求助！！GT中级赛最大难题！！

咖啡の杯 · 发表于 2006-11-20 21:15 · 上海

下面是引用帝王于2006-11-20 20:45发表的:
马力不是越大越好~~我用1100马力的GT-ONE跑香港才得倒数第一……

刹车距离与加速度是两个很重要的因素,扭力也是~
不过我觉得同样速度下普通赛车的刹车距离要比F1要短许多~

帝王 · 发表于 2006-11-20 23:47 · 北京

下面是引用咖啡の杯于2006-11-20 21:15发表的:

刹车距离与加速度是两个很重要的因素,扭力也是~
不过我觉得同样速度下普通赛车的刹车距离要比F1要短许多~

我倒觉得F1刹车比普通车好，而且经常根据地图调节齿轮比，万一调错了就很吃亏……

咖啡の杯 · 发表于 2006-11-21 09:26 · 上海

下面是引用帝王于2006-11-20 23:47发表的:

我倒觉得F1刹车比普通车好，而且经常根据地图调节齿轮比，万一调错了就很吃亏……

刚刚发现F1原来都素MR的~难怪~
F1赛车变速器应该调在哪个范围??弯道少且直的赛道偶一直用自动24的说,
像东京这类赛道一般只用自动18左右吧

而且高速奔跑时这类赛车刹车时一定要在直道刹车,马虎不得....

manson · 发表于 2006-11-21 18:32 · 北京

弯道多比赛扭矩很重要，后躯在这种赛道很吃亏

g.suon · 发表于 2006-11-21 22:54 · 江苏

难道C9还开不赢，还要动用F1啊！F1的刹车比其他车（包括C组）好不少，F1变速器一般在21，一定不能低于18超过22，否则性能下降严重！另外，高速赛道可以将下压力调小，有利于发挥高速性能，但同时抓地力会下降。中级最后那个比赛用R2好了。

显示全部楼层 · 发表于 2006-11-30 16:40 · 上海

你要用专门的赛车去跑,量产车的刹车是不行的

宝贝上帝 · 发表于 2006-12-1 18:53 · 上海

用24小时耐久赛得来的方程式赛车来跑就行了

heavwind · 发表于 2006-12-6 00:26 · 奥地利

这个~~~

同志们不要动不动就用f1跑~~~~

实在对提高技术没什么帮助

显示全部楼层 · 发表于 2006-12-8 11:14 · 辽宁

下面是引用帝王于2006-11-20 20:45发表的:
马力不是越大越好~~我用1100马力的GT-ONE跑香港才得倒数第一……

马里大的车跑香港那样的赛道没有什么优势。刚起速就到弯道了。在香港那样的赛道，最好是扭力大、加速快的车

楼主，是不是最后一场比赛里面有奔驰的GTR那辆啊？要是有的话就先退出（不是弃权），再进入的话就会消失。要是一次不行就多来几次

零太郎 · 发表于 2006-12-8 14:02 · 上海

下面是引用cmu5295于2006-12-08 11:14发表的:

马里大的车跑香港那样的赛道没有什么优势。刚起速就到弯道了。在香港那样的赛道，最好是扭力大、加速快的车

楼主，是不是最后一场比赛里面有奔驰的GTR那辆啊？要是有的话就先退出（不是弃权），再进入的话就会消失。要是一次不行就多来几次

你说的这个是德国房车赛，不是中级里最后场。我记得当初我最后场用的是GT-ONE过的。

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