GTS参赛选手***两天感言：详谈操控、赛道、物理请协助翻译()

chenzj

chenzj 发表于 2016-5-27 10:23
Hi everyone, just thought now I have a bit of free time for the first time after the event i'd write ...

原出处，参见下方图片

该用户已被禁言

评价很高啊。                  

结论就是全面进化，不要理会那些优酷玩家的吐槽。

猫咪123

阅读理解么？？？？？？

乱兵刹神

大概说了什么。。

gt820126

这什么贴，好歹加个简单翻译吧，英文考试呢？

deciso

虽然这种不添加私货的原版新闻应该支持，但是太长了感觉看了也看不懂就不想看了

cnlee

在说 好好好好~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

dzqdzq1889

请协助翻译.........好的
纯机翻。。。。



大家好，只是觉得现在我有一点空闲时间，第一次活动结束后，我会写一个快速总结我的想法在游戏和发生在事件。
到达酒店后，我们迎来了一个直接的铜盒舞台上的事件将发生在下面的晚上，并收到了一个简短的简要介绍什么，以及如何将运行的事件。我们被告知的程序，黄旗和什么车/轨道组合的，我们将使用第二天，以及一些关于赛车清洁等的一般指导。
因此，一旦简短的完成，我们就进入该地区的事件发生，并获得我们第一次看到的游戏运行在荚。
我的第一印象是“哇！“图形是一大步了PS3，正如预期的那样，但给我留下深刻印象的波兰的非常高的水平。他们真的是大大优于其他的市民提供目前PS4。是的，他们是不同的坚韧不拔而令人印象深刻的视觉效果，污垢**但GT管理捕捉的外观和感觉的电路和汽车真的很好。我知道这在GT6进展PD有一个大的一步，再次与轨道环境看起来真的真的很好用。有scuffs路肩和草已经开过。它看起来像是一个很大的这是更难以看到的流。
碰撞而做的外观类似GT6但这可能是最后一场比赛了。
在我们到达了房间之后，我们有机会第一次玩游戏。它被设置为一个15圈多人游戏，在新的0.5英里的椭圆形电路。我认为他们把这当作一个机会来检验全过程的谨慎，以及如何建立游说团体。我开始在宝马Z4和我比赛的最初印象上，感觉有一些非常相似的图形改进GT6。在这一点上的声音是接近不可能听到正确的，因为有这么多的人在房间里，所有的荚有声音响亮。
这是非常困难的，找到很多关于处理的特点，当电路只包括一个简短的电梯和一个快速俯冲到左边，但我最初的印象是很难衡量你所需要的转向角的数量，以便使转弯和退出干净，但这几圈后来到。我设法通过在第一个地方，直到完整的课程谨慎被测试，我的方式战斗。我们被要求保持在0但有些人没有得到备忘录有点儿混乱让人赶上领先的汽车等我们再次起飞后的绿色和我设法用一个几秒钟赢得比赛。
然后我们回到酒店一旦大家对游戏有一个去，我知道我们会回来的第二天早上11:00的排位赛，在品牌使用莲花Evora舱口。
第二天，我们收到了另一个简短的介绍，然后在我们的小组中等待，我们小组的前3名将直接进入半决赛。这一次，我们在同一个不同的带耳机的耳机上玩游戏，这是我们第一次看到的声音。
我认为他们的观点是我一个巨大的改进在GT6的声音和埃武拉听起来很不错。发动机声音真好听到红线，当然比以前的GT的。与其他GT的轮胎声音那里是一个大的赠品你还剩下多少握更多的细节的声音。
在品牌孵化的驾驶感觉非常好，我们有一个8分钟的会议，以尝试和设置我们最好的一圈。前一天在GT6关于我院自十月我可以说，物理学是一个巨大的进步第一时间一小时后。判断汽车在你下面的是什么，并做出相应的反应是很容易的。这个游戏完全是我所期待的那辆车，我立刻发现自己在家里感觉如何。这是我很大的区别相比它的GT6，我花了一段时间来适应GT6的处理不玩的相当一部分的时间，但是随着GT运动我能跳和加快速度后直接回家。会议结束后，我的最好的是52.413，这是第四个整体和欧洲最快的。
然后，我们搬到赛车，因为我是在欧洲的前3名，在排位赛中，我错过了双淘汰赛的0.5英里椭圆形我前面提到。我直奔东京高速公路MX5 N200比赛。我们有几分钟这个全新的车，全新的电路练习，赛道非常快，但缺乏品牌比较窄的地方，因此任何严重的制动带明显的超车机会。我在这场比赛中挣扎，因为我相信有很多人在赛道上赛车，我们不知道这是非常容易错过的时候，在下面的

ichigocheng

概括：画面大升级，音效大升级，物理大升级，手感大变化，碰撞无变化，整体感受很像真实赛车比赛
喷的人肯定不热爱赛车运动