点刹比一直刹效果明显好！

唯吾知足 · 发表于 2022-4-13 18:03 · 未知

如题！跑耐力赛发现一脚刹车踩到底没有点刹来的制动效果好。同一位置刹车一直踩着到弯角刚好，连续点刹不仅有间隙滑行的快速，而且没到弯角就刹住了。反复试了几次，延迟了刹车点位置从而提高些许成绩。分享一下，不知正确否？也不知是啥原理？

jiejie0107 · 发表于 2022-4-13 18:09 · 未知

你驾校学车猛一脚刹车或者猛一脚油门教练都会骂你好吧

peacehorse · 发表于 2022-4-13 18:12 · 四川

abs开了还有区别？

午夜幽骑王 · 发表于 2022-4-13 18:14 · 河北

显然不正确，你点刹比“一直刹”效果好，只能说明你“一直刹”的时候踩太死了，点刹起到了一部分ABS的作用。
如果你能控制好脚下去刚好不抱死，一次刹到位的刹车距离是最短的。
不抱死一次刹到位要好于无脑踩+ABS，而无脑踩+ABS又好于无脑踩抱死。

唯吾知足 · 发表于 2022-4-13 18:23 · 未知

peacehorse 发表于 2022-04-13 18:12
abs开了还有区别？

ABS开着的。点刹有明显区别的。你试几个弯就知道了。

唯吾知足 · 发表于 2022-4-13 18:23 · 未知

午夜幽骑王发表于 2022-04-13 18:14
显然不正确，你点刹比“一直刹”效果好，只能说明你“一直刹”的时候踩太死了，点刹起到了一部分ABS的作用。
如果你能控制好脚下去刚好不抱死，一次刹到位的刹车距离是最短的。
不抱死一次刹到位要好于无脑踩+ABS，而无脑踩+ABS又好于无脑踩抱死。

手柄玩的，一刹到底的。

gbxbox · 发表于 2022-4-13 18:24 · 江西

掌握刹车的力度，刚好到abs介入的那个点，也就是轮胎刚好要突破静摩擦力的极限，理论上应该是最佳的刹车效率

gbxbox · 发表于 2022-4-13 18:24 · 江西

点刹其实就是abs模拟的工作

唯吾知足 · 发表于 2022-4-13 19:14 · 未知

gbxbox 发表于 2022-04-13 18:24
点刹其实就是abs模拟的工作

开着abs状态下，刹1.5秒正好。但是同一刹车点，点刹三下，一长两短，能提早刹住不说，中间还能滑行一小段，肯定比刹车踩到底的状态快一点的。有点搞不懂。

z369734735 · 发表于 2022-4-13 19:50 · 上海

刹车一脚踩死后速度降下来了就可以松一些刹车，这样打方向的时候抓地力会比踩死了打要强很多

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