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楼主: XXX大卫XXX

[闲聊] 聊聊风……灾后的,新视角

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发表于 2024-9-12 04:42  ·  香港 | 显示全部楼层
就帶來了隨時團滅的風險

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 楼主| 发表于 2024-9-12 09:51  ·  河南 | 显示全部楼层
pHaNtom9276 发表于 2024-09-12 04:42
就帶來了隨時團滅的風險


是的,一个新视角,电的依赖太强是有风险的
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 楼主| 发表于 2024-9-12 09:54  ·  湖北 | 显示全部楼层
我为eg狂 发表于 2024-09-11 16:08
本帖最后由 我为eg狂 于 2024-9-11 22:15 编辑



人类折腾来折腾去,从蒸汽机到内燃机再到电动机,能量转换的形式最后还是回到烧开水上面来了,这一过程必然伴随污染,无论是用柴火、煤炭、燃油还是钚和铀。

即便是利用太阳能,制造太阳能板必须的多晶硅材料在生产过程中一样会产生化学污染,水力发电看似环保,但对生态环境的破坏是长久和深远的,也就风力发电还算清洁,却同样受地域限制,难以推广。

感觉人类的认知应该突破不了宇宙法则的限制,能获取能源的终极手段只能是可控核聚变了,即太阳的工作模式。不过黑洞具备吞噬一切的引力不也是一种动力吗,自身湮灭的过程也极其缓慢,对比地球的寿命相当于处在永动的模式,这或许才是终极的能量来源,只是没有任何碳基生物可以驾驭,除非改变生命的形式。


可控的核聚变,的确是我们能理解使用的未来方向,真的也没啥可以超脱之外的技术了
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 楼主| 发表于 2024-9-12 10:00  ·  湖北 | 显示全部楼层
沙田柚 发表于 2024-09-12 00:50


新不新是根据实用化的时间相对来说的,从普罗大众的使用者视角来看,电动汽车能够为个人所有,正常上路,也就是近十几年的事,跟油车比自然是新技术。
就好像对启蒙时代的人来说,印刷术就是新技术,尽管它实际上已经是1000多年之前的技术了,但实用化的时间并不久。
就我个人的体验,电车确实比油车方便太多。


建议你看看楼上说的,你对“新技术”的解构,我个人是完全不同意的,新就是新,技术就是技术,没有使用和使用,不是新旧的判断基础
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发表于 2024-9-12 11:09  ·  江苏 | 显示全部楼层
XXX大卫XXX 发表于 2024-9-11 15:27
是的,电池本身的回收再利用,又是一次能源的消耗和污染,从技术层面,电池没有什么超出原本存在状态的突 ...

锂电池这瓶颈现在很难突破,不然移动端的设备机能会突飞猛进

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发表于 2024-9-12 17:19  ·  广西 | 显示全部楼层
所以我买了台插混,平时能省就省点,需要的时候,还能应个急。

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 楼主| 发表于 2024-9-12 20:07  ·  湖北 | 显示全部楼层
leon234512 发表于 2024-09-12 11:09


锂电池这瓶颈现在很难突破,不然移动端的设备机能会突飞猛进


是的,这是个很难突破的瓶颈,而且很久很久了,核动力的成本,能量产生的稳定性控制难度,安全性等等,让核动力也卡了很久,其实小到车辆可使用的核动力电池已经有了,但是很难民用化
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 楼主| 发表于 2024-9-12 20:08  ·  湖北 | 显示全部楼层
红色恋人 发表于 2024-09-12 17:19
所以我买了台插混,平时能省就省点,需要的时候,还能应个急。


是的,赞同,插混是个很好的选择
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发表于 2024-9-12 20:38  ·  福建 | 显示全部楼层
本帖最后由 我为eg狂 于 2024-9-12 21:08 编辑
leon234512 发表于 2024-9-12 11:09
锂电池这瓶颈现在很难突破,不然移动端的设备机能会突飞猛进


现阶段主要是磷酸铁锂和三元锂唱对台戏吧,看网上的科普视频,三元锂的安全性低很多,出现稍许破损剧烈的化学反应就开始了。

如果非要购买电车,保命首选磷酸铁锂,性能爱好者则选择三元锂不二话,尤其是生活在北方寒冷地域的车主,续航焦虑会少一些。

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发表于 2024-9-12 21:19  ·  福建 | 显示全部楼层
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