漂移？！！

无伤

用F1举例并不妥吧。。
因为F1不等于其它赛车。它是特殊的。

marklevinson

就18楼的朋友提出的问题，我提一些个人解释，如果不正确请多加指点。
个人认为F1通常不漂移，而且轮胎一旦打滑就很难救回来的原因主要是空气动力学套间提供的下压力导致。简单的说，F1高速下侧滑会失去很多的下压力和抓地力，WRC则不会。详细地说：
  第一：高速状态下，F1通过空气动力学提供的下压力量是非常大的，即使是100多公里时的速度，通过空气动力学套间提供的下压力同样比一般的赛车大得多。而且有一点很显然，速度越快，下压力越大。
  第二：根据初级物理知识可以得知相同条件下，压力越大摩擦力就越大。也就是说相同条件下下压力越大赛车就越是稳定，越是可以牢牢的贴着地面行使，而不打滑。
  第三：空气动力套间提供下压力是有前提条件的，其中重要的一点是空气流动的方向。拿机翼打比方，显然在风速一定的情况下，风的方向与机翼垂直时升力最大，如果转动90度，风速在大也没有升力的。
    也就是说F1在侧滑的时候在车子正方向的分解风速会比实际的车速小得多，那么赛车得到的下压力也小得多。此时的F1赛车地抓地力也就比应该有的小得多，所以非常容易失控。当然，车子侧滑偏离应有的角度越小，行驶方向分速度就相比越大，所以中速弯小幅度侧滑还是可以救回来的。
    WRC则不同，一个是WRC赛车轮胎抓地力本身不可与F1相比，其二就是WRC赛车通过空气动力学套件提供的下压力也不算很大。其三就是在柏油路面上WRC好像只有在比较小的弯道才会漂移的，比如发夹弯什么的。在中速弯高速玩它也是不漂移的，因为有足够的抓地力。

恒星日

0_o我感觉AE86简直就是。。。。到后面的比赛根本。。。。=。=算了，枉我当初穷困潦倒，要靠本田洗煤车赚几个小钱的时候，还N万N万地往它身上砸钱。

该用户已被禁言

问个小白问题：
WRC4世界拉力锦标赛这游戏手感怎么样？？

RAC达人给说下

回14楼：GTkings不知道回事怎么上不去了……

该用户已被禁言

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ccccpppp

下面是引用marklevinson于2005-07-10 16:43发表的:

真正的赛车不到万不得已不用漂移？WRC在沙石路不漂移你试试看？绝非所有的漂移动作都是招摇过市。车子在抓地力不足而又需要快速过弯的时候必须漂移，你想让车子不漂都难。至于为什么叫做漂移而不叫甩尾，是因为甩尾翻译的并不贴切，2轮漂移或许是在甩尾，而4轮漂移整辆车子都在甩。

我有说WRC甩尾了是错误了吗？我说的是nascar和ABT，请看清楚再发表

说起WRC，我喜欢wrc胜过f1，觉得***没直播wrc缺直播f1有点遗憾，我觉得WRC对车的性能要求比f1高，wrc讲究的是车子整体的性能，包括各种细致入微的调教，f1的话太高端了，跟我们距离较远，所以wrc跟我们贴切点

marklevinson

你没有说到WRC啊，你只是把所有的赛车都说进去了：真正的赛车手不到万一不会用甩尾的甩尾，只是做为车子才有的特有的现象而被人们痴迷，但对一个真正讲究技术和爱车的赛车手，是不会追逐无意义的甩尾，损坏爱车的。



你根本没有限定范围，把所有的赛车都说进去了。而且这次我仔细看一下才发现:
你写的这段话居然全部是用逗号连接的，只有最后有一个句号。my god!!

在看一下你上面这段话：你认为WRC比F1对车子的要求更高，因为需要细致入微的调教。而你又说F1对我们来说更高端了。那照我的理解就是F1更高端但是F1对于车子的调教比WRC要低端？

可能我理解能力有点问题，请见谅。

赤魂

下面是引用ccccpppp于2005-07-12 08:11发表的:
说起WRC，我喜欢wrc胜过f1，觉得***没直播wrc缺直播f1有点遗憾，我觉得WRC对车的性能要求比f1高，wrc讲究的是车子整体的性能，包括各种细致入微的调教，f1的话太高端了，跟我们距离较远，所以wrc跟我们贴切点.......

严重同意~简直就是大遗憾~~~
拉力就是王道~~~

赤魂

下面是引用rpk74mk3于2005-07-12 01:47发表的:
问个小白问题：
WRC4世界拉力锦标赛这游戏手感怎么样？？

RAC达人给说下

.......

8存在手感~只存在个人技术~~~
你搞一下就清楚了~~~

oce

一直叫甩尾 从来就不叫漂移