原来手动挡的车比自动快很多

shuaige_21th

以前玩gt4一直都是玩自动挡，5代习惯了手动挡之后原来快这么多。
只是请教一下大神：现实中，真车在由高档换低档时必须要将转数通过刹车变低，再切换相应的低档，不然挂不上。而游戏中如果转数高似乎也是可以直接变低档的，那对速度有什么影响？在gt5游戏中正确的加速方法是怎么降档的？

电醉朋迷

现实中，真车在由高档换低档时必须要将转数通过刹车变低，再切换相应的低档，不然挂不上？？？

该用户已被禁言

现实手动档车也是按顺序降档,没有6档直接换到2档的道理

shuaige_21th

电醉朋迷 发表于 2013-4-22 23:24
现实中，真车在由高档换低档时必须要将转数通过刹车变低，再切换相应的低档，不然挂不上？？？

说错，是要将速度降到相应的档位，同时转数变低一些，再降档，不然挂不上的。比如，科鲁兹，4档跑60，转数2200，降速至40左右，就可以挂2档了。

该用户已被禁言

那不可能,现实中你要是这样也是错误的驾驶,现实中没有同步器的车高档换低档也是要补油提升转速的.
或者有机会你去试试开拉满重物的大货车,上坡降档时你不补油试试看?如果你说没有B照,只有C照,那么有条件的话你可以试试不用离合器直接换档
只要发动机转速控制得好这是完全可以的.当初我们就这么练着玩过.看准转速,升档时直接摘档,停顿0.几秒转速刚好降到下一档位时直接上档.减档时也是直接摘档补油,速度升上去在前一档位转速时直接降档,只要转速控制得刚好合适,不用离合器,档位也是会自动吸入的,前提是对车很熟,转速要控制的精准

该用户已被禁言

补充,现在的车都有了同步器,所以一般情况下不用去管转速了.以前的老车你转速控制不好是直接打档,把档拔弹出来,你的手都会弹伤.记住,低档的转速是要比高档位高的,物理上齿轮比也是这样的

shuaige_21th

huruwen 发表于 2013-4-22 23:27
现实手动档车也是按顺序降档,没有6档直接换到2档的道理

降档是可以先挂空挡，再根据速度挂低档的，可以跳档的。
比如，跑80的时候4档，急刹车至40的时候，就可以挂空，然后挂2档的。
起步其实有些出租车也习惯从1档起步，然后2档，增加转数，然后挂4档，据说可以省油，但我都是逐级挂档的，对变速箱好。

shuaige_21th

chjloveps2 发表于 2013-4-23 12:02
那不可能,现实中你要是这样也是错误的驾驶,现实中没有同步器的车高档换低档也是要补油提升转速的.
或者有机 ...

说得没错，现实中，特别是需要上坡的时候，降档很需要补油；但在平地中，我降档目的主要是配合降下来的速度，肯定是转数对应，我一般都不补油的，也没有顿挫。
但在升档时候，如2档换三档，半离合抬起是一定要补一点油的，不然一定会顿挫。

只想问，在游戏中，需要减速时候，正确操作是什么样的？顺序是什么？
比如需要从4档降到2档，是先按刹车，再依次降至3档，然后再刹，降至2档？还是直接将档位降至2档再刹车，或者是降档同时刹车？哪种会比较快。

谢谢。

该用户已被禁言

shuaige_21th 发表于 2013-4-23 15:06
说得没错，现实中，特别是需要上坡的时候，降档很需要补油；但在平地中，我降档目的主要是配合降下来的速 ...

没有顿挫是因为已经有同步器帮你完成齿轮的咬合，而且速度慢了本来总体转速就不高，就算打齿也就不明显了。我说了，在没有同步器车***不补油，就不是顿挫那么简单，而是根本就不能让齿轮咬合。其实补不补油只是为了让发动机的转速和被车轮带着转动的齿轮转速一致来达到齿轮完美咬合。如果两者转速一致，那么就没必要补油。因为低速档的齿轮比高速档齿轮要大，通常情况下行驶，同速度时，高速档降低速档必须补油来抬高发动机转速。这是原理，你先理解好这个就知道要不要补油了。
你说的一般行驶中4档降跳到2档，中间用了空档，还刹了车，这时你的车速已经降了很多，已经不是刚才说的“同速”，车轮带动的齿轮转速已经很低，此时发动机的转速就没必要提高了。而赛车的刹车降档进行的很快，在降档的瞬间可以说几乎还是“同速”状态，没有人开赛车会放了空档刹车到很慢的速度然后跳档。
另外赛车的刹车降档还有一层意义在于要“发动机制动”，如果赛车单单只靠刹车片制动，都是放空档刹车，那几圈下来刹车片很快玩完。刹车片制动再补以发动机制动可以让刹车距离更短。同时发动机制作还有个好处就是动力没有中断输出，可以更精准备的操作切弯走线，同时为全油出弯做准备。
对“发动机制动”不理解的可以自己试试，自己有小车的，可以在下坡时通过降档用发动机制动而不使用刹车，你看看效果是怎么样的。其实在山区长坡时都建议用刹车补以发动机制动，不然没到坡底你的刹车片已经不起作用了，到时你想刹也刹不住。在遇到紧急突发情况，如果你足够冷静，在急刹车的同时又能运用到降档发动机制动的话很多时候可以化险为夷

ggKing556

shuaige_21th 发表于 2013-4-23 15:06
说得没错，现实中，特别是需要上坡的时候，降档很需要补油；但在平地中，我降档目的主要是配合降下来的速 ...

gt5的手动档车子用g27玩的话降档必须用跟趾吧，不然没有手柄降档时转速同步的效果，引擎会被拉低一下再弹回来。我练了好几天才练会的。