看了这里某高人的攻略，又回去玩了一次3代，感触颇多。

高音喇叭

3代对于整个系列包括后来的4、5和ZERO来说，属于是比较失败的作品，否则NAMCO也不会从4开始走回2的老路。也许3代的世界观和机体设定都觉得太过另类是原因之一，但是我还认为晦涩的操作感和在中高空缠斗时莫名其妙的失速都是3代无法超越2的重要原因。

纵观其它几代，EASY操控之所以称之为“简单”就是因为能比较容易做到操控的精确性，而NORMAL由于要调整的东西太多，所以勤加练习才能做到精确。反观3代的EASY模式，由于NAMCO加入了很难让人理解的超大惯性设定以及极其缓慢的转弯速度，使得EASY模式反而比NORMAL更难于精确操纵。比如在某峡谷跟踪敌机以及最后的钻洞等关，如果碰到急弯而机体又处于高速，EASY模式根本无法转过来，而NORMAL就可以先90度侧身然后从容通过。

躲避导弹更是如此，大家都知道急转弯是逃避追尾导弹最重要的机动动作。3代EASY模式的转弯半径要比NORMAL大了很多，转弯很慢，非常不容易躲避导弹。我用EASY打到后面几关都有被击落的记录，而使用NORMAL则没有被击落。

还有失速的设定也太过夸张，其它几代失速情况的发生都是由玩家主观故意才能造成的，比如说垂直爬到最高升限，或是减速至最低平飞速度以下时。而3代则由NAMCO的设定来完成了绝大部分的失速。比如大角度爬升会慢慢减速，然后在某一高度失去最低爬升速度开始往下掉。

最后我要谈的是3代的躲避追尾导弹的设定，这个设定做的有些无聊。3代首次加入了对追尾导弹距离判断的声响系统，玩家可以通过声音的缓急来判断导弹和机体距离。这样的设定本来很好，但是在3代里如果被敌机锁定发射导弹后，一开始是就做转弯机动的效果都不太好，最好要等导弹飞到一个比较近的距离，再通过一个小转弯逃避。这好像与真实空战中逃避的原则南辕北辙，除了某些特殊的情况，绝大多数都是在敌机发射导弹后立刻就采取大过载机动来逃避，谁会等到离这东西近了再想要逃呢？

重温了一个下午的3代，还是把它放回了储物箱。算了，曾经通过一次就够了，六次实在是太难为自己了。呵呵…….

未颂的简单

LZ辛苦,纠正几点:
3不是失败的作品,最多是有争议罢了.
3不是很容易失速,2很容易失速.
5和零的手感是在2,4和3之间折中后得出的.
3是系列销量最高的作品.

japp

的确不能用3代之后的避导弹方法去去避3代的导弹的， FOX2的追尾能力实在太恐怖了...

设定乃最大争议之一，这涉及了“真实性”，被现实派的玩家批斗，但也广泛受到科幻迷的爱戴， 在后续作品的世界观设定中，保留了小部分极符合逻辑的科幻设定就是一个很好的例子。

关于失速，其实比起前2代中算真实了，2代一失速，无论何等情况，机头都会立刻被拉到迎地90度，垂直插地的， 低空也如此，而对于气动模拟来说，在2代，无论如何也无法接受，一些机体的失速限度实在太低了，比如起初的A-4和F-4，稍不加油纵翻个360度，栽地的几率是非常大的^-^b

而，不得不说的是，3代的音乐一改2代的风格，显得比较缥缈，少了那分热血感， 这也是被很多ACer唾骂的原因之一。

不过， 每个人都有不同的看法吧，有些东西不能强迫的～～^-^

w9d8h32

3代是里程碑——没有3代的铺垫，就没有4代和5代的成功。

zhrwk

３还是不错滴，要真实去玩ＬＯ，ＡＣ就是爽快感，３代做到了．

stonecool

3代的世界观 剧情 任务 都是一绝 至于物理引擎方面3代比起其他几代更贴近真实 起码转弯,爬升的减速 不同空速下机动性的差异等方面比较明显
至于音乐 个人认为这种风格非常贴近AC3的未来科幻主题

该用户已被禁言

驾驶宇航船在太空里打……

阿兹纳布

三代是未来的飞机.当然要比现在的飞机要飘渺了.

ace-spica

3代还好啦，起码不会象2代一样突然哗的就垂直90度往下掉……

w9d8h3

下面是引用高音喇叭于2006-06-01 21:30发表的看了这里某高人的攻略，又回去玩了一次3代，感触颇多。:
3代对于整个系列包括后来的4、5和ZERO来说，属于是比较失败的作品，否则NAMCO也不会从4开始走回2的老路。也许3代的世界观和机体设定都觉得太过另类是原因之一，但是我还认为晦涩的操作感和在中高空缠斗时莫名其妙的失速都是3代无法超越2的重要原因。

纵观其它几代，EASY操控之所以称之为“简单”就是因为能比较容易做到操控的精确性，而NORMAL由于要调整的东西太多，所以勤加练习才能做到精确。反观3代的EASY模式，由于NAMCO加入了很难让人理解的超大惯性设定以及极其缓慢的转弯速度，使得EASY模式反而比NORMAL更难于精确操纵。比如在某峡谷跟踪敌机以及最后的钻洞等关，如果碰到急弯而机体又处于高速，EASY模式根本无法转过来，而NORMAL就可以先90度侧身然后从容通过。

躲避导弹更是如此，大家都知道急转弯是逃避追尾导弹最重要的机动动作。3代EASY模式的转弯半径要比NORMAL大了很多，转弯很慢，非常不容易躲避导弹。我用EASY打到后面几关都有被击落的记录，而使用NORMAL则没有被击落。
.......

不同意楼主的观点。



一.每一代的操纵感都不一样：2代的操纵反应较为灵敏，3代的操纵反应较为柔和，而不管是哪一种操作感都是与其默认的操作设置相对应的。楼主说3代的EASY模式反应慢，那是因为EASY模式并非3代的默认操作模式——用过2代EXPERT操作模式的话应该能发觉在该模式下飞机很难操纵吧？因为飞机的反应太灵敏了。但楼主会根据这一点得出结论说2代的操纵感不好吗？应该不会，因为EXPERT操作模式不是2代的默认操作模式。拿不对应的东西进行比较，很难得出正确的结论。



二.关于失速，楼主可以看一下：

现实中的失速是飞机在难以控制的情况下以机头朝上，机尾朝下的姿态缓慢地下坠。

2代的失速是飞机的机首突然垂直指向地面并在无法控制的情况下迅速下坠。

3代的失速是飞机在难以控制的情况下以机头略为朝下的姿态缓慢下坠。

对比之后，你觉得哪个更夸张？

另外，大角度爬升时速度会降低是很正常的情况，而飞机爬升到超过最大升限的高度时肯定会失速——在现实中也是如此。



三.关于规避导弹，3代中的导弹命中率很高，而飞机的惯性很大，转弯半径较大，高速状态下更甚。所以在3代中规避导弹比2代中的要难。但只要在告警声响起后立刻加速转弯即可成功规避。楼主说的“等导弹飞到一个比较近的距离，再通过一个小转弯逃避”的方法是有效的，但大多数情况下在告警声响起时立刻加速转弯进行规避的成功率更高。另外，3代的EASY操作模式的操作方法与NORMAL操作模式的基本一样，只是操作结束后机体会自动恢复为水平飞行状态。



四.看来楼主并没有认真玩过3代就得出了结论，建议你用NORMAL操作模式将3代通关六次，这样你对3代才会有正确的认识，到时候再下结论也不迟。