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本帖最后由 zamdiy9500 于 2013-3-14 13:49 编辑
直到Fanatec的出现,再看到论坛里"WuchiXR"达人,入手的.CSR Elite版本!! 我终于做了下决心入手CSR 这套盘子,届时盘子一到,会即时上开箱评测的.
昨天中午快递电话响起,"你有三件货到了!" 那个激动啊!! 先上开箱图片吧!
噢...图片的顺序反了,第一次发作业,操作不档,请谅解!!
首先:排档--序列档和H档!
序列档 行程很短,但很清晰,入档声音也很干净清脆!上减下加,很顺手!
H档 使用前要先较准, 除R档有些入档不好找之外(真实生活中大众和保时捷还是开少了啊,哈!),其它档位都很清楚,声音也很结实!
踏板:开箱第一映像!!太有爱了,依次打开箱盖,每一个盖上子都字了几个, 组成起来就是:"every day is a track day" 太有激情了. 再来看踏板,每个
踏板都可以独立调节力矩和行程,离合踏板还可以调节位置! 离合和刹车踏板的力矩较大,也是完全符合真实的.当然你不喜欢也是可以调整的!
总之,脚感一流!
方向盘:也是重中之重! 尺寸很合适!!比XBOX360原盘要大一圈! 握感一流,在3点和9点的位置都是反皮嵌入,手感一流!!并且可调节的东西,可以
说面面俱到! 分别是: 方向盘度数设置,力反馈强度, 冲撞强度,线性调整,ABS 震动强度,漂移模式,死区调整,阻尼设置,..你可以调整到你自己喜欢的驾驶模式!
方向盘上的换档片, 金属的! 行程适当! 手感真实! 牛大了!!
froza 的驾驶感受!! 因为只是在纽博格林北环开了两圈,潜潜的说下感受吧! 车辆高速和低速 方向盘的表现全完不一样,(这也与真实相符) 高速中方向盘很沉稳,尤其是在过弯的时候,你可以明显感受到高速变向时,轮胎给你的信息! 甚至压路肩和撞车 方向盘的都可以非常细腻的表现出来,不过说真的,900度你要设置真实的力反馈还是真难控制... 可以用沿用270度,过度一下....
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楼主
发表于 2013-3-1 20:34 · 北京
