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楼主: Erdon

有车辆调校的教学或者每一项调整的逻辑吗

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发表于 2022-8-15 19:28  ·  广东 | 显示全部楼层
Impact_Blue 发表于 2022-8-15 17:56
之前和你讨论有提到,当时忘说,正好提一下吧。
我觉得可能因为你关注的是比较高级别车款的Grip,但我关 ...

对对对,GT7给我最无力的感觉就是车辆特性无法被修改,一旦画风被固定,就基本属于没救的。
但正常来说,只要你不追求老美的那种翘头崩直线的暴刀改装,一些车辆的OS US特性还是可以调校修正的,可GT7里几乎做不到。

我一直都是GRIP NO DRIFT党,对JDM也无感,所以不了解日系DRIFT改装。平时沾点边的就是跑跑DR2,不过还是偏GRIP的跑法。

我之前曾狭隘的以为PD是偏心,专门捧日厂。但开过AC/ACC和DR2后,感觉它其实就是做不好物理模拟。有种你不小心去了新场景,它地图都没加载的BUG感。同赛道下458 GR3我在GT7的圈速比ACC里488 GT3~4秒。不过它线上跑不赢同水平车手的日系。还有GT7里永远不知道它在哪会突然失控,并且救不回。DR2里的LANCER EVO X好开到头皮发麻,简直吸在路面上一样,各种离谱的速度过弯,GT7里跟抹了油一样。

PP值本来应该是模拟性能的参考,但因为无法计算超出它“常识”的设置,反而成了作弊的手段。
轮胎真是无敌重要,热熔胎+减重,是最有用的改装。

如果说一辆车的可调校范围是从1~100。那GT7的感觉更像是从40~60,你以为改了,其实也没改啥

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发表于 2022-8-15 21:15  ·  江苏 | 显示全部楼层
ashell 发表于 2022-8-15 19:28
对对对,GT7给我最无力的感觉就是车辆特性无法被修改,一旦画风被固定,就基本属于没救的。
但正常来说, ...

GR3、4官方还会顾及,在N组,基本上平衡性躺平的,所以改装调校差别会很大

按照现实来说,你选择一部喜欢的车,精心打磨,在一定范围里上限是很高的
并没有精打细磨的A80无法抗衡Z33这种破事,更不应该被吊打,但在GT是常事
所以7以前,计较胜负的追走场,没人会用SILIVA,哈哈哈,也是讽刺

最近在磨合2JZ的S15和VR38的180SX,还是有点感动的
十几年以来,GT里终于有了一部可以作为战力的S15、、(D1和TC除外
但是也就只能到FD、A90这个层次,遇到GT1和NSX依然无解,更别提那些欧美超跑、、、

不要为458 GR3苦恼,同一部车,7要比S慢3~4秒、、、这才令人苦恼233
PP点的计算没考虑胎损管理,单纯考虑抓地力的。但严肃点的竞技怎么可能不考虑胎损。

最近维持GT热情的方式,就是反复看AC的视频,尤其是有各种引擎排气音的那种、、

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发表于 2022-8-15 22:29  ·  广东 | 显示全部楼层
ashell 发表于 2022-08-15 19:28


对对对,GT7给我最无力的感觉就是车辆特性无法被修改,一旦画风被固定,就基本属于没救的。
但正常来说,只要你不追求老美的那种翘头崩直线的暴刀改装,一些车辆的OS US特性还是可以调校修正的,可GT7里几乎做不到。

我一直都是GRIP NO DRIFT党,对JDM也无感,所以不了解日系DRIFT改装。平时沾点边的就是跑跑DR2,不过还是偏GRIP的跑法。

我之前曾狭隘的以为PD是偏心,专门捧日厂。但开过AC/ACC和DR2后,感觉它其实就是做不好物理模拟。有种你不小心去了新场景,它地图都没加载的BUG感。同赛道下458 GR3我在GT7的圈速比ACC里488 GT3~4秒。不过它线上跑不赢同水平车手的日系。还有GT7里永远不知道它在哪会突然失控,并且救不回。DR2里的LANCER EVO X好开到头皮发麻,简直吸在路面上一样,各种离谱的速度过弯,GT7里跟抹了油一样。

PP值本来应该是模拟性能的参考,但因为无法计算超出它“常识”的设置,反而成了作弊的手段。
轮胎真是无敌重要,热熔胎+减重,是最有用的改装。

如果说一辆车的可调校范围是从1~100。那GT7的感觉更像是从40~60,你以为改了,其实也没改啥


现在这套改装系统和pp值计算给我的感觉就是,山内在游戏发售前”做完了”但没做深度测试,等玩家上手了,发现有什么问题了,他再从一个月一次的更新修一下,还不一定修得好
发自A9VG iPhone客户端
syu

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发表于 2022-8-16 11:55  ·  上海 | 显示全部楼层
我搬运了这些视频,目前有两段视频
https://www.bilibili.com/video/BV1zU4y1C7GP/
https://www.bilibili.com/video/BV1YB4y1L7E9/
还有一个gt7半年回顾有兴趣也可以看看
https://www.bilibili.com/video/BV19g411k7Mh/
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