说说玩GPX的第一感觉

永恒のkaga · 发表于 2008-7-11 16:22 · 上海

这东西，在搞完美的过程中就练起来了，直接完美就没意思了

天田四郎 · 发表于 2008-7-11 17:49 · 上海

目前N难度攻略中[刚才打了一半死机郁闷ING]
言归正传，说下在下的一些GPX MODE的心得希望对各位有帮助
先说操控所有玩过着系列的人都应该知道追尾后失速的严重性，所以针对这点有2种解决办法
1，在有缓冲地带的赛道，例如：富士冈、加拿大，我们大可以游走在赛道的两侧，以避让拥挤的赛道[让一侧的轮胎上草地会减速，但绝对比追尾好得多，同时在不是很急弯道可以代替刹车]
2，在周围是围墙的赛道，例如：曼哈顿、德国GP，由于路窄，留给我们超越的机会看上去要比前一种更少，其实不然，所谓路窄，很可能是由于路中有几辆车在缠斗，我们只需收一点油门，待对方过弯[通常过完弯车不会并排了]，伺机从两侧超过。
然后说下个人对车的设定
BOOST100% 轮胎A-Hard：因为这次轮胎实在是不够用，基本没等BOOST用完，轮胎就红了。鉴于这点我使用A-Hard胎 1来耐久度最好 2来变红后轮胎的操控和原来的操控相差较小
最后就要说下如何操控A-Hard和红胎的问题了，两者在过弯时都是开始出现转向过度情况，等速度下来后又出现转向不足的情况，针对前者在下采用提早刹车，使刹车和转向错开些，而后者是用点油门来解决的，在转向不足时，稍松油门然后再按油门，车会发出吱~的声音，此时车会恢复些转向能力。如此两三下后应该就可以顺利过弯了。
PS:在下试用了风见和加贺2人[都是D系车手] 所以可能心得适用于D系的车手

显示全部楼层 · 发表于 2008-7-11 18:03 · 上海

将TIMEATTACK中前7个赛道CLEAR后可以使用SPDRIFT胎。在没有护栏的赛道会有超越想象的发挥

sazabi0413 · 发表于 2008-7-11 18:15 · 上海

HARD模式也开的好无聊了。。。电脑还是傻。。。和EASY的唯一区别就是撞墙BOOST就会停下，GPX模式搞定一半多了，现在彻底沦落到无聊的刷钱买装备的地步了

风间隼人 · 发表于 2008-7-11 20:35 · 浙江

下面是引用永恒のkaga于2008-07-11 15:04发表的:

你都买了些什么部位的部件

2nd喷射加一个好像最贵的引擎- -不知道哪个好我全看价格的，其余点数拿来加点- -现在刷钱中

sazabi0413 · 发表于 2008-7-11 21:41 · 上海

2ND不就才5000大洋而已嘛。。

cnx1989 · 发表于 2008-7-11 22:47 · 上海

2nd的VER3 要1W大洋了

sazabi0413 · 发表于 2008-7-11 22:55 · 上海

那就多跑几圈得了。。。用了2ND最高速多少？不会比NIU还快吧

显示全部楼层 · 发表于 2008-7-11 22:55 · 上海

感觉很难，操控不了

显示全部楼层 · 发表于 2008-7-11 22:57 · 上海

容量决定了一切.....

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