ZeHenG's Tuning Shop, 调教数据分享(以更新Zonda R; Toyota 88C-V; Nascar)

上钩了 · 发表于 2010-12-9 13:12 · 浙江

回去测试下zr1的。。。。。。。。。。。。。

zeheng · 发表于 2010-12-9 13:13 · 加拿大

回复 ckily 的帖子

这个奖杯需要原厂车，所以除了刹车其他的都不能调教，刹车改为6，8就行。我想纽北对于GT老玩家都开过至少上百次了，所以这个杯不难

jouker · 发表于 2010-12-9 13:44 · 天津

楼主给的是标准调教，很给力啊！尤其是787B，自己调的倒是不飘，但是转向别扭。但是针对不同赛道还是要进行微调。楼主你的调教是在纽北调出来的吧？

enderff · 发表于 2010-12-9 14:04 · 澳大利亚

LZ 我想问下
避震的伸缩
数值打高是变硬的意思吧车底调低后就要打高吧
收缩打高和伸展打高后对应的效果是啥?

kinshin · 发表于 2010-12-9 14:04 · 北京

跪求lancia stratos调车参数，最爱的车就这么废了，不甘心啊

58027918 · 发表于 2010-12-9 14:13 · 美国

http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=138233 这是GTP的调车贴，同意第一页某位玩家说的，把调车贴专业化，品牌化，一楼更新即可。其实还可以把几个热门车开个专门贴，所有关于那辆车的东西都在里面讨论，容易把讨论深入也会方便其他玩家查看。

zeheng · 发表于 2010-12-9 14:15 · 加拿大

回复 jouker 的帖子

每辆车都在纽北测试过

zeheng · 发表于 2010-12-9 14:32 · 加拿大

enderff 发表于 2010-12-9 14:04
LZ 我想问下
避震的伸缩
数值打高是变硬的意思吧车底调低后就要打高吧

避震伸缩是damper抗伸缩指数，一般extend要大于compress；车高调低是降低重心，前面比后面低会产生轻微的转向过度，有助于过弯，相对应的spring rate要调高，防倾杆相对应调高。

enderff · 发表于 2010-12-9 14:34 · 澳大利亚

orz 饿 lz
收缩打高和伸展打高后对应的效果是啥?

xiapiang · 发表于 2010-12-9 14:37 · 上海

支持LZ...顶顶顶顶

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