塞纳的Lotus

飞雪尔 · 发表于 2014-6-2 20:05 · 上海

塞纳的lotus开起来感觉怎么这么像今年新赛季的Turbo F1？

当年的F1也是涡轮增压，这俩莲花的车，涡轮迟滞也太明显了。低于涡轮最佳转速后完全就没动力啊。

过monza第一个连续减速弯，基本只能丢掉油门滑过去，踩着大油门会失控，油门减小后瞬间就没动力了。

看过上一站摩洛哥，隧道出来的那个减速弯，今天的F1车手居然也是丢掉全部油门滑过去的。

塞纳的F1涡轮转速12k，和今年F1的12K一样啊，虽然今年F1最高15k，但实际上车手都是在12k左右换挡。

难道几十年过去了，F1的涡轮依然还有这么厉害的迟滞？民用领域的发展可不是这样。

kimimcl · 发表于 2014-6-2 21:53 · 上海

引擎的耐久性有了天壤之别了。

rczy · 发表于 2014-6-2 22:25 · 上海

我觉得丢油门滑过去其实挺爽的

zjjxcmy · 发表于 2014-6-3 09:35 · 浙江

侧面告诉你塞纳是多么的牛逼

mp4-20 · 发表于 2014-6-3 21:42 · 辽宁

就算是2014年的F1也不能使用可变涡轮技术，这当然对迟滞有影响。空油门滑过去是不是因为涡轮引擎的扭矩太大而在低速湾采用的过弯方式？

飞雪尔 · 发表于 2014-6-4 15:39 · 日本

boss*** 发表于 2014-6-3 23:47
所以保持转速是涡轮车的关键，滑过去那也是没办法的事情，毕竟涡轮扭矩太大，如果在弯中打方向的时候踩油门 ...

感觉瓦特尔从习惯NA到用turbo，瞬间就不适应了。那成绩比队友还差。

wecbh · 发表于 2014-6-4 21:39 · 上海

rczy 发表于 2014-6-2 22:25
我觉得丢油门滑过去其实挺爽的

怎么滑？不刹车高速转肯定飞出去啊？求教

rczy · 发表于 2014-6-5 10:29 · 上海

wecbh 发表于 2014-6-4 21:39
怎么滑？不刹车高速转肯定飞出去啊？求教

没说不刹啊，LZ说蒙扎第一个减速弯么，80年代蒙扎第一个弯比现在好玩多了。。可以在弯中滑一下调整下姿势，现在蒙扎第一弯太无聊。。

a342532404 · 发表于 2014-8-31 23:23 · 广东

今天開了一個下午，把塞納全金了，

hzlzzz · 发表于 2014-9-1 00:04 · 广东

塞纳第三关：1分18.7xx
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