国际汽联与GT SPORT合作的电竞锦标赛正式开赛，日产额外福利偏向欧洲

chenzj

2018年***，国际汽联***让托德在马尼拉国际汽联运动年会上发表讲话，在讲话尾段特别提到了国际汽联与Gran Turismo联合举办的“国际汽联Gran Turismo锦标赛”。表示认可前段时间直播赛事的反响，并表明国际汽联将为这一赛事持续提供支持，并邀请广大玩家“一起来赛。”

根据GT官网的介绍，2018赛季“国际汽联Gran Turismo锦标赛”将于6月20日开赛。6月份为网战第一赛季，7月份为网战第二赛季，8月和9月是网战最终季。网战最终季的胜利者将进入线下赛事，争夺进入世界总决赛的门票。在组别上，分为厂商杯和国家/地区杯，这两个组别的总冠军都将在年末的国际汽联年度颁奖盛典上领取奖杯。

在参赛地区上，划分为北美—中南美赛区，欧洲—非洲—中东赛区，和亚洲—大洋洲赛区。官方将把各赛区技术积分和品行积分排名在前面几十名的玩家评选为“明星玩家”，并利用一定手段传扬其美名，树立为榜样。

但在欧洲—非洲—中东赛区的玩家受到限制，这一地区只允许欧盟、俄罗斯、波兰、斯洛伐克和中东一些国内形势较为安定的国家的玩家参加明星机制和线下全球总决赛。但繁体中文和韩文网站出现***，错译为“全球只允许上述国家参加明星机制和线下全球总决赛”。这一点是严重的错译。

补充一点：
1.玩家如果在厂商杯选择日产车队，将被系统安排自动进入“日产GT SPORT全球杯赛”，北美—中南美赛区，欧洲—非洲—中东赛区，和亚洲—大洋洲赛区排名第一的玩家不仅将代表日产出战FIA Gran Turismo 世界总决赛，还将得到每年在富士赛道举行的日产NISMO速度节的入场券，并应邀参观PolyPhony Digital总部，并在日产教练指导下学习实际驾驶技术。

但欧洲赛区的玩家还享有额外的福利：

在欧洲地区选择日产车队的玩家，还将被系统安排自动进入独立进行的“日产GT SPORT欧洲杯赛”。6月、7月、8月，每个月决出前12名车手，合计36名车手。这36名车手，以及日产方面选拔出来的12名复活赛玩家，将齐聚今年9月的宝珀耐力赛最终站赛场进行竞技——比赛名字叫“日产冠名赞助PlayStation GT SPORT终极大会”。而且这欧洲区36位车手全部都将被邀请参加日产车队在银石赛道设立的体验集训营——在日产车队的教练指导下学习真实的赛车驾驶技术。相应地，欧洲杯赛只有冠军能够赴日本参观NISMO速度节和PD总部。

换而言之：欧洲赛区的顶尖高手得到日产车队教练培训实际赛车驾驶技术的机率是亚洲、美洲的三十六倍。

日产表示整个日产GT SPORT全球杯赛是索尼赞助的GT Sport Motul Team RJN车队的一个延伸项目。

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GT与HALO虽然销量上都有所退步 但还是凭借系列形成的文化 脱离了纯粹的游戏范畴  这种形成了某种文化的游戏 层次还是要比末日余生 战神这种还属于游戏范畴的游戏高一档

chenzj

jiaoyihao 发表于 2018-6-20 22:10
GT与HALO虽然销量上都有所退步 但还是凭借系列形成的文化 脱离了纯粹的游戏范畴  这种形成了某种文化的游戏 ...

光环是佼佼者，末日余生也快了

该用户已被禁言

chenzj 发表于 2018-6-20 22:19
光环是佼佼者，末日余生也快了

末日余生暂时还看不出来

xys

这就是日产gt academy还魂啊~看来日产要给2020年即将推出的新世代gt-r造势了，怪不得车手山内也在帮日产评测本代最终款，为新车上市清老库存了：
https://www.bilibili.com/video/av25295714/

光和影

vip就没回过gts和fia合作的贴，这是为什么呢

光和影

我想吐槽更新1.21就200m的更新，让我删了60g的游戏空间才够

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gt的确是真实赛车正宗，这个从未改变

nepocmais

光和影 发表于 2018-6-21 09:52
vip就没回过gts和fia合作的贴，这是为什么呢

我记得他还是GTS板块的版主呢。。。

黑杰克

光和影 发表于 2018-6-21 09:52
vip就没回过gts和fia合作的贴，这是为什么呢

来回的话不就自我打脸了...
我这外行都看得出.