开ｇｔ最重要的不是速度，而是转速

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。。。。。。。。漂移怎么会掉转速呢，漂移为的就是保持高转速

bahamutneo

GT真的是很难开啊~不过就是因为难才有意思啊~况且楼主分析的很不错~顶你了

stinger

下面是引用risako111于2009-12-20 02:10发表的:
。。。。。。。。漂移怎么会掉转速呢，漂移为的就是保持高转速

你正好说反了，是高转速才能漂出来。漂移必须让后轮处于失去抓地力的状态，这样就必须保持转速在最大扭矩带，通常情况下漂移过弯比抓地过弯慢很多，此时如果不再降一档转速自然会比抓地时下降多一些，人家没说错。 PS1：漂移在赛道比赛中没用。
其实高转速也不是比赛全程都需要的，比如超小的U型弯，电脑提示你用1档其实用2档更好控制，因为U弯中不需要大力加速而是平稳加速，等你出弯时你的速度已经达到了2档的范围，还有一好处就是这期间没有换挡操作保持了动力的连贯性。PS2：现实中H档车型1档入2档都不是很顺畅的，因为这两个档位传动比差距较大，因此能用2档绝不用1档。

torrey

同意LZ，深有体会，用手柄玩飘移飘得厉害，一过弯转速掉的特别多
其实应该这样说：就是比出弯时候的加速度。。。。
比如说同样的速度可能2档出弯比3档过弯就更有力量
用MT会更好些，可是懒人只喜欢用AT。。。

torrey

下面是引用stinger于2009-12-20 08:42发表的:

你正好说反了，是高转速才能漂出来。漂移必须让后轮处于抱死状态，这样就必须保持转速在最大扭矩带，通常情况下漂移过弯比抓地过弯慢很多，此时如果不再降一档转速自然会比抓地时下降多一些，人家没说错。 PS1：漂移在赛道比赛中没用。
其实高转速也不是比赛全程都需要的，比如超小的U型弯，电脑提示你用1档其实用2档更好控制，因为U弯中不需要大力加速而是平稳加速，等你出弯时你的速度已经达到了2档的范围，还有一好处就是这期间没有换挡操作保持了动力的连贯性。PS2：现实中H档车型1档入2档都不是很顺畅的，因为这两个档位传动比差距较大，因此能用2档绝不用1档。

。。。你说的把我也有道理~~~~
玩头D的时候确实保持动力连续性非常重要~~~如果换挡的话确实速度提升的比较慢~~~
不过我用MT的时候一般是降一档保持转速过弯~~~

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真实中~不同的车的发动机达到最大扭矩的转速都不一样，不知道游戏中的的设定是不是也是这样的~如果也是，这游戏就无敌真实了~

delacroix467

我表姐的男朋友 在美国la  经常和朋友一起在山上飙车  

前几年回国 玩了ps2的gt4  然后他跟我说  不是很真实  特别是转弯那里

aiansahali

下面是引用delacroix467于2009-12-20 10:07发表的:
我表姐的男朋友 在美国la  经常和朋友一起在山上飙车  

前几年回国 玩了ps2的gt4  然后他跟我说  不是很真实  特别是转弯那里

他肯定用的不是N胎

但丁已死

下面是引用fatani于2009-12-19 00:59发表的:
计时赛才有效果
进弯心刹车可以借势把外线的车顶到草坪上去，或者逼其走其他的line

gt如果有离合的设定就更加好了

GT5P支持离合器，如果你有G25就可以享受这个功能

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我一开始当漂移耍了，老撞墙。。。。。。现实生活中开的话过弯一般是30码