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发表于 2006-11-14 12:53 · 美国
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下面是引用wieke于2006-11-14 00:03发表的:
其实最后一站并没有看得那么难
可以用一个通用的战术,就是不进站的战术
最后一站,1圈有3个使用推进器的地方,我们在第一和第2圈只选择在大直线上来回的2次,而第3处不使用,只要差距不被拉开,到了第4圈,领先的电脑,多办是加贺就会进站了,只要它一进站,就基本能赢了 最后一站是相当的郁闷啊。。
排位赛肯定没问题的。。。
加贺也会进站的,而且最后站的冠军多半不是他。。但别忘了,最后站还有2个bt呢
一是加尔,二是安尼一般我都是排在第4。。要是不小心失误了那会更遭//
电脑一般是在那些大弯道超你,而你一旦被超过后我觉得这条赛道基本就没几个超车点了
他们的直角弯确实慢,但我从外道超一定撞他们屁股,从内道那转向会不足撞墙。。。
我的隼人3,4站是冠军,但问题是加贺都是第2,加上他原本的分数,是23比20,他领先
第5站的郁闷就不提了,也许是我GPX3第1次摸这条赛道还没完全适应,但我觉得这条要拿冠军实在难
即使拿了个亚军,那会被加贺超过7分,最后一站怎么可能扳得回来呢。。。加贺进站之后也是很猛的。
最后我索性放弃,结果加贺奇迹般得只得了1分。。。24比20,那命运还掌握在自己手中。。
但最后条赛道跑了2次后基本绝望了,冠军都是在卡尔,安尼和加贺3个人中间转。我即使拿到第2名,安尼拿冠军的总分还是比我多。。。所以只能夺冠-。-但越跑越绝望。最后心态坏了。。。越跑越差。。
1-2站的比赛好珍贵啊~~~ |
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