看了几个topgear视频，MP4-12c快过458啊

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-22 18:54 · 浙江

s***deng 发表于 2011-10-22 14:00
SLR马力更大，可惜重了点，操控欠佳，吸取SLR的经验SLS更注重整体balance，前置midship发动机，后置变速箱F ...

求教：同样采用前置midship引擎布置的运动型车还有哪些？后置变速器器的FR车又有哪些（法拉利基本上是）？sls前后配重比是47：53，属于非常理想的。

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-22 22:53 · 湖北

本帖最后由 howlex 于 2011-10-22 22:55 编辑

chimany 发表于 2011-10-22 13:48
400马力的车都用n3胎，300多马力的n2胎。再低的话就和原厂胎相差太多，真实性不够了。。

这个真实性不够的参照对象呢？？？我相信修正物理是把以前有问题、不准确的地方修正，而不是干降低难度这种NFS都不会干的事。。。

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-22 22:56 · 湖北

本帖最后由 howlex 于 2011-10-22 22:59 编辑

s***deng 发表于 2011-10-22 14:00
SLR马力更大，可惜重了点，操控欠佳，吸取SLR的经验SLS更注重整体balance，前置midship发动机，后置变速箱F ...

SLR也很好的，大奔的顶级车款，你们不要黑它。。。。。

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-22 23:34 · 浙江

howlex 发表于 2011-10-22 22:53 这个真实性不够的参照对象呢？？？我相信修正物理是把以前有问题、不准确的地方修正，而不是干降低难度 ...

参照就是大马力应该很难控制的。。不过还是很喜欢2.0的物理，总的来说真实感显然增加的，但不代表就完美了。。大奔的跑车就更是如此了，即便我很喜欢它也不代表他的缺陷就不突出了。。

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-23 00:45 · 湖北

chimany 发表于 2011-10-22 23:34
参照就是大马力应该很难控制的。。不过还是很喜欢2.0的物理，总的来说真实感显然增加的，但不代表就完美了 ...

应该说是往正确的方向不断完善改进吧。。。。。

snakedeng · 发表于 2011-10-23 06:16 · 澳大利亚

大哥，谁在黑SLR了？SLR是SLS的爸爸，SLR是当年屈指可数的超跑，我也很喜欢，据我所知还有保时捷956是前置midship发动机后置变速箱fr，法拉利都是MR，唯一的fr是599。

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-23 08:29 · 浙江

s***deng 发表于 2011-10-23 06:16 大哥，谁在黑SLR了？SLR是SLS的爸爸，SLR是当年屈指可数的超跑，我也很喜欢，据我所知还有保时捷956是前置m ...

额。纠正你两个错误：保时捷956是历史上最成功的勒芒c组赛车，是mr。你说的应该是959吧。而法拉利的fr目前至少还有加利福尼亚和612，过去的话就更多了

snakedeng · 发表于 2011-10-23 08:57 · 澳大利亚

谢谢纠正我想说的其实是保时捷968，法拉利fr不多印象最深的是号称世上最强发动机的599。

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-23 09:05 · 浙江

s***deng 发表于 2011-10-23 08:57 谢谢纠正我想说的其实是保时捷968，法拉利fr不多印象最深的是号称世上最强发动机的599。

599其实是法拉利fr车系的延续，从456（记不太清了，总之是4开头）到550到575再到599，类似355到360到430到458。不过对612不了解，也极少看到介绍和讨论，车子早几年就出了，感觉是599的后继者但却一直非主流。。

显示全部楼层 · 发表于 2011-10-23 09:12 · 浙江

查了612参数，引擎应该还不如599，重量高达1800kg，轴距看起来也更长。好吧，这绝对是法拉利的妥协之作，怪不得如此失败了，毕竟法拉利不同于其他品牌。。

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