大众在中国的营销比苹果厉害多了

timberlake

geniusdio 发表于 2012-3-7 13:35
控制排放人人有责~~~~

这点算是吧。
也不知道那些制定排放标准的所谓专家是怎么想的，除了车子本身的排量，污染和发动机的最大功率以及T介入的时候所实际排放的量都是有关系，当然了他们不可能考虑得那么细，最终结果就是老百姓倒霉，保养成本直接上升~，我勒个去！

乾坤离析

某人买了一个w12的大众去***，他朋友开了一个宝马3系.结果出来，鸡大叫一声，都什么年代了还开桑塔纳。我还是上宝马比较好。

某人那个气啊········

touchftj

这年头买辆车不是加价提的都不好意思出门和人说买车了

geniusdio

乾坤离析 发表于 2012-3-7 15:36
某人买了一个w12的大众去***，他朋友开了一个宝马3系.结果出来，鸡大叫一声，都什么年代了还开桑塔纳。我还 ...

哈哈哈，辉腾的杯具      

堂島之龍

大众的车我就觉得车形我挺喜欢的。。仅仅是外观。。

但销量好像不如日系车

施瓦辛哥

堂島之龍 发表于 2012-3-7 17:09
大众的车我就觉得车形我挺喜欢的。。仅仅是外观。。

但销量好像不如日系车

看具体级别了，今年1月销量最多的车型是大众帕萨特，本田雅阁、丰田凯美瑞之流差好多。

该用户已被禁言

堂島之龍 发表于 2012-3-7 17:09
大众的车我就觉得车形我挺喜欢的。。仅仅是外观。。

但销量好像不如日系车

全国销量前三永远是南北大众和上海通用，这个不用问的

飞走的烤鸭

timberlake 发表于 2012-3-7 13:15
什么东西跟“中国”2个字扯上关系了，味道就变了。
A4为什么要加个L，宝马明年的新3系也要加长，标致的3 ...

其实你也别老拿自己的标准衡量车，毕竟更多的人是图个代步工具，图个舒适，中国哪有什么城市可以让你一边上班一边爽车，所以比较真爱车之人，用车之人占的是9成，厂商迎合他们的标准，无可厚非。

koni123

2L说的精辟。。你只要不拿它当***开

328928249

还是先把房子买了再说车的事情。。。