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司)與GT相反,正常改裝

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 楼主| 发表于 2013-3-2 10:37  ·  湖北 | 显示全部楼层 |阅读模式
由左至右分別為STI、GT、改裝強化連桿波司(俗稱小波司或美達魯),以強度而言GT < STI < 改裝品,那末預算不多通常都能够流用STI品以增多強度,不過STI曲軸波司(大波司)與GT相反,正常改裝下通常是不轻易損壞的,因而不需流用。改裝品,那末預算不多通常都可流用STI品以增多強度,不過STI曲軸波司(大波司)與GT相反,正常改裝下通常是不轻易損壞的,因而不需流用。 Impreza若想流用升級STI渦輪最佳的選擇為Spec C S204的VF-36與日規方燈STI后期型的VF-34兩種,這兩顆渦輪最大的優點就是运用滾珠軸承,反應快捷且相當輕推。  STI進氣岐管 12000元减肥药横排榜    IT成年们喜爱打游览,喜爱晋级。(ps:咱们没有请公务员吃饭喝酒泡桑拿,也没有塞钱给任何政府单位。正在迷茫中,表哥举荐他大家开的王冠2.5,说辞如次:外观有西方的宛转美,内饰精美,座椅舒服,隔音好,V6启动机运行颠簸能源充分,变速箱换档平顺,提速迅捷,悬挂温和乘坐恬适,匝地都是4S店售后颐养不便,油耗震惊的剩,综合9升!一下子感动了我爸***心,我是看这王冠前面地层的大疙瘩就烦,底盘跟蓝鸟一样低,不让买吧,也没什么好说辞,只好退而求其次,要买OUTBACK2.5,刚一据说两位小孩儿坚定拥护,说怎么能花三十大多少买辆杂色车!郁闷......











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