我也来怀旧下，一些老照片（工作的地方）

ngcyz

電車でGO!
　　　                  

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要是你去追机油，包你一个***的罪名

geniusdio

wzn877 发表于 2012-2-8 14:41
是动车还是？

有在地下开的动车么？

衰的吓死恐龙

geniusdio 发表于 2012-2-8 14:39
看看LZ，再看看开汽车什么的简直弱爆了。。。。

另： 为啥列车停的每次都很准确能对到车门啊，有啥诀窍或 ...

    列车自动驾驶模式（ATO模式或AM模式）
  ATO模式即ATO自动运行模式，此模式是正线上列车的正常模式，即用于正线上列车的正常运行。这种模式下，列车在车站之间的运行是自动的，不需要司机驾驶，司机只负责监视ATO显示，监督车站发车和车门关闭，已经列车运行所要通过的轨道、道岔、信号机状态，并在必要时人工介入或向调度汇报。
  司机给出列车关门指令关闭车门后，通过按下启动按钮给出发车指令。车载ATP确认车门关闭后，列车便可启动。如果车门没有关好，ATP会不允许列车出发。列车出发后站间运行速度调整、至下站的目标制动都由ATO操作。ATP确保列车各阶段的运行安全，在车站之间的运行将根据控制中心ATS的优化时刻表执行指令，确定其走行时间。
  在ATO模式下，ATO根据ATP编码和列车位置生成自动运行列车的行驶曲线，完全自动给驾驶列车，ATO能根据到停车点的距离计算出列车的到站停车曲线，ATO速度曲线可以由ATS调整命令修改，ATP系统控制列车的紧急制动

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哦，才发觉上海地铁是one man列车啊。。。。。。。

mmk3

衰的吓死恐龙 发表于 2012-2-8 14:44
列车自动驾驶模式（ATO模式或AM模式）
  ATO模式即ATO自动运行模式，此模式是正线上列车的正常模式， ...

原来不是靠车技啊               

wzn877

geniusdio 发表于 2012-2-8 14:43
有在地下开的动车么？

那应该是地铁！

还是西门见多识广!

geniusdio

衰的吓死恐龙 发表于 2012-2-8 14:44
列车自动驾驶模式（ATO模式或AM模式）
  ATO模式即ATO自动运行模式，此模式是正线上列车的正常模式， ...

  我居然把这一段话看完了。。。。

衰的吓死恐龙

mmk3 发表于 2012-2-8 14:46
原来不是靠车技啊

手动挡线路也有很多的，而且自动挡的线路也会定期开手动挡提高技术

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你手动把那个限制关特，然后P5