有喜欢克尔维特的吗？？？？？

显示全部楼层 · 发表于 2013-12-14 23:33 · 北京

5里赛车化改装后那浑厚的引擎声听了真是激情澎湃啊！

显示全部楼层 · 发表于 2013-12-15 12:38 · 澳大利亚

本帖最后由 cal_ein 于 2013-12-15 14:38 编辑

典型美国车，直道王，弯道亡

显示全部楼层 · 发表于 2013-12-15 13:32 · 北京

cal_ein 发表于 2013-12-15 12:38
典型美国车，直道王，弯道亡

扯克尔维特纽北成绩超过GTR和帕加尼了怎么会弯道亡？

fanganran · 发表于 2013-12-15 14:09 · 辽宁

ZR1 LM还不错....C7也还行比野马那些好开 GT500出弯油门一不注意就打滑

和谐异类 · 发表于 2013-12-15 22:40 · 广东

科维特的GT3赛车可是勒芒传奇级别的赛车哦。

teala9 · 发表于 2013-12-15 22:45 · 广东

cal_ein 发表于 2013-12-15 12:38
典型美国车，直道王，弯道亡

不是说GTR？？？？

soulhacker · 发表于 2013-12-16 14:26 · 浙江

本帖最后由 soulhacker 于 2013-12-16 14:27 编辑

cal_ein 发表于 2013-12-15 12:38
典型美国车，直道王，弯道亡

真是奇葩

典型美国车里还有台SRT VIPER 纽北成绩爆表

显示全部楼层 · 发表于 2013-12-16 17:59 · 澳大利亚

soulhacker 发表于 2013-12-16 16:26
真是奇葩

典型美国车里还有台SRT VIPER 纽北成绩爆表

奇葩的正是你说的那辆蝰蛇，
SRT Viper GTS 02，发动机气缸容积居然达到了发指的7997cc，我还没见过更大的气缸，
功率只有可怜的449BHP，扭力67.7kgfm
比他早3年的S2000，2升的发动机，就有246BHP，已经达到公升功率123马力了，扭力22kgfm
你换算一下假如S2000是8升的引擎，会是什么情况
蝰蛇用这样的发动机跑出来的成绩，比3-4升的车快，稀奇个屁啊
而且蝰蛇弯道一塌糊涂，弯道油门大一点点，就转向过度，你去用一下就知道了

科威虽然好一点，但是也脱不了直线加速无敌，弯道各种难控制
这是美国人的个性决定的，他们觉得直道加速爽就行了，根本不管弯道如何
就像美国那个nascar，印地赛车，都是傻傻的又宽，又直的椭圆赛道

显示全部楼层 · 发表于 2013-12-16 18:07 · 澳大利亚

mr185762467 发表于 2013-12-15 15:32
扯克尔维特纽北成绩超过GTR和帕加尼了怎么会弯道亡？

你要看车子性能的，如果是早期的R34 GTR，被超过毫不奇怪

显示全部楼层 · 发表于 2013-12-16 18:18 · 澳大利亚

***异类发表于 2013-12-16 00:40
科维特的GT3赛车可是勒芒传奇级别的赛车哦。

GT3赛车是经过专门改装的，可以说，除了外表像，没有一样部件是和市面上卖的街车是一样的，
而且改装的技师也不一定是美国人

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