航母（补完）

plaforce · 发表于 2007-8-13 02:48 · 河南

回复YF23：仅是对三体航母的一个可行性论证，发挥三体船平稳的优势。并且三体船便于隐身设计。航速更高，一般比同吨位单体船阻力小15％左右。三体船身抗反舰导弹能力比单体船强很多。
上图的设计并不是最优设计，期待你的设计。
此论坛为皇牌空战论坛，不想对设计技术细节做过多讨论。

显示全部楼层 · 发表于 2007-8-13 02:54 · 甘肃

对于航母不是很懂，但是可以提下自己的建议

1：弹射器位置
你设计的2条弹射器都处于航母的2边边缘，从安全角度来讲由于甲板面积减小飞机机体的摆放空间也随之减少机体间很可能由于距离过近而导致碰撞损毁，尤其是在弹射大型飞机，一侧机翼和可能受风较大而导致起飞时的不平衡在未完全起飞时横滚侧翻碰撞其他舰载设备或机体

2：甲板人员安全
弹射器太靠边导致的另一个结果就是空勤人员的安全问题，由于躲避空间有限如遇到飞机高出勤状态飞机的来回起降甲板空间不够，人员密集高事故在所难免

3：弹射器的使用效率
此设计的严重缺陷就是弹射器为于航母左右2侧，而中间是非常致命的降落跑道
论起降速度，它的效率吭定不如斜降式航母高，对于今后的作战这点也是致命硬伤

4：近程防卫武器的编制与配备
虽说航母出行都是以编队为配置，各舰种之间协同防御也比较全面但归根结底
自己有的才是最好的。

5：隐身效果
像海岛一样大的航母隐身的效果到底有多大作用？是否值得投资（效费比是否成立）

6：航母大小与甲板大小
前面LZ也解释过这个问题，我现在所要说的是航母无论在怎样缩小自身体积和甲板大小始终都不会逃脱卫星监视和雷达扫描，现在的军事科技不是60年前的科技无论航母如何整形，其大小不会改变太多与其这样不如放开手脚制作超大型航母，好处不仅仅是增加了舰载机的数量而且安全系数（不沉性）也随之增加

7:弹射器种类
目前美军所有现役航母使用的都是蒸汽弹射器，费效比极高每次弹射耗淡水近1吨而且到现在为止这种弹射器的技术还是美国的最高军事机密不予透露
那么现在可行的就是现在比较流行的电磁弹射器了（发射原理参看电磁炮）美军未来航母所要安装的电磁弹射器每部重量大约是630吨，假设搂主构想以电磁弹射器为标配你所设想的航母舰载机的数量很可能还要再次缩水
原因就是你设计的航母太小了

建议：推荐使用斜降式多层超大型航母，个人设想内起外降型
1：顶层甲板专用于降落各型飞机
2：将弹射器安装于航母内部搂主所说的位置靠中间一点专司起飞各类飞机

yf23 · 发表于 2007-8-13 02:55 · 江苏

下面是引用japp于2007-08-13 02:12发表的:

关于作业规则, 其实和工具本身是存在一定的相互影响性的, 一方面如你所说, 设计得迎合正常操作,
而另外一方面, 新个设计则会衍生出新的操作方式. 或许会比起原来的更好, 好比以前弓箭和现代的枪械设计那样. 这点的确很重要, 关键点是如何解去实现工具的运作效果, 而过程的运作方式可以慢慢解决也不迟.

.......

所谓的甲板调度，基本上可以看作把飞机放在什么位置的问题，你可以看到回收状态把飞机停在舰首，占用了弹射器位置，或者起飞状态把前甲板腾出来，占用了拦阻区的位置，不同的甲板设计会有不同的做法，关键是要能够快速地调动飞机的位置。有时候会发生刚弹射的飞机要紧急降落，数分钟内就要从起飞布局变成降落布局，可能要把十几架飞机从船尾弄到船首去（这件事就曾经真的发生在中途岛号上）。从工程角度讲，长期实践得到的布局，确实不容易更改

yf23 · 发表于 2007-8-13 02:58 · 江苏

下面是引用plaforce于2007-08-13 02:48发表的:
回复YF23：仅是对三体航母的一个可行性论证，发挥三体船平稳的优势。并且三体船便于隐身设计。航速更高，一般比同吨位单体船阻力小15％左右。三体船身抗反舰导弹能力比单体船强很多。
上图的设计并不是最优设计，期待你的设计。
此论坛为皇牌空战论坛，不想对设计技术细节做过多讨论。

我们提出意见供你来参考完善你的设计

plaforce · 发表于 2007-8-13 03:01 · 河南

谢谢你的提议，很有参考价值，后面会有大型攻击航母，跟这个功能不一样。会有更多的弹射器和舰载机。希望你能提供一个不同于尼米兹的调度布置方案。随时可以贴出来，我摇看。

yf23 · 发表于 2007-8-13 03:02 · 江苏

下面是引用vf1920于2007-08-13 02:54发表的:
对于航母不是很懂，但是可以提下自己的建议

1：弹射器位置
你设计的2条弹射器都处于航母的2边边缘，从安全角度来讲由于甲板面积减小飞机机体的摆放空间也随之减少机体间很可能由于距离过近而导致碰撞损毁，尤其是在弹射大型飞机，一侧机翼和可能受风较大而导致起飞时的不平衡在未完全起飞时横滚侧翻碰撞其他舰载设备或机体

.......

两侧低置起飞跑道的CVX方案似乎是有过的，不过起飞跑道低对起飞安全不利，弹射后离开甲板初段轨迹下沉，如果本来跑道就比较低，万一弹射不成功就很危险，飞行员的弹射决断时间太短。此外，海况对起飞能力的影响也要大一些
如果弹射器可以做成弧线，也许可以好点，离开甲板有个上升段

yf23 · 发表于 2007-8-13 03:03 · 江苏

下面是引用plaforce于2007-08-13 03:01发表的:
谢谢你的提议，很有参考价值，后面会有大型攻击航母，跟这个功能不一样。会有更多的弹射器和舰载机。希望你能提供一个不同于尼米兹的调度布置方案。随时可以贴出来，我摇看。

我不认为自己有这个能力

plaforce · 发表于 2007-8-13 03:03 · 河南

再次感谢JAPP的支持，预告下一张图是大型运输机，大学搬家用^_^

显示全部楼层 · 发表于 2007-8-13 03:09 · 甘肃

下面是引用yf23于2007-08-13 03:02发表的:

两侧低置起飞跑道的CVX方案似乎是有过的，不过起飞跑道低对起飞安全不利，弹射后离开甲板初段轨迹下沉，如果本来跑道就比较低，万一弹射不成功就很危险，飞行员的弹射决断时间太短。此外，海况对起飞能力的影响也要大一些
如果弹射器可以做成弧线，也许可以好点，离开甲板有个上升段

滑跳甲板和弹射器的结合

yf23 · 发表于 2007-8-13 03:13 · 江苏

下面是引用vf1920于2007-08-13 03:09发表的:

滑跳甲板和弹射器的结合

不过前轮缓冲器要承受比较大的压缩载荷

		自动登录	找回密码
密码			注册