练车有成效，发几个最新牛北圈速

显示全部楼层 · 发表于 2011-9-20 11:46 · 浙江

kookfly 发表于 2011-9-20 11:37
给LZ几个参考牛北成绩，我GTR7分20，STI7分53，EVO9MR7分43，zondaR原厂赛硬6分04（没仔细跑），所有都是没 ...

都是相当不错的成绩啊。尤其zonda r的，看到赛软最快的才刚进6分啊。昨天试跑了zonda r，决定暂时放弃这个级别的，对我来说精力消耗太大，不是人玩车而是被车玩了，呵呵。。

hwa2 · 发表于 2011-9-20 13:10 · 安徽

本帖最后由 hwa2 于 2011-9-20 13:23 编辑

redbullx1 发表于 2011-9-19 15:13
GT4好像是6分46，我跑到6分39，GT5的C9还没敢试，现在C6 RM全改已经需要适应了，C9全改后猛很多呢~~~~~~~ ...

C9全改也高不了多少，跑这类赛车就要马力越大越好，如果C9关防滑、所有辅助在730PP能跑出比较稳定的时间，那么降到720-700PP再跑，就会有开防滑的感觉了。总之一句话：起步要高

redbullx1 · 发表于 2011-9-20 14:35 · 广东

hwa2 发表于 2011-9-20 13:10
C9全改也高不了多少，跑这类赛车就要马力越大越好，如果C9关防滑、所有辅助在730PP能跑出比较稳定的时间 ...

没错，高起点虽然训练过程很艰苦，但一旦“出师”之后那种行云流水的感觉非常爽，话说失业快一个月了，天天焦头烂额地忙着找工作，面试，有时看着PS3，却没啥心情玩~~~~糟透了~~~

显示全部楼层 · 发表于 2011-9-20 14:56 · 浙江

redbullx1 发表于 2011-9-20 14:35
没错，高起点虽然训练过程很艰苦，但一旦“出师”之后那种行云流水的感觉非常爽，话说失业快一个月了，天 ...

不管练车还是找工作，痛苦的时候都是会经历的，没什么不能克服的难关，加油！

显示全部楼层 · 发表于 2011-9-21 09:22 · 浙江

昨天正式开始关闭防滑练习，先从比较喜欢的bmw 135i开始。速度慢了不少，但是弯道里的细腻程度确实提升很大！不但刹车动作要在入弯前全部完成，而且整个弯中需要不断通过油门控制路线和车辆动态，很享受的感觉。。还有就是舒适软胎和适中胎抓地就差了好多，不同胎之间的过弯节奏需要很用心地去体会和把握。。

redbullx1 · 发表于 2011-9-22 13:36 · 广东

本帖最后由 redbullx1 于 2011-9-22 13:36 编辑

corvette C6 RM全改+赛软（858PS，1090KG PP值比ZR1 RM全改还高）第一个有效圈速出现：6分09秒271，找到一个全新的攻弯方法，不顾一切地狠切进弯，以前过弯普遍过于保守，今天第一次尝试这种疯狂的切弯法，这车在这种极限状况下的表现相当好，所担心的因线路过于激进导致出弯spin的情况没出现，不过这种方法的缺点也很显而易见，跑了8圈才只有一圈有有效成绩，其它都因为入弯角度过猛或是出弯速度过高上草地而直接红字~~~~

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