[原创]新世紀GPXサイバーフォーミュラ ROAD TO THE INFINITY 4 评测+简介(专帖讨论

kirafei · 发表于 2007-10-6 13:24 · 上海

好的，谢谢，如果我能去的话。。。。

酷牛宝宝 · 发表于 2007-10-6 13:30 · 上海

买到了买到了,和龙珠一起买到的,我是在闸北公园那里买到的,先去爽下

永恒のkaga · 发表于 2007-10-6 13:34 · 上海

下面是引用酷牛宝宝于2007-10-06 13:30发表的:
买到了买到了,和龙珠一起买到的,我是在闸北公园那里买到的,先去爽下

闸北公园？那离我这算蛮近了，说下具体位置，我现在去另一个地方，没的话，就去那里买了，要具体点的啊

minis · 发表于 2007-10-6 13:37 · 上海

隐藏剧情其实就是以几个配角的视角去比赛

显示全部楼层 · 发表于 2007-10-6 13:54 · 香港

下面是引用mqnzorro于2007-10-06 13:16发表的:
恩，速度感确实是这次值得称道的地方，还有貌似这代的车子没有所谓“漂移”和“抓地”之分了，取而代之的6套轮胎，从硬到软，用硬的胎可以漂移轮胎磨损小，但抓地力和加速力不足；反之用软的胎抓地加速非常强悍，但是容易磨损；
总之，这次的自由度很高，打玩规定剧本还有隐藏剧本，耐玩度也很高……废话不多说了，继续游戏去……

有隐藏剧本么?
是不是rti3的那个原创剧本???

sskkyy · 发表于 2007-10-6 13:57 · 上海

终于买到了　开始玩喽

永恒のkaga · 发表于 2007-10-6 13:59 · 上海

下面是引用sskkyy于2007-10-06 13:57发表的:
终于买到了　开始玩喽

哪的，是不是上海的，上海哪的

天田四郎 · 发表于 2007-10-6 14:04 · 上海

虽然入手的人还不多不过在下先写点关于这代得改进和心得好了
GPX4在我看来应该算是PS2前3怍的混合改进版
首先是模式用剧本模式替换了原先的GPX模式而GPX模式归入了FREE GP模式
这一改动有意加强了对原作剧情的在游戏里重现但缺点是很多时候刚适应某人的车但根据剧情不得不用其他车手导致玩家手感需要不断调整
再说RACE的系统
1.BOOST系统取消了2以来以次数计算的方法结合了1里的百分比和3里的维修站使得对BOOST运用更加灵活多变缺点是没玩过1的玩家适应起来会比较难些很可能会发生半途没有BOOST了或冲线后还有N多BOOST没用完的情况
2.轮胎系统个人认为是这次改进中最成功的系统由于轮胎系统的出现车本身不再分D系和G系而是根据轮胎选择区分操作手感
这次轮胎共有6种：
A-HARD：超硬胎耐久性最好不过抓地力和加速最差推荐度：★☆
B-HARD：硬胎耐久性很好抓地力和加速较差习惯D系车的玩家可以尝试下推荐度：★★★
NORMAL：普通胎最平均的车胎泛用性极强对习惯D系车的玩家推荐推荐度：★★★★☆
GRIP：抓地胎耐久性稍差不过相对抓地力和加速较好可算是D系G系通吃的胎推荐度：★★★★★
Q[后面忘了怎么拼写了]：排位胎耐久性很差抓地力和加速却相当的好 G系玩家推荐[本人是D系所以十分不适应排位赛也从来不用] 推荐度：★★★
SOFT：软胎耐久性极差抓地力和加速无疑是最好的个人认为是最鸡肋的一款胎推荐度：★
轮胎磨损会通过颜色来表示衰退情况蓝[好]——黄[较差]——橙[差][在下用到橙就很难过弯了不知会不会有更糟的状态]
3.追尾系统前3作虽然也有设定但没有屏幕上表示出来只有靠玩家自己判断而4将它和轮胎作了结合在屏幕左侧表示当车进入前车尾流地带时车身为蓝色自车车速会有一定的提身而在踩刹车和发动BOOST时为红色[个人认为对轮胎损耗有影响我试过带头跑和追尾跑有比较明显的差异]

kirafei · 发表于 2007-10-6 14:07 · 上海

请问是在闸北去那里买到的？？能说下具体位置马？

永恒のkaga · 发表于 2007-10-6 14:08 · 上海

四郎赞个，很不错，不过BOOST还是没有解释清楚的样子

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