求问一问FR和MR车过弯的油门控制要点

夜曦枫寒在

发现自己只能用4WD的车 用FR或MR的车过弯时很容易后轮打滑  所以来问问大家在用后轮驱动的车过弯时的油门控制经验  想研究思考学习一下  希望大家能给点经验 多谢啦

coloursheep1001

出弯时油门不要踩到底，根据当时的车速，弯道幅度等情况操控油门的幅度。

另外就是如果车子马力太大出弯时难操控，初期可以手动升一档进行出弯，不过这样可能会影响车速，等后期掌握熟练了再慢慢连速度。

该用户已被禁言

出弯加油打滑，主要是油门控制细腻程度不够

zero风の子改

可以打开TCS~~                        

wulitao

走线合理。入弯速度不要过快。弯心保持一定油门，不要全开。等到出弯再全油门。油门不是开关。他有线性。

japjojo

装个差速锁试试，还有TCS什么尽量不要开，abs可以关也可以调到1，成绩能上去不少。

该用户已被禁言

japjojo 发表于 2014-2-9 09:30
装个差速锁试试，还有TCS什么尽量不要开，abs可以关也可以调到1，成绩能上去不少。 ...

请教一下大神：差速锁怎么调教？如果关掉TCS的话我的车经常过弯打转的，怎么调呢？

colinzeal

我感觉这代不同车之间的差异做的相当大，好开的车很好开，不好开的车死难开。比如那个cizeta v16t，之前几代这车是比较难开，这代感觉不开tcs根本就没法开；同样是nsx，跑比赛送的那辆91年nsx跟02年的nsx type r相比，操控也是一个地下一个天上。

建议楼主先找一些好开的小马力车或下压力大的车练练手，比如那一撮原厂就装了跑车软胎的日本改装厂车、highend performance g37、srt那辆最牛的viper、01年的rx7 spirits r、丰田和斯巴鲁的86gt、02年的nsx type r、super gt跟勒芒的那一堆赛车（觉得gt3的车操控比他们差远了）

japjojo

camelracer 发表于 2014-2-9 14:54
请教一下大神：差速锁怎么调教？如果关掉TCS的话我的车经常过弯打转的，怎么调呢？ ...

差速锁怎么调你可以看看那个APEX的书，有个参考数据，当然首先你的车改造了全段的差速器。TCS的打转主要在于你的油门控制，这个就需要多加练习了，从小马力的车开始练，大牛这种难开的后面练好了再来。

japjojo

camelracer 发表于 2014-2-9 14:54
请教一下大神：差速锁怎么调教？如果关掉TCS的话我的车经常过弯打转的，怎么调呢？ ...

油门控制，就是出弯的时候油门不能踩太大，不然容易加速推头而导致甩尾失控，等方向差不多直了再地板油，这个靠语言一下很难表达，主要靠自己的领悟。要提高成绩主要就是1、走线精准，驾驶能达到车子的失控临界点。2、关闭TCS，ABS之类的辅助系统。防滑刹车这个辅助倒是可以开下，不然大马力的车真的很难控制，而且关了这个貌似对成绩提高也没帮助。3、用MT。4、会调校车辆，弥补车型的转向不足或过度等问题。前3个是开车技术，后一点是机械的知识了。建议先把前2个搞熟，然后变mt练。这样下来提高几秒不成问题。我就是这么练的。