还真不能小看了现在的美国跑车

redbullx1 · 发表于 2011-5-25 19:44 · 广东

我说的是camaro'10，原厂设置觉得它悬挂太软，但车架还是不错的，有点潜力，然后，送它去GT AUTO RM化，再上牛北试，这不试不要紧，一试差点令我嘴巴都合不起来了，就500出头的马力，过弯像部方程式赛车一样，方向一打车身马上过，而且，更惊人的是，在全改后，整整700马力，车架反应还是如此直接，装上赛软胎（之前一直用赛硬），试跑第一圈，在非常保守的跑法下跑出6分35，这个成绩不仅大幅领先我最喜欢的NSX RM'91，甚至把全改GT-R'07（868PS)的成绩也比了下去，就是这台我无比轻视的，仅仅卖3.5W的美国车，做出如此惊人的表现，这种操控性已经比一向以操控著称的欧系跑车优胜，实在很怀疑现实世界的camaro在竞技化改装后是否能有如此表现，不过，不论如何，我又发现了一台好车：雪佛兰 camaro SS RM'10，大家不妨也试试，反正它很便宜~~~

显示全部楼层 · 发表于 2011-5-25 19:54 · 广东

改车是GT5的一大亮点，把便宜车改车好用的车很有成就感。

redbullx1 · 发表于 2011-5-25 20:37 · 广东

wuqizhisun 发表于 2011-5-25 19:54
改车是GT5的一大亮点，把便宜车改车好用的车很有成就感。

美国车一向都是“软脚蟹”这部有如此表现实在值得拿来说说~~~

显示全部楼层 · 发表于 2011-5-25 20:45 · 黑龙江

redbullx1 发表于 2011-5-25 19:44
我说的是camaro'10，原厂设置觉得它悬挂太软，但车架还是不错的，有点潜力，然后，送它去GT AUTO RM化，再上 ...

之前跟你说过这车轻巧，这回试了有感受了吧

redbullx1 · 发表于 2011-5-25 20:56 · 广东

granttod 发表于 2011-5-25 20:45
之前跟你说过这车轻巧，这回试了有感受了吧

的确，轻巧而稳定，实在不像美国车~~~

显示全部楼层 · 发表于 2011-5-25 21:06 · 黑龙江

redbullx1 发表于 2011-5-25 20:56
的确，轻巧而稳定，实在不像美国车~~~

对啊，这多少有点奇怪
Top Gear测试的时候也就是跑了跑山路，然后就Drag Top Speed Attack了，始终还是跟Cadillac CTS-V 和 Corvette ZR-R有差距的。
但GT5中表现的就超级轻巧

born2race · 发表于 2011-5-25 21:14 · 北京

granttod 发表于 2011-5-25 21:06
对啊，这多少有点奇怪
Top Gear测试的时候也就是跑了跑山路，然后就Drag Top Speed Attack了，始终还是跟 ...

那集中是dodge challenger

显示全部楼层 · 发表于 2011-5-25 21:37 · 黑龙江

born2race 发表于 2011-5-25 21:14
那集中是dodge challenger

恩，我整错了

字数！
字数！
字数！
字数！
字数！
字数！
字数！
字数！

显示全部楼层 · 发表于 2011-5-25 21:37 · 黑龙江

born2race 发表于 2011-5-25 21:14
那集中是dodge challenger

恩，我整错了

字数！字数！字数！字数！字数！字数！字数！字数！字数！字数！字数！字数！字数！字数！字数！字数！字数！

zzero000 · 发表于 2011-5-26 06:06 · 美国

lz你开完实车就不会这么说了
转向跟屎一样恶心
可能是原厂轮胎是sport hard的关系

		自动登录	找回密码
密码			注册