gt4真是够难，辛辛苦苦得到了国内A驾照，全铜牌~~

没事干

下面是引用izell23于2006-11-29 09:19发表的:
没事干 猜得出偶是谁伐（GTK的）

死苹果一个
谁不知道
哈哈哈哈

没事干

下面是引用帝王于2006-11-29 19:10发表的:

GTK的超级版主……

谁是总版主啊啊
反正我不是......................

izell23

下面是引用没事干于2006-11-29 20:07发表的:

死苹果一个
谁不知道
哈哈哈哈

这个你都知道~~~~~~~~

izell23

下面是引用帝王于2006-11-29 19:10发表的:

GTK的超级版主……

太抬举我了

stinger

其实只要你可以轻松拿铜牌你的技术就完全可以玩转GT4了，如果是为了提高驾驶技术而去拿金牌我个人觉得没那个必要，因为即使拿到了金牌也是在你技术比较过硬的基础上跑了XX遍之后侥幸拿到的。全世界也没几个人敢保证同一个LESSON他10次能拿9次金！也许版主之类的高手能做到，但那毕竟属于极少数！
当年GT3时我还是抓耳挠腮地为了全进而努力，进行到S照的时候发现这完全是在跟自己过不去嘛～ 现在玩GT4也只是选择自己喜欢的车在自己喜欢的赛道上跑跑，完全无视完成度，更别说驾照全金了...
但如果你是个完美***者，你就当我没说吧～呵呵

以上纯属个人见解.

该用户已被禁言

GT4当初是用老金玩的 全赛车全赛道跑的很爽

帝王

下面是引用stinger于2006-11-30 12:09发表的:
其实只要你可以轻松拿铜牌你的技术就完全可以玩转GT4了，如果是为了提高驾驶技术而去拿金牌我个人觉得没那个必要，因为即使拿到了金牌也是在你技术比较过硬的基础上跑了XX遍之后侥幸拿到的。全世界也没几个人敢保证同一个LESSON他10次能拿9次金！也许版主之类的高手能做到，但那毕竟属于极少数！
当年GT3时我还是抓耳挠腮地为了全进而努力，进行到S照的时候发现这完全是在跟自己过不去嘛～ 现在玩GT4也只是选择自己喜欢的车在自己喜欢的赛道上跑跑，完全无视完成度，更别说驾照全金了...
但如果你是个完美***者，你就当我没说吧～呵呵

以上纯属个人见解.

国内A那个泥地夺金我还开了好几十遍呢，还随时被幽灵车甩掉……用老金是个捷径，不撞墙不出界就能拿金。

stinger

下面是引用帝王于2006-11-30 13:07发表的:

国内A那个泥地夺金我还开了好几十遍呢，还随时被幽灵车甩掉……用老金是个捷径，不撞墙不出界就能拿金。

泥地驾照最让人抓狂了，你越想追幽灵车越追不上。 不过比赛还是乐趣多多的。
顺便问一下，我看了WRC的录像，似乎不是追逐战，而是以定时发车计时的形式。 还有WRC车的换档形式，驾驶员根本没用手去换档，而是换档杆自己在动...

帝王

下面是引用stinger于2006-11-30 13:31发表的:

泥地驾照最让人抓狂了，你越想追幽灵车越追不上。 不过比赛还是乐趣多多的。
顺便问一下，我看了WRC的录像，似乎不是追逐战，而是以定时发车计时的形式。 还有WRC车的换档形式，驾驶员根本没用手去换档，而是换档杆自己在动...

我倒觉得拉力比公路好开~~玩驾照首先把泥地雪地夺金，就是控4WD

拉力赛没见过追逐战……

izell23

下面是引用stinger于2006-11-30 13:31发表的:
顺便问一下，我看了WRC的录像，似乎不是追逐战，而是以定时发车计时的形式。 还有WRC车的换档形式，驾驶员根本没用手去换档，而是换档杆自己在动...

WRC现在也用拨片换档了 不过也有些还是用换档杆的 不过都好长的说