今天白金了，来谈谈我对GT的感受，和FZ的对比

zero风の子改

我可是针对你的发言进行辩论~~说我为喷而喷的你起码也拿出点料出来啊~~别光凭嘴说~~

soulhacker

连侧倾才在6代做出来的游戏 很拟真？ FF车过弯推头动作以及反馈到手柄 GT6很拟真？你玩过FM4 5没有？

zero风の子改

这帖谈得难道不是GT6~~搞笑来黑GT也要有个限度~~

噗~~推头感早在GT5就做出来了~~看你怎么继续黑~~

subway35

用GT鍵位開FM的GT粉入過，FM5感覺比GT6難開很多...玩多了FM5再開GT，感覺GT簡單很多. Assist全關的情況下，FM5裡的車，輪胎一紅就直接GG了。

soulhacker

zero风の子改 发表于 2014-1-15 16:36
这帖谈得难道不是GT6~~搞笑来黑GT也要有个限度~~

噗~~推头感早在GT5就做出来了~~看你怎么继续黑~~ ...

以GT和forza都有的赛道MAZDA LAGUNA SECA为例

GT6中 选用FF车过第一个U型弯（赛场拟真on 未装机械式LSD 赛车硬胎）当车降档进入弯心放开油门 （此时手柄摇杆方向是打死的 实际大概是90度左右 放开油门键）车身姿态没有任何推头阻力回馈感（视觉和力回馈）有的只是明显的转向不足 车也就是因为惯性直线冲出赛道

FORZA 4中选用FF车过第一个U型弯（赛场拟真on 未装机械式LSD 赛车硬胎）当车降档进入弯心放开油门（此时手柄摇杆方向是打死的 实际大概是90度左右放开油门键） 车身姿态开始有推头 车头由于受到直线惯性力作用 以及路面的阻力相互作用 有频繁的外侧抖动现象并且冲出赛道


现实中也是 如果未安装机械式LSD 放开油门过弯 你能看到自己的车头有频繁的起伏现象 而GT6这点也未能模拟到位！

zero风の子改

soulhacker 发表于 2014-1-15 21:30
以GT和forza都有的赛道MAZDA LAGUNA SECA为例

GT6中 选用FF车过第一个U型弯（赛场拟真on 未装机械式LSD  ...

要比较不觉得你应该拿个真实前驱车在拉古娜第一弯的视频来比较吗~~

另外提醒一点基础知识~~真实车频繁振幅是由于ESP在转向过度之时的短暂介入所造成~~

还有拉古娜第一弯是一个十足的下坡弯~~此时重心全在车头右前轮上~~对于重量比靠前的FF这点尤为明显~~很想听你解释下一台无辅助的车是哪来的力造成他的抖动~~

Impact_Blue

这贴真火、、、
其实FM系列的物理是做的不错的，LZ说的太夸张了一点
看了上面几楼，有几个常识得补完一下：
FM***赛道外，那其实是系统的罚则，是作为游戏的平衡性，其实这是不真实的
GT6现在也是如此，我个人对这点不是很赞同
另外，GT系列以前也是有倾轧的、、、

你们继续

soulhacker

zero风の子改 发表于 2014-1-15 22:11
要比较不觉得你应该拿个真实前驱车在拉古娜第一弯的视频来比较吗~~

另外提醒一点基础知识~~真实车频繁振 ...

FM 4自定义esp辅助关闭 GT6 dsc辅助全关ABS on情况下测试的 泄泻！

你自己可以GT6 dsc辅助on 或 off测试啊 干嘛让我上视频 反正GT6都模拟不出来 别费劲了

zero风の子改

soulhacker 发表于 2014-1-15 22:34
FM 4自定义esp辅助关闭 GT6 dsc辅助全关ABS on情况下测试的 泄泻！

很好~~你想证实FM4没无ESP的情况下会出现ESP造成的抖动的“真实情况”~~233MAX~~

我看你要去普及常识了~~GT6 ABS ON很你说的情况有什么关系~~你知道ABS什么时候介入吗~~

zero风の子改

soulhacker 发表于 2014-1-15 22:34
FM 4自定义esp辅助关闭 GT6 dsc辅助全关ABS on情况下测试的 泄泻！

你自己可以GT6 dsc辅助on 或 off测试 ...

你说GT6不真实~~当然要拿出真实来比较~~不然你这不拟真结论何来~~想说是自己瞎扯的吗~~

我没玩过FZ所以从不对你关于FZ的评论作辩论~~不过看了LS指正你的错误~~可以肯定你确实缺乏基本常识~~