ZeHenG's Tuning Shop, 调教数据分享(以更新Zonda R; Toyota 88C-V; Nascar)

enderff · 发表于 2010-12-10 04:11 · 澳大利亚

EVO很容易的萨巴斯酱前面貌似lz给了个类似的
这个喷漆太2了
不停的再刷中古店想多拿几个MIDNIGHT特殊紫来喷的说悲剧死

无双流星剑 · 发表于 2010-12-10 04:20 · 新西兰

楼主武威...我正需要这个..

zeheng · 发表于 2010-12-10 05:37 · 加拿大

回复 hksjun 的帖子

EVO跟GTR的调教应该差不多，你参考一下吧，STI首页有，新款老款没啥区别

白峰飛鳥 · 发表于 2010-12-10 05:54 · 澳门

神帖.不過暫時沒空玩,先頂了

显示全部楼层 · 发表于 2010-12-10 06:05 · 美国

求个2j race car的调教

hksjun · 发表于 2010-12-10 06:29 · 香港

zeheng 发表于 2010-12-10 05:37
回复 hksjun 的帖子

EVO跟GTR的调教应该差不多，你参考一下吧，STI首页有，新款老款没啥区别

感謝回答

頭先剛剛試了Mines R34.真的很好

jouker · 发表于 2010-12-10 06:35 · 天津

我突然发现楼主用喜欢把避震调到6左右……为啥？用楼主的STI调教比我自己调的在纽北快了两秒，但是拉古纳塞卡反而慢了……尤其是那个落差弯，是不是延伸小了点，改到8如何？

enderff · 发表于 2010-12-10 06:55 · 澳大利亚

普通的R34就很好了...........真的.....

zeheng · 发表于 2010-12-10 06:59 · 加拿大

回复 jouker 的帖子

我基本上都是根据纽北的要求调的，遇到落差弯的赛道可以适当调低damper compress，调高ride height

zeheng · 发表于 2010-12-10 08:38 · 加拿大

继续更新

MINI Cooper S 07(无尾翼)
极速Top speed: 220
前差速LSD front: 6,25,14
车高Ride height: -6, -1
弹簧Spring rate: 4.8, 6.0
避震延伸Damper E:5,5
避震压缩Damper C:4,4
防倾杆ARB:4,4
纵向偏角Camber Angle: 2.5, 1.8
横向偏角Toe Angle: -0.15, 0.20
刹车Brake: 6,8

		自动登录	找回密码
密码			注册