[新手攻略]头文字D公路最速传第一轮制霸方法（转）（各赛道最速攻略，更新中）

redding

Novice公路模式第一輪制霸全攻略!(初心者必讀!)


使用車種 : LANCER RS EVOLUTION IV (CN9A)
改型 : 純A

說明 :
本攻略根據第一輪依序擊墜所有賽道npc之大略情況所寫，以5檔車為示範，暫不細分重複對戰時場地天候改變之情形，以及左右周之分，但部分場地若有上下坡將會註明。

各賽道初級攻略:

1.妙義

npc :

武內樹(AE85)左周．日間．晴天
健二(RPS13)右周．日間．晴天
庄司慎吾(EG6)左周．晚上．晴天

基本攻略 : 妙義算是相當簡單的賽道，全程可以5檔不踩煞衝到終點。唯一需要注意的是中段的大彎，請在入彎前由外線往內線切，再由外線出(EX:面對左彎時，請由道路右側往內拉，經過左線後再回到右線)，形成所謂Out-In-Out的切彎方式，其餘彎道盡量貼近彎心並小心勿撞，相信能簡單取勝。請注意與npc"庄司慎吾"對戰時，在第二圈他的車速會加快，不過別擔心，只要不失誤第三圈絕對追的回來。全程時速約200km/hr以上。

外內外進階解說請搭配雷大的外內外教學主題逕行更深入的了解

結論:完全不需要顧慮npc油門踩到底~衝就是了~XD

2.碓冰

npc :

末次徹(NA6C)左周．日間．晴天
川井淳郎(ER34)右周．日間．晴天
佐藤真子& 沙雪(RPS13)左周．晚上．晴天

基本攻略 : 本關卡較令人苦手的是C121彎和後段急彎的過法，前段約略可以拉開80m以上的距離，但是如果在這急彎嚴重失守要贏就有點難度。C121彎給初學者的建議切彎法是 : 第一圈入彎時速約17xkm/hr以上，稍稍放個油從外側往彎心切，出彎之後回到外線(O-I-O)，第二圈時則放油一樣由外側往內切，最後回到外線維持5擋直衝(對初學者而言先別求神人級的過彎方式，能做到170km/hr不撞右壁出彎就及格)。後段急彎則是建議兩圈都打回4檔外線切彎心加上踩煞處理(速度約14xkm/hr不撞就好)，別忘了O-I-O，只要不太嚴重的失誤基本上都不影響出彎的加速。另外還有剛出發不久後遇到的大彎道，第一圈由外切彎心可以不退檔，小放油就好，第二圈時強烈建議退4檔由外線切彎心搭配適當的煞車，出彎不撞回速都還OK(15xkm/hr)，很快就能回打5速了。

結論:請盡量保持80m以上的差距~不出錯就能全程領先!

3.赤城

npc :

來自東京的兩個***男XD(S15)上坡．日間．晴天
中村賢太(S14) 下坡．日間．雨天
高橋啟介(FD3S) 下坡．晚上．晴天

基本攻略 : 玩家到了赤城接觸到的彎道更多更難了，上坡時謹記5檔退4檔或放油搭配踩煞O-I-O，只要確定不會掃到牆就能安心催油，打敗東京***男並不是很難。值得一提的是下坡，與賢太對戰時因為是雨天，所以要特別注意過彎時車子行進的路線可能會往外滑，活用煞車可以降低滑去撞牆的機率，不過在進入彎道時，建議是退回四檔O-I-O切彎心就好了，不要5檔硬衝，赤下後半段的大彎時速保持在135~140km/hr過彎就可以了。下坡時在下習慣是在CP1前的連續彎道就進行超車，後半段要小心過CP後接近90度的急右彎，在彎前的直線路段退回4檔後急踩煞車，10x~11xkm/hr出彎就及格了。尚未接觸逆甩技巧的玩家們老話一句...O-I-O是過彎的武器，降檔踩煞別撞就有機會，如果是第一次跑的話...先去TA熟悉一下可以少花點冤枉錢...積分也比輸給npc的1000還多。

結論:請勿操之過急~減低出錯機率即可超越npc(請在這裡熟練外內外)

4.秋名山(雪地)

npc :

池谷浩一郎(S13)上坡．日間．晴天
中里毅(BNR32)下坡．日間．晴天
須藤京一(CE9A)上坡．晚上．晴天
高橋涼介(FC3S)下坡．晚上．晴天
藤原拓海(AE86)下坡．晚上．晴天

雪地 :

御木(ST205)下坡．晚上．晴天

基本攻略 : 秋名山算是增強彎道技巧的***轉捩點，在習慣了赤城彎幅較大的彎道之後，到了秋名面對的是彎幅大幅縮小的U型彎。在這裡，O-I-O的熟練度顯得更重要了，尤其是在切彎心的時間點和打方向盤的速度都要加快，雖然這個賽道普遍因為主角的關係成為大家最想征服的場地，也因而發展出許多高等技術如 : 落溝、逆甩、升降...等等，但是還是建議新手初期基本功練好就足夠應付本場地的npc了。本場地上坡下坡對於U型彎的攻略其實大同小異，惟上坡時的極速降低些，遇彎時退4檔踩煞切彎心，下坡出彎能做到13xkm/hr就及格了，上坡的話11xkm/hr出彎不撞就好。五連髮夾彎的話請先用O-I-O暫時不考慮落溝(如果O-I-O做的夠熟就能卡到水溝...所以請先練好O-I-O...不要還不會走路就想要飛)，求退4踩煞安全出彎就可以了。中段有一個類似碓冰的左向二段彎，請在接近彎心的時候往內拉，然後對後面的彎道反應，如果線位沒抓好的話請隨時準備放油以免撞牆。與拓海對戰時請注意限制時間會縮短，一樣建議先用TA熟悉場地。

雪地 : 秋下雪地的跑法除了要活用O-I-O之外，要小心過彎會滑很大，在這裡煞車變得更重要了。強烈建議過彎時退3檔並提早拉進彎內，加上煞車的使用把速度控制在60~70km/hr之間，約略在彎心時車體就會往外滑，這個時候就能踩油了。出彎後立刻回4檔，並注意中段左向二段彎的切彎和後面的小彎，如果車體滑的太多，請退4檔並踩煞安全加速就好。

結論:請注意彎型和盡可能取得並保持領先

5.伊呂坡

npc :

岩城清次(CN9A)下坡．日間．晴天
須藤京一(CE9A)下坡．晚上．晴天
小柏海(SW20)下坡．晚上．晴天

基本攻略 : 伊呂坡可以說是將彎道技巧整個獨立出來的場地，只要掌握兩個關鍵"退3踩煞"和"跳崖點"就能輕鬆取勝。由剛出發到遭遇第一個U彎時，請在直線路段提早自5檔退回4檔，在彎道前立刻退3踩煞(可以踩重一點)，O-I-O小撞出彎時速75km/hr左右，直線回4檔，遇彎則重複先前的過彎方式退3踩煞。需要注意的是與小柏的對戰，他利用CP2之後的連續跳崖點可以追回一段不小的差距，甚至能瞬間從內線超車(基本上在跳崖點被超過就沒戲唱了)。至於跳崖點的位置是在CP2之後，可能要請玩家用TA摸索或請教前輩們會比較快，多練幾次就能把跳點位置當作瞬間反應，並且練習跳崖時切小角度擋住內線避免小柏殺上來。這是一條很制式的跑道，學會並熟練節奏就能輕鬆吃掉npc。

結論:請熟悉過彎流程並記憶跳崖點

6.八方原

npc :

二宮大輝(EK9)往路．晚上．晴天
酒井(DC2)復路．晚上．晴天
館智幸(EK9)復路．晚上．晴天

基本攻略 : 很多人第一次進攻八方原都撞的七暈八素的，原因是因為這條賽道的彎道"不明顯"。為什麼這麼說呢 ? 因為八方原的彎道角度普遍不大，常常擋住前面一個彎道的切彎點，再加上左下角縮圖對於彎道的顯示和實際路線其實有落差(因為車速和線位的關係)，所以這條賽道與其注重高階技巧，倒不如說更注重"節奏"。要跑好這條賽道別無他法，只能多練習把手感練出來，過彎時建議少許放油用"滑"的方式出彎(盡可能做到不撞或小撞為原則)，加速對彎道的反應，直線5擋放油遇彎時要做好撞牆前立刻退4小踩煞的心理準備，npc其實都不難打贏。另外值得一提的是與往復路隧道接觸的路段，建議入隧道出彎打3檔踩剎處理，至於復路上坡部分，一樣是建議打3踩煞，同時如果是FR車系的話，搭配放油可以把彎處理的更漂亮，4WD由於過彎時會粘的有點緊，所以踩煞的拿捏很重要。與館智幸對戰時在連續上坡路段速度會加快，若是不小心被超越也別緊張，只要不太嚴重的擦撞，過CP3之後的連續彎小心處理多半都能追上。

PS.用EXPRESS LOVE的節奏來記手感~XD不錯用...

結論:請熟悉本賽道過彎的手感以及瞬間反應擦撞

7.正丸

npc :

秋山延彥(SXE10)往路．日間．晴天
阪本(EA11R)復路．日間．雨天
秋山涉(AE86)

基本攻略 : 正丸的特色就是"窄"，最輕鬆的致勝法就是在剛出發時就下一城，除了秋山延彥所駕馭的SXE10屬於較大型車體無法卡位之外，阪本和秋山涉剛起步時強烈建議將方向盤稍稍往左打，一開始就把他們擋死，確定成功卡位之後就專心應付彎道，約略第一個彎之後就能慢慢拉開。正丸的彎道也有一點類似八方原的小角度連續彎，常常會看不到後面的路線，要是卡位失敗被npc擋在後面的話，這種情況更麻煩，所以建議能擋則擋，秋山延彥到後段只要不出太大的紕漏多半都能用車速壓過，另外有部分車種如86T在雨天時相當不好操控，建議是退3踩煞，作到不大撞為原則，整條賽道維持約9x~10x/km就能贏，對彎道的反應也要更靈活才能夠在npc領先時用車速壓過。有幾個角度接近直角的彎要特別小心，退3踩煞之外更要盡量往彎心切，避免車尾掃到牆端造成掉速的情況，過彎也建議稍稍放油滑出彎，能降低反應不及造成的親護欄事件。

結論:除秋山延彥外~其他npc請盡可能起步擋車取得優勢~並徹底抓取線位

8.土阪
npc:

岩瀨恭子(FD3S)往路．日間．晴天
高橋涼介(FC3S)復路．日間．晴天
EVO V之男(CP9A)往路．晚上．晴天<-------------------油漬彎就是他搞的~XD
EVO VI之男(CP9A)復路．晚上．晴天

隱藏人物 : 要將之前所有可見npc全部打敗才會出現~文太是最後一個隱藏npc...打敗兩位隱藏人物將土阪制霸後就免費送你一打XD)

高橋啟介(FD3S)往路．晚上．晴天
藤原拓海(AE86)復路．晚上．晴天

基本攻略 :

個人認為土阪算是一個蠻中規中矩的賽道，具備了先前磨練出來的技術再加上對彎道的敏銳性，基本上打敗npc不難。惟需注意的是，往路到後段的塞道寬幅明顯變窄，並且有連續彎道，出隧道後的左彎會突然連接一個***彎請退4重煞(熟練之後可以5速進彎~運用放油和點煞將速度掌控在140km/hr左右)，不出錯都能在這裡追回npc(npc的速度在這裡明顯變慢很多)。復路的話則是一開始就得面對這些多重彎，建議是能超越npc就盡量超，過彎時也建議盡可能往彎心貼，能爭取到比較好的線位就有機會超車，不過EVO系列因為體積大所以不好搶線位，過彎時也小心被擋住的視線可能造成對前方路況反應不及的情形。隨時做好遇到不好過的彎退檔踩煞的預備，以不大撞造成過度掉速為主。
另外還有油漬彎，給新手的建議是放點油滑進彎，等過了油漬區在踩油門，盡量不要輾到油然後飛去撞牆......(與恭子.涼介對戰時尚未出現油漬彎~所以能多快過就多快過)
值得一提的是，與拓海對戰時要特別小心，尤其當他後追時會關掉車燈讓你無從擋起，然後線位被撞的亂七八糟...建議是如果他追上不要硬擋...後段可以追回來的(一樣不能大撞)

ps.開86的人要非常注意....86在這裡滑出名的~XD尤其更禁不起拓海狠狠的一撞...或是撞到牆...回速會很辛苦

結論:請注意油漬彎~被E系列車尾擋到的視線~以及拓海的關燈+擾亂線位戰術

9.文太秋下特別戰

npc :

藤原文太(GC8V)下坡．晚上．晴天

基本攻略:

千萬不要被硬皮鯊嚇到在第一個夾彎前OIO熟的話就盡可能從"內側"進行超車(這是重點)，在下實驗結果幾乎是超過了維持到後面就穩贏~XD之後的彎道就比照先前秋名的基本攻略~注意到兩段式彎.煙花彎.五連夾彎....等等攻略重點(不用求落溝升降等技巧也能取勝)~隨便都能拉個100多m....尤其開E4更是輕鬆不過這是針對第一輪的文太而言...如果不小心落到後面請注意文太不會讓你輕易超車的....尤其到中段之後要是落後就幾乎跟不上了...髮夾彎他會把內側封死...徹底擋住你切的路線...要超過就不容易囉希望大家可以一開始就讓文太看你的車尾燈啦

結論:請盡可能於第一個U型彎取得領先並減少出錯次數~關鍵彎也請特別留意

ps.若是輸給文太並不影響全制霸...所以盡情的跑吧~只是有那麼一點X的感覺就是...

以上~第一輪全制霸達成.

niezi17

支持一下~~~~对新手还是比较有用的,建议上手就用MT,AT没前途的放弃吧,自己去体验吧
PS:86这车要改全了相当的强,可惜PSP上改车要卡片,而且收集有一定的随机性,并不适合新手,先以FR5档车起家吧

redding

GC8 秋下晴 3&#39;01秒台+EVO7 3&#39;02秒台弯速
GC8起步转数 6000->6500->6800->7250


我谂呢个时间真系唔算快 但系我都想同大家分享下

先有少少重点 打秋下晴 有几样野好紧要既

1)逆甩是少不免的了 虽然唔识逆甩都可以打得好快(夜仔系一个好例子)
但系逆甩系可以令你既弯速比正常入弯法快(有d废话添)
逆甩我觉得系无固定方法既 我就系一直行内线 大约系入弯前三个车位行外线 再brake入弯

2)五波技都系重要既一环 五波技既作用系能够令架车减速比较慢
拖4波入弯同用五波技既分别就系在于 4波入弯 弯速会减得好快 好难控制弯速
我用五波技 系可以睇住錶版黎比油同拖4波的
不过唔用五波技都得既 但系要有好劲既动态视力(我又话紧夜仔啦 XDDDDD)
P.S.二波技系BRAKE->放油->俾油先拖波的

3)擦子胶 我识呢招之后 秋下至少快左一秒以上
呢招既用处系利用快速既拖波+上波动作黎增加车既转向
原理就同你直路拖波一样 架车会甩D
呢招系秋名可以令要放油既位变到唔洗放油 弯速亦会比较快

4)每架车系秋名既入弯法都有少许分别的
例如:EVO车系要比扫把佬车用更多BRAKE同埋更早落BRAKE的
呢D我真系唔识点写出黎 唯有你地自己识吧

5)落沟绝对系秋名既重点
秋名既特色同原注故事一样
系特定既位系有得利用落沟黎增加出弯速度的
想打得快就要记晒咩位有沟同埋咩位要落沟了

攻略时间

CP1
要注意既弯只系得两只
第一只弯 逆甩+5波技 大约136出弯吧
第二只弯 同样既做法 都系136出弯
过CP1时间 43&#39;8

CP2
第一只弯 呢只弯要比CP1既两只弯更早落BRAKE 因为车速比较之前既弯快
都系逆甩+五波技 133以上出弯
第二只弯去到弯前应该未够转数上5波的 但系要照上
因为呢只弯要利用五波技既特性黎固定弯心速度
再加上逆甩,少少既BRAKE同埋擦子胶黎增加转向(打TA既话 呢只弯我会行OUT MID OUT的)
大约 129出
之后就到三线弯 呢度既线位系:
第一只 行中线入 唔好落沟
转第二只 再用擦子胶转入第三只+落沟
如果顺利会有163出弯
之后就到死亡右弯 呢只弯我会系红区开始做逆甩+BRAKE 5波入 弯心擦子胶 大约144出弯
过CP时间 45&#39;8

CP3
重点系三线弯同四连弯
三线弯就用逆甩+擦子胶吧 144出 唔洗拖波的
四连弯记住要4只都要落沟 咁先会快 仲有 4只都要用擦子胶 每只一下
第一,二,三只都系大约123左右出弯 第四只就擦子胶+轻轻放一下油门 128出
过CP时间 44&#39;9

CP4
第一只弯逆甩+擦子胶 12X出

redding

EVO4 土往40秒台攻略


CP1
第一隻放油彎....逆甩+印一下油門 144出
第二隻彎.....行外線+慢慢轉入彎心+擦子膠一下.....149出

CP2
油漬彎.....一直行外彎....大約入左1/4彎既時候放小小油+擦子膠.....約156出

油彎之後果隻 逆甩->放油->少BRAKE OUT-OUT-OUT 148出
之後到路障後既V型彎.......入法如下:未轉左之前放定油先....之後俾少少油 轉右時再BRAKE 148出

CP3
入隧道要有161
過山車彎...係過隻左彎之後開始放油+BRAKE....到過山車前放BRAKE...
過山車係右->左->右->右 係去到左彎既時候先俾油....全油踩出去
要做到150

CP4
頭三隻彎....都要放少少油...但記住...要早D放 架車會好轉D LAST隻應該要有140出彎
尾隻S型彎......係右->左->右
右彎前先放少少油....右彎彎心俾油.....到左彎前再放油...之後全油入右彎就OK.....
大約要有144以上出

CP時間
EVO4
44&#39;6
38&#39;8
39&#39;0
37&#39;7

總計時間:2&#39;40&#39;1

redding

开头个段左辘要入白线行
上完少斜先好上５波
第一个右弯,黄牌后逆甩转少少之后就尽１６６ｋｍ／ｈ出

ｃ１２１前段路尽可能贴边

到ｃ１２１前要１８３ｋ／ｈ度，左边一到防撞栏就逆甩转少少之后尽１８７－１８８ｋｍ／ｈ出



ｃｐ后个左弯贴边到树叶飞起来吧

直路行最左，最少要１９０ｋｍ／ｈ,跟住要逆甩两下擦子胶  　１９２－１９３ｋｍ／ｈ出

最后右弯黄牌后立即逆甩ｂｒａｋｅ转少少擦一下 就够了弯心转尽比油１６６ｋｍ／ｈ出先合格
线位靓的话１７０－１７２ｋｍ／ｈ出都得


到第二圈第一个右弯,黄牌后擦一下 放油转，都系转少少之后就尽．１７４－１７５ｋｍ／ｈ踩油
要不撞的话１７４ｋｍ／ｈ踩油会好ｄ

ｃ１２１前要有１８７－１８８ｋｍ／ｈ

ｃ１２１左边一到防撞栏就逆甩擦两下  转少少之后尽，１８９－１９０ｋｍ／ｈ出

ｃｐ后个左弯都系贴边贴到树叶飞起来吧

直路行都系行最左，跟住要逆甩两下擦子胶  　１９３－１９４ｋｍ／ｈ出

最后右弯同第一圈一样黄牌后立即逆甩ｂｒａｋｅ
转少少擦一下 弯心转尽比油最少１６６ｋｍ／ｈ出

没咩错的话时间系由最后右弯定的，
１６６，１６６应该５０秒
１７０，１６６
１６６，１７０都可以４９秒中
１６８，１６８就４９秒尾
１７０，１７０就应该可以入４８了 （咁容易两次都１７０吗＝．＝”）

qqw618

这个是街机攻略吗？

redding

cp1:起步后就到达4连湾既第1个,果时车部太约去到130就逆甩+擦胶(不要上5波)
之后放小小油,湾心有129左右就比油,出湾有132左右,即上5波,再来4连湾第2个湾 比擦胶湾心有133左右出湾(用唔用5波技就随你),再到第3个就照样逆甩+擦胶
轻微放油,湾心有137比油,最后一个湾也是最难拿线位的.先放小小油再来擦胶出湾有
135左右,之后是尽油路,请拿尽线位

cp2:过到cp1就到左湾车速大约有157左右,做逆甩湾心138比油,出湾140左右,
再来的是右湾(有好多人都系觉得要比break,其实只是放小小油就好快)
湾前逆甩放小小油出湾145左右,再来是左湾逆甩+擦胶出湾133左右
再来的是右湾同样逆甩湾心130左右比油,出湾133.到了死左湾,这时车速到达140左右
有2种过法(第1是落4波比break入出湾117左右)第2是逆甩+5波技出湾117-118
之后会有好多直路,请尽量不要撞


cp3:过到cp2后有尽油路,拿尽线位,到了护土墙弯(8v在这湾好特别,不要擦胶也可以142
左右出湾)先做逆甩比break湾心有138比油,再慢慢转右出湾142左右
再来是右湾逆甩+擦胶+5波技出湾129左右

cp4:过到cp3就立即左湾放小小油出湾121左右,再来右湾逆甩比一个轻break出湾120左右
再来连续湾,第1只放小小油118出湾之后就尽油第3个比擦胶出湾135左右上5波,再来是最后
一只右湾,逆甩+擦胶+5波技出湾126左右,直路到终点.

redding

賽道:赤城下坡晴
車種:RX-8(SE3P)
目標時間: 20.89X
PS:老實說只適用於高手或神級車手~_~一定要識
三一擦膠五波逆甩技,以上CP時間絕對係神級時間(可能我自大啦-.-)
CP1:40.7XX
一開始行最貼線位,有咁入得咁入,最入既話條線應該係畫面既中間.
第一隻彎上六波.用中線做逆甩位,唔大約係左手邊中間既位做逆甩五波擦膠,
應該做到132,唔上6波就131到,唔用擦膠最快都係130到
轉埋個盡油既左彎,行內線,到防撞欄個到應該有147到(應該知我講咩掛)
連續彎:
1ST:逆甩,5-6-5,彎心扭盡太+油.大約145-146出彎
2ST:放油,出彎唔知
3ST:放油.出彎差唔多132到(唔記得)
左彎:放油,127-128出彎,做得好129
右彎:一定要逆甩+BEARK,做得好131-2出彎

CP2:30.48X
左彎:彎前上六波,扭向左擦膠一下,放油,彎心推5波+速,133-134出彎
右彎:彎前應該有153或以上,入呢個彎前,之前先行最外線,以伶到最大既線位做逆甩,入彎位係防撞欄,五波逆甩擦膠技,做得好146出(MAX),就咁逆甩就得144-145,過彎扭太第一下最好扭多D,記得,仲要伶哂線位先有可能146,但145已經足夠CP2打30.4秒尾

之後既盡油彎:最貼線位唔該.

CP3:36.32X

死亡右彎:呢個彎出彎完全睇之前既右彎有幾多,之前快呢到就快,之前慢呢到一定慢,死右之前盡油右彎一定要做到出彎岩岩好係外線,如果唔係又係死得,三分二太應該可以岩岩係死右既外線,一到直線即放油(立即!)急拖到4波入彎,出彎124(應該係最快+冇得再快)

左彎:彎前強行上6波,應該有142到,(入彎位係防撞欄)五波逆甩擦膠技,唔使BREAK,就咁放油.出彎138

右彎:赤下超重要既彎之二,唔用擦膠最快140.入彎位係右手邊最後既牌
左彎:擦膠盡油,三下過彎,出彎擦多下救車,即四下擦膠.出彎147(147個半或者14
右彎:赤下超重要彎之三,入彎位係好早好早,(右手防撞欄之後一個車位)擦膠一下,
HI好小好小BREAK,六波過,彎心五波,出彎146

CP4:33.29X
1ST:接合位前小小,五波擦膠逆甩技,入到彎心應該有142
2ST:反方向扭大半太,用擦膠一下(5-6-5),放油,彎心拖波,出彎143
3ST:上六波放油,出彎142或以上,
4ST:六波擦膠,差唔多就推上五波,出彎144

5ST盡油彎:內線CHOK一下,盡油內線過。

最後一彎:內線擦膠一下,盡油去

redding

3>2>1>GO!>一開波跟線位行...行到第一隻灣,去到第一隻灣之前貼住右線,去到第一隻灣應該有130-132km,
第一隻灣:係外線做逆甩,拖到2波比brake,灣心比油之後上3波,87-89km出,
第二隻灣:貼住右邊,之後到接合位拖3波,比少brake,拎灣心,86km以上出灣,
CP1:44秒中間(合格)
過完CP之後個隻灣,係黃間區空油拖3波,空檔轉左,之後比BRAKE拎灣心,65KM以上出,
CP2第2隻灣:比少BRAKE,拎灣心,86KM以上出,
第3隻灣:拖3波比BRAKE,72KM以上出,
第4隻灣:4波比少BRAKE,灣心,86KM以上出,
第5隻灣:4波轉左放油,比少BRAKE,灣心比油,出灣 86KM以上,
第6隻灣:拖3波,比BRAKE,78-79出灣,
第7隻灣:4波係左線放油,比BRAKE,灣心比油,87-88以上出灣,
第8隻灣:4波空油,比少BRAKE,出灣91-92KM以上,
CP2:48:XXX
過完CP之後第一隻灣,做一個逆甩,87-88出灣~
跳崖前一隻灣,做個小逆甩,擦一下擦子膠,放一下油,104-105以上出灣~
到左第一隻崖,跳崖係整條路的關鍵!
第一隻崖,去到都有11X以上KM,之後做個逆甩,擦一下子膠,"撞"崖心,86-87出灣,
跟住呢隻拖3波,比少BRAKE,77-78以上出灣,
再之後就拖3波轉埋隻右灣,
到左連續崖的第一隻,
連續崖點跳先係最好呢~?!
本人試過,又快,線位又靚~
第一隻崖:4波比BRAKE跳,拎盡崖心!6X以上跳,
第2隻崖:淩空拖3波比油,盡太,拎盡第2隻崖,崖心
第3隻崖:3波,比少BRAKE拎崖心
第4隻崖:淩空做一下擦子膠,放油,跳埋第4隻~
之後CP前個隻灣就4波,比BRAKE灣心,87-88出灣~
CP3:45:XXX
過完CP,S形灣,拖3波,比BRAKE,灣心,之後再反方向放油86-87出灣~
之後最尾4連灣,
第一隻連灣:波比BRAKE,灣心84-85出灣,
第2隻連灣:擦一下擦子膠放油,灣心,84以上出灣,
第3隻連灣:擦兩下擦子膠盡油過,
第4隻連灣:比BRAKE,灣心,83以上出灣,
最後一隻:擦一下,90以上出灣~
CP4:唔記得

redding

其實我只當係ver秋下雨咁玩,不過有小小變化咁,至於其他車就只要唔落3波就得(我用c tune架!我未試過用其他tne架!)
cp1:一開始用最短行車線(其他我唔講的都係咁,有咁入行咁入),去到第一個右彎用逆甩,(之前的微右彎轉完之後要o係右面,其他要逆甩的都係咁行)轉完之前的微右彎致到個右彎的1/2路就要開始逆甩,(至於轉彎係點轉呢?開始逆甩時轉3波+break,開始入彎就上番4波&放油,彎心俾油,除左我之後會提的彎之外,其他彎都係咁轉)最好118-120出彎
之後的先右後左彎如果你去到時有多過138咁就最好放小小油(唔放都得),轉完時要o係右邊,之後3波+break,彎心&#39;後&#39;俾油,如果有115唔撞就good喇

cp2:過cp1時速度應該有141,第一個彎要逆甩,116出彎,之後個彎唔好3波入,要4波+
break,彎心就3波俾油,彎心後一陣上番4波(不用放油)出彎要有112(幾時上番4波要慢慢試)
之後到3連彎,到3連彎時速度應該有145左右,一開始要o係左邊玩in-out-in(只想入24的話就可以out-out-in)入彎時要放小小油(幾時放油要慢慢試,仲有如果想安全d入第三個彎既可以放多d,不過最慢都要142彎心),否則會撞,一定要貼倒彎心,否則之後既彎會慢或者撞,之後到第2個彎,如果第1個彎無做錯的你會貼倒左邊既彎心,要立即轉右(不用放油)之後第3個彎
轉之前就要放油同out-in-out(轉完第2個彎要立即轉左)彎心後小小俾油,出彎最好有145,(142都得)
死亡右彎:死亡右彎之前的直路就要逆甩+3波,轉彎時放break+上4波,彎心俾油,出彎最好有118(113都得,不過一定要唔好撞)

cp3:過cp2時應該可以上5波,3線彎都係逆甩+3波,轉彎時放break+上4波,彎心俾油咁轉,出彎要有121左右,到5連彎;
第1個:之前要落3波+break大約一個車位左右,全程3波彎心之前break,彎心之後俾油105後上4波(唔好全軑)
第2個:4波放油,彎心俾油,可以3波,不過會慢小小(只係小小!)呢個彎如果唔可以全程keep住105就落3波,到105就上番4波啦
第3個:呢個彎係4波俾break之後彎心落3波到有105就上番4波
第4個:4波放小小油就得喇,出彎要有115

cp4:第1個彎要check point之前就開始逆甩同放油,到轉彎先要break(彎心之前要放break+唔好全軑),彎心俾油,出彎應該有112倒,(呢個彎會俾想像中早轉),第2個彎用out_in-out可以全油124左右,之後的左彎要好準的out-in-out(入彎之前可以放小小油),出彎136,之後上5波,之後的煙花直路彎都係要好準的逆甩(唔逆甩都可以,不過最好用逆甩)轉之前要落4波+放油,彎心俾油,出彎最好130(唔130都得,不過一定唔好撞,仲有一定要貼彎心)(仲有可以試下擦紙膠)
到最尾的2個彎(之前的唔講喇!),轉之前應該有157,要放油一個車位左右啦!好準的out-in-out,出彎可以有152(玩擦紙膠仲好),最尾的彎要用逆甩,不過o係左轉右的時間就要放油(轉時feel到會撞的話可以俾小小break,最好可以143出(都係最好擦紙膠)....