山内一典：《GTS》的品质是业界顶尖，无人能出其右！

暗黑の破坏熊

GT6到现在3年半，一些并不玩GT的人喷GTS制作了一个世纪
圣歌制作已经4年

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Impact_Blue 发表于 2017-6-20 16:58
你对FM5的这个说法是不正确的
FM5时期，他当时是在重新提升平台，抛弃了大量旧有的素材制作新世代平台的 ...

我也同意 fz7 和 GTS 综合素质 很可能是半斤八两 差不多的

但差距在 fz7 有700+辆车 其中500辆 有引擎底盘结构的forzavista车模 赛道30条 200种布局

而gts 只有180+辆车 建模 完全没有内部机械结构 赛道18条

高下立判在游戏的完成度 而不是画面和模拟性上

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dieghost 发表于 2017-6-20 16:57
现实就是 fz是目前赛车游戏之王 月活跃玩家450万

玩家dlc 买的 比正篇还多

这个“月活跃玩家”是怎么统计出来的？用DLC来贬低本体，这是什么态度？

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明明说的是3年得以实现gts的hdr效果，法拉利红只是举个例子，到了软饭嘴里就精简成了三年做个法拉利红

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低压配电 发表于 2017-6-20 17:04
这个“月活跃玩家”是怎么统计出来的？用DLC来贬低本体，这是什么态度？ ...

这你要去 问 t10了 就是在线玩家吧

dlc只是举个例子 在数字化的世代 销售多少万套 意义不大 关键看总收入 日活 越活

目前fz系列总收入超过10亿美元 是当之无愧的赛车游戏之王

暗黑の破坏熊

dieghost 发表于 2017-6-20 11:42
GTS beta 3月份 美服就内测了

物理反馈 什么情况 大家一清二楚

仁王A测后是不是干脆取消发售算了？

忍武鹰

山内一典 不谦虚 狂妄自大 早晚被超越！ 坐等山内一典被打脸

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这次会成为游戏界一大滑铁卢吗？让我们拭目以待

Impact_Blue

dieghost 发表于 2017-6-20 17:04
我也同意 fz7 和 GTS 综合素质 很可能是半斤八两 差不多的

但差距在 fz7 有700+辆车 其中500辆 有引擎底 ...

首先PD的效率是问题，这没得说。
但如果比较的话，抛开画面，GTS的完成度和FM5差不多。这本来也是GTS的定位。
新平台的基础作品。是从0到1
至于之后的几百部车，那是从1到X，反而没那么困难。
这也是这次E3 GTS第二个宣传片的重点信息，当然也可以理解为嘴炮
比如不做车辆收集，专业竞技之类的话，山内的整个宣传定位就是回避竞争，实质上他怎么可能不了解对手。但干货储备相差比较大。这2部正传3部番外的技术、素材储备的空缺，是PD自作孽。


不过除此之外，目前GTS主要是要打造竞技平台，虽然我个人觉得他的普及便利不如PC上的FM7
但平台打造和VR是他的一个重点，这点是比FM5甚至FM7要优秀的。
而FM7其实相当于是传统的GT系列的路线（尤其那个卡车），虽然这年头大家都是要搞电竞的。
至于建模，GTS的车建模是很高的，我个人反而觉得这是另一个歧途。从GT5时期就开始了。

就E3上两家播片放出的各自的亮点
GTS的色彩和光照的确相比FM有优势，但天气变化太适合FM的画风了。FM7是目前为止最完整的一部作品。这是她自FM4时期开始就有野心，终于熬出头的完全姿态。

尤其动态天气这点，很吃硬件。山内之前表示，是为了VR帧数，被迫取消了动态变化。实际上这也是技术力的差别。
我很期待GTS后续优化能在PRO上实现天气动态变化，毕竟没有动态变化，天气要素对于竞技意义会差很多。再次强调，我很期待大雾。当然，实际游戏画面效果是否严重缩水是个问题。

阿萨斯

Impact_Blue 发表于 2017-6-20 17:19
首先PD的效率是问题，这没得说。
但如果比较的话，抛开画面，GTS的完成度和FM5差不多。这本来也是GTS的 ...

这次gts应该也会展现不错的素质