山内一典接受德媒访问:驾驶员评级系统和电竞将成为今后GT的核心、FIA GT锦标赛将开赛

Impact_Blue

stage3 发表于 2018-4-17 14:50
按部就班怎么就说成补课了 人家故意不按过去的思路做游戏 你却非要往旧模式上套 作为制作人 有计划地更新 ...

最早强调GTS是革新之作，和传统路线不一样的人，其中就有我，我还为此专门在JH和知乎发了长文。
为什么当时要发文呢，就是因为很多人对此并不理解
为什么很多人对此不理解呢，因为PD当时的宣传本身也在放任这种误解

即使用革新作为理由，但并不能完全解释从内容到成品细节上的很多问题。
作品本身半成品粗糙，品控问题是事实。和按部就班是两个概念。
项目进度失控就是失控。补课就是补课。
如果去重新按时间轴回顾下GTS发售前的PD各种宣传，基本就等同于第二个无人深空。只不过GT的IP够硬而已。

对于不怎么接触GT当然有人也会提出抨击，其中相当一部分当然是偏见，但不代表这些抨击就完全不对。
为什么不直接引用呢，这年头GT玩家不多，讲直接了总会伤人，有信仰也不是坏事
但是如果因为我选了GTS，就对PD推崇备至，那也没必要，做得不足就是不足
因为对GT熟悉的老玩家之间，现在看PD的很多说辞，也都是笑笑。很多地方的问题很明显就是瑕疵，但也都该骂骂，骂完继续玩而已。

说白了，不喜欢这个系列，可以用脚投票，这年头SIM赛车多了去了。
有信仰不愿意弃坑，可以继续玩下去的，就将就点玩呗。
但那些忽悠，就算了，也没必要跟着去吆喝去圆谎，我又不是PD的股东。

snakegtr

山内吹牛又不是一天两天，当初ps4还没发售就说拿到原型机，惊叹它的机能，结果gts憋了这么久.....山内忽悠的东西都能整出一本语录，估计gt4后早就没心思放在游戏上了

rr7

Impact_Blue 发表于 2018-4-20 14:12
最早强调GTS是革新之作，和传统路线不一样的人，其中就有我，我还为此专门在JH和知乎发了长文。
为什么 ...

怎么无人深空都出来了 我觉得gts不错啊 发售后又更新了很多内容

wwe997

我要玩東望洋 我要玩東望洋

该用户已被禁言

Impact_Blue 发表于 2018-4-20 14:12
最早强调GTS是革新之作，和传统路线不一样的人，其中就有我，我还为此专门在JH和知乎发了长文。
为什么 ...

你和很多人一样 所谓问题都是自己想当然 自定义

让他把问题分析的具体点基本也就车少单机模式不丰富和全程联网 然而这三点却和革新的核心息息相关 虽然我不关心这些 国内的网络也导致这游戏体验不佳 但是显然离你说的所谓失控差的远了

至于口碑 我身边一块玩的都觉得不错 德国四十万 全球三百多万销量也不是假的 每天***一起边聊天 边gt3跑纽博格林挺开心啊 时代变了 用旧标准衡量新技术新玩法只能说明自己落伍了

PS:逼乎就别提了 没意义 提供不了任何注脚 不负责任的说一句 你看楼上那些喷的欢的 有没有psn 有没有游戏都还是个问题 gts只要认真玩过的 基本不是那些结论

markwangpk

ABXY 发表于 2018-4-18 20:55
去真赛道玩玩多好，方向盘和真车感觉差很多

等等，你不会觉得只要上了赛道，方向盘就能有反馈？完全不是这样的。。。这得看什么车。。。

markwangpk

Impact_Blue 发表于 2018-4-20 14:12
最早强调GTS是革新之作，和传统路线不一样的人，其中就有我，我还为此专门在JH和知乎发了长文。
为什么 ...

综合体验（视觉听觉手感）GTS依然是目前最好的之一，你非要执着于sim那GT历史上也一直不是最硬核，GT历史上的视觉体验优势目前依旧保留（你总不能说机能不足不能真4k是不可原谅的缺点吧）。现在车的数量勉强能接受了，就是赛道少了。进度失控和拿出废渣7那种作品水平出来，我宁愿选进度失控。

该用户已被禁言

markwangpk 发表于 2018-4-21 14:05
等等，你不会觉得只要上了赛道，方向盘就能有反馈？完全不是这样的。。。这得看什么车。。。 ...

高级赛车没有开过，但是嘉定的f1还是用买菜车跑过的