[F1 竞猜]德国站---纽博格林赛道

luoluoya

    德国站---纽博格林赛道




弯道名称介绍：
　　
1、Ford(福特)；2、邓乐普(Dunlep)；3、壳牌弯(Shell)；4、RTL弯(RTL)；5、比特(Bit)；6、博根(ITT Bogen)；7、斯切卡尼(Veedol Schkane)；8、可口可乐(Coca Cola)




　　历届冠军：
　　

   2006年：迈克尔-舒马赫(法拉利) M. Schumacher (Ferrari)

    2005：阿隆索(雷诺)-Fernando Alonso (Renault)

　　2004年：迈克尔-舒马赫(法拉利) M. Schumacher (Ferrari)

　　2003年：拉尔夫-舒马赫(威廉姆斯) R. Schumacher (Williams)

　　2002年：巴里切罗(法拉利) R. Barrichello (Ferrari)

　　2001年：迈克尔-舒马赫(法拉利) M. Schumacher (Ferrari)

　　2000年：迈克尔-舒马赫(法拉利) M. Schumacher (Ferrari)

　　1999年：乔尼-赫伯特(斯图瓦特) J. Herbert (Stewart)

　　1998年：哈基宁(迈凯轮) M. Hakkinen (McLaren)

　　1997年：维伦纽夫(威廉姆斯) J. Villeneuve (Williams)

　　1996年：维伦纽夫(威廉姆斯) J. Villeneuve (Williams)

　　1995年：迈克尔-舒马赫(贝纳通) M. Schumacher (Benetton)

　赛道介绍：

　　纽博格林赛道位于德国西北部，前身为古老的Nordschliefe赛道，早在1925年即为德国大奖赛的举办地，是一条非常传统、历史悠久的赛道，长达22.5公里的跑道，有17个弯道，为世界上最大的赛车场，直到现在仍有许多汽车厂家会将新车测试放在这里。在1976年由于Niki Lauda在这里发生严重撞车意外以后，该赛道就被排除在F1的赛程以外而由霍根海姆赛道取代。

　　我们所熟悉的纽博格林赛道，是在1984年才首次举办欧洲大奖赛，当时赛道长度4.556公里，跑赛全程是67圈，共305.235公里，高低速弯道相兼，赛车的调整设定难度较大。纽博格林赛道好不容易在1985年取代霍根海姆赛道举办了一场德国大奖赛之后，却因参赛车手认为赛事过程乏味无趣而再度被FIA除赛。十年以后，直到1995年欧洲大奖赛又再度回到纽博格林赛道举行，但是1997年、1998年却是被作为卢森堡大奖赛的赛场。从1999年以后纽博格林赛道才开始成为欧洲大奖赛的半永久赛场。德国作为一个国家拥有两站F1赛事，一直颇受外界的非议。

　　1999年的欧洲大奖赛对于F1传奇人物Jackie Stewart而言意义重大，在他所拥有的Stewart车队被美洲虎收购之前，Johnny Herbert在此帮助Stewart车队赢得了唯一的一座冠军奖杯。而迈克尔·舒马赫曾在本赛道拿下第2次世界冠军。

　　在2002年，纽博格林赛道进行了不小的修改，赛道原先第一个Castrol S弯道，被包含了两个左弯和两个右弯的复杂赛道路线所取代，赛道的长度增加到5.148km，赛车要跑赛60圈。由于赛道修改以后的第一个弯道相当的窄急，赛车起跑以后速度陡减，若车手不十分熟悉赛道路线状况的话，在这里很容易发生重大事故。

　　纽博格林赛道直线路段并不长，赛车在进入路底第一个Castrol S弯道之前可达6档289km/h，然后急减速退到1档准备通过赛道新修改的区域。赛车在通过修改的区域以后，接着加速到5档265km/h，再降速到3档177km/h通过Valvoline弯道，然后赛车稍踩油门到4档200km/h，马上再减速到2档104km/h通过Ford弯。

　　接着是全赛道最快的路段，赛车可以加速到6档297km/h，随后赛车马上大脚刹车到2档96km/h通过Dunlop发夹弯道。在这里赛车的走线选择非常关键，关系到赛车出弯的全油门时机。接下来又是一段加速路段，赛车可以用5档250km/h通过第6弯道，以持续的速度加到5档265km/h通过第7弯道。赛车接着跑赛上坡加速到6档281km/h，然后大脚刹车减速到3档136km/h通过RTL弯。

　　这时的赛车保持3档加速到200km/h，再减速不换档以3档160km/h进入Bit弯，赛车出弯时的速度可能在177km/h。赛车再次进入加速路段，重踩油门以6档273km/h通过ITT Bogen弯道。这ITT Bogen弯道是纽博格林赛道关键的弯道之一。赛车走线若正确的话，车出弯后在进入Veedole-S减速弯道前可加速到7档300km/h，再大脚刹车退速到2档96km/h过弯。过弯后的赛车再加速到4档225km/h时，马上减速到2档120km/h通过最后一个Coca Cola弯。接着赛车全油门冲向起终点线完成一圈的比赛。


夺冠赔率：

F1 夺冠赔率[/COLOR]
车手	[B]赔率[/B]
莱科宁（法拉利）	1.75
马萨（法拉利）	2.75
阿隆索（迈凯伦）	2.75
汉密尔顿（迈凯伦）	3.00
海菲尔德（宝马）	14.00
库比卡（宝马）	21.00
费斯切拉（雷诺）	41.00
小舒马赫（丰田）	61.00
罗斯伯格（威廉姆斯）	61.00
特鲁利（丰田）	61.00
科瓦莱宁（雷诺）	61.00
巴里切罗（本田）	76.00
韦伯 （红牛）	76.00
巴顿（本田）	76.00
佐藤琢磨 （超级亚久里）	76.00
库特哈德（红牛）	81.00
里尤兹（红牛二队）	91.00
阿尔伯斯（世爵）	91.00
斯皮德（红牛二队）	91.00
戴维森（超级亚久里）	91.00
苏蒂尔（世爵车手 ）	101.00

欢迎大家***，最多下十分！！  本贴在21号晚上8点之前锁！！！！！！！！！！！.

反转火星

马萨
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德国　当然是　阿隆索、。。。。。

nike

阿隆索10~~~~~~~~~~~~`

luoluoya

库比卡 10分 希望爆个冷门！！！！！！！！

touchftj

本想押马萨的可惜上站***太令人失望了，莱科宁10分

niou

莱科宁（法拉利）

10~~~~~~~~~~~~~~~~


期待他戴帽子

帕特莱斯

下面是引用touchftj于2007-07-15 15:25发表的:
本想押马萨的可惜上站***太令人失望了，莱科宁10分

记得你丫上次压马萨的时候，说了句：“莱科宁上站***太令人失望了。。。”结果人家冰人就夺冠了。。。

好的 我这次压马萨 10分  

snake不是偶

汉密尔顿~~10分~~~~~~~

gbfeng2003

阿隆索  10分...................