【生化9与黑神话】昨天看某民某空有感

aizhifeng

kazuyazhang 发表于 2025-8-23 23:13
游民就是查攻略的地方

说真的国内攻略很多做的不用心 当然不是所有是大部分 很多东西看到最后发现漏掉了什么 有一些触发条件又不对 要么条件写的不够详细容易误导 我被坑了很多次 现在对国内攻略都是半信半疑的状态新游戏攻破都是第一时间选择去国外找更靠谱点  不过游民上次明末的攻略写的比较细

Soraの执行者

某猴的制作组和某些粉丝都是什么东西只能说正常人还是心里有数的

一袭白衣

reallancelot 发表于 2025-8-24 01:16
对啊，我以后就是尽量记住你id不回你帖子了（这是最后一次）；你以后也别看游民了，一定要争取做到哦加油 ...

好的，别来看我和这里帖子了，免得你闹心，烦就别来看

gi1rr9gi1

我直播看的钟馗预告， 看完只有一个反应：哦
生化9的预告虽然也没好到哪去，但还是必玩的
钟馗还是观望后续公布的实际玩法，黑猴在ps5的表现和优化非常中规中矩，核心玩法只能说非常平庸。

XXX大卫XXX

reallancelot 发表于 2025-08-24 01:11




你要是不拿懂车帝测试说事我还懒得回，你拿特斯拉这次测试结果第一贴出来，怎么不把懂车帝之前冬测结果说事呢？特斯拉的低温续航（三电）和冬季夜间智驾都被暴打。不能有利你的你拿出来，不利你的你不说吧？阁下家里也许是三代传统汽车人但是只能说明三代都在吃老本。

这叫暴打么？一个正常合理的数据叫暴打？
通过率50%暴打？
你发的东西暴打什么？怪兽？
本身电池是节能环保能源么？这项技术本身就是要画个问号？电池的回收再利用及报废厂家所消耗的能源及环评保障的实际真实保障又有如何呢
一个品牌与大几十个厂家所带来的连锁的电池制造存储回收报废连锁的危害对比又有多少差异呢
现在和几十年后带来的反馈又是如何呢？

你认为电动汽车是进步，OK无所谓
我认为电动汽车不是进步而是变相的灾害，你不认为也无所谓

XXX大卫XXX

reallancelot 发表于 2025-08-24 01:11




你要是不拿懂车帝测试说事我还懒得回，你拿特斯拉这次测试结果第一贴出来，怎么不把懂车帝之前冬测结果说事呢？特斯拉的低温续航（三电）和冬季夜间智驾都被暴打。不能有利你的你拿出来，不利你的你不说吧？阁下家里也许是三代传统汽车人但是只能说明三代都在吃老本。

关于电动汽车电池再利用体系，在24年底和25年初国家给出的行动方案和规范条件，我个人认为并不能达到此行业技术完全标准化及风险评估的要求，其中产生的大量的如宁德时代、国轩高科等等数十乃至数百的涉及其中的此回收产业链里的巨型大型小型企业涉及到了二次能源消耗及对环保可能产生的问题不容忽视
我国在1986年就***了乳制品行业相关的质量标准，但在2008年还是爆出了可以说全球最大的乳制品灾难“***”事件
我个人一直保持都电池汽车成为新能源的标志保持怀疑

shengxudong

XXX大卫XXX 发表于 2025-08-24 07:28


关于电动汽车电池再利用体系，在24年底和25年初国家给出的行动方案和规范条件，我个人认为并不能达到此行业技术完全标准化及风险评估的要求，其中产生的大量的如宁德时代、国轩高科等等数十乃至数百的涉及其中的此回收产业链里的巨型大型小型企业涉及到了二次能源消耗及对环保可能产生的问题不容忽视
我国在1986年就***了乳制品行业相关的质量标准，但在2008年还是爆出了可以说全球最大的乳制品灾难“***”事件
我个人一直保持都电池汽车成为新能源的标志保持怀疑

电动车就是我们畸形市场的奇葩行为，多出国走走，油车和混动还是主流，新能源也不是电车一条路，只是商用成本还很高需要慢慢进化，氢能燃料电池，低排放生物降解汽油，都是可能性，电车只是使用阶段排放低，全生命周期一塌糊涂

XXX大卫XXX

shengxudong 发表于 2025-08-24 07:38


电动车就是我们畸形市场的奇葩行为，多出国走走，油车和混动还是主流，新能源也不是电车一条路，只是商用成本还很高需要慢慢进化，氢能燃料电池，低排放生物降解汽油，都是可能性，电车只是使用阶段排放低，全生命周期一塌糊涂

我其实表达的是一个意思，只是不想这样说，我不想提起对比论，因为这样又是一个被无脑人士攻击的借口。纯电池汽车这个口子开的太大了，相关的产业链和纯利益***资本、甚至已经涉及现今的国产矿业暴利龙头企业，市场已经产生，无序是一件很可怕的事情，最终一切尘埃落定，我最担心受其所害的还是如我一样的平头百姓
当然这也是我个人所想不代表其他

XXX大卫XXX

shengxudong 发表于 2025-08-24 07:38


电动车就是我们畸形市场的奇葩行为，多出国走走，油车和混动还是主流，新能源也不是电车一条路，只是商用成本还很高需要慢慢进化，氢能燃料电池，低排放生物降解汽油，都是可能性，电车只是使用阶段排放低，全生命周期一塌糊涂

其实，即使处于这些更高的视角去看待

就是出于行业自身视角，制造业从业者也是苦不堪言，推行支持电池汽车就像行业头上的一盏LGBT明灯

这几年倒闭的那些电动汽车厂商拜腾、威马、爱驰、高和、游侠、雷丁、小牛…………都是成立到倒闭十年不到，挣到一笔块钱跑路，苦了下游的一次二次……配套厂家，资金链断裂，妈的只能开发又成立的一些新进厂家的产品又要进行大量都二次投入，这几年光倒闭的国内汽车企业比他妈地球有汽车那年到现在倒闭的汽车品牌还多的多

XXX大卫XXX

shengxudong 发表于 2025-08-24 07:38


电动车就是我们畸形市场的奇葩行为，多出国走走，油车和混动还是主流，新能源也不是电车一条路，只是商用成本还很高需要慢慢进化，氢能燃料电池，低排放生物降解汽油，都是可能性，电车只是使用阶段排放低，全生命周期一塌糊涂

刚查了一下，14年-19年成立了486家新能源汽车品牌，到23年只剩下50家，真是笑话