nissan是不是直接赞助了GT5？

显示全部楼层 · 发表于 2010-11-28 21:22 · 云南

感觉nissan的地位最凸显，车数最多，多辆关键赠车，精细车型也很多，
再加上本身也是日本最大的车厂（有说toyota最大也有说nissan最大，不知道哪个是真的）应该赞助了GT5吧？

心远地自偏 · 发表于 2010-11-28 21:25 · 北京

本帖最后由心远地自偏于 2010-11-28 21:28 编辑

貌似是，GT学院nissan出的钱吧！（看到GT学校标志也有nissan的标志）

alphards · 发表于 2010-11-28 21:28 · 广东

NISSAN和山内关系很好吧。

is220d · 发表于 2010-11-28 21:30 · 意大利

在Toyota面前，Nissan算个鸟……

eclairds · 发表于 2010-11-28 21:37 · 上海

toyota全球销量多吧
Nissan么从R35封面的GT5P和P组棒R35做车内界面来看就有一腿了

显示全部楼层 · 发表于 2010-11-28 21:38 · 广东

山内红色那辆r35应该是nissan贿赂他用的

sonyps4 · 发表于 2010-11-28 21:39 · 广东

应该有关系吧,开头的就是Nissan的GTR

qiujiawei · 发表于 2010-11-28 21:40 · 浙江

本帖最后由 qiujiawei 于 2010-11-28 21:45 编辑

山内貌似自己就开R35。R35上面的电子中控也是山内参与设计的....肯定有JQ啊。。

显示全部楼层 · 发表于 2010-11-28 21:41 · 广东

山内一典帮助GTR R35做了车载***系统。可以看Top Gear第13集有两集介绍GTR的

黑雨 · 发表于 2010-11-28 22:01 · 北京

本帖最后由黑雨于 2010-11-28 22:06 编辑

记得在哪里看到过，以下内容属于回忆，不确定真实性

日产和GT系列的诞生渊源颇深
在GT初作开发的时候，山内曾经访问各大汽车厂商，希望获得合作及相关数据
但各家厂商都不看好这块市场，对山内颇为冷淡
只有日产给予了山内强烈的支持
在某种程度上，没有日产也没有今天的GT
事实上，如果你玩过GT1，你就会发现，不但那时日产的车型就是最多的，而且改造后最快的车就是日产的GT-R R33
（当时的新车，实际上用的皇冠底盘，是GT-R系列的败笔之作）

随着初作千万销量的诞生，各大汽车厂商蜂拥而上
但很多厂家依然不愿意GT里卖他们的二手车，做他们的车损，甚至改造他们的车辆
只有和日产的合作最痛快
即便今天，GT系列与丰田，奔驰等厂商也有了一定合作，山内也不掩饰对福特GT的喜爱
但日产车型依然是GT作品中的重要组成部分

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