对于转向不足的车，lsd里面的三项数值怎么分配比较好？

woaijidan1234 · 发表于 2011-8-26 13:04 · 上海

初始扭力是不是调的越低，越容易提高车辆的回头性？
还有2个不太清楚怎么调。

evileye03 · 发表于 2011-8-26 15:16 · 广东

减少lsd就会减少转向不足。
但也会减少循迹性

Impact_Blue · 发表于 2011-8-26 15:28 · 江苏

本帖最后由 Impact_Blue 于 2011-8-26 15:47 编辑

根据不同情况，LSD介入可能引起转向不足，也可能引起过度~并非简单的转向性数值
可以理解为调整轮胎在响应情况下的抓地力倾向，只是一般性的调校的话，调整悬吊和轮角效果应该足够了

可以参考下CIMA的此篇~
http://forum.gamer.com.tw/G2.php ... 9%E5%90%8D%E8%A9%9E

tsaocm · 发表于 2011-8-26 15:37 · 上海

不好意思，请问什么是lsd

takashi301 · 发表于 2011-8-26 16:02 · 香港

先了解一下三個數值所代表的意思.
初始扭力是決定車輛姿勢變化,數值越大,車輛越穩定,姿勢變化越慢
加速決定了彎中加油的時候外內輪的轉速差,數值越大越Over
減速決定了不踩油門時外內輪轉速差,同樣數值越大約Over

显示全部楼层 · 发表于 2011-8-26 16:51 · 黑龙江

tsaocm 发表于 2011-8-26 15:37
不好意思，请问什么是lsd

LSD即 limited slip differential
意为限滑差速器

零太郎 · 发表于 2011-8-26 17:49 · 上海

takashi301 发表于 2011-8-26 16:02
先了解一下三個數值所代表的意思.
初始扭力是決定車輛姿勢變化,數值越大,車輛越穩定,姿勢變化越慢
加速決 ...

还得看是什么驱动形式得车

woaijidan1234 · 发表于 2011-8-26 20:00 · 上海

如果是法拉利458的话，我想调的偏转向过度是否应该吧，初始扭力减到最小，后面2个稍微数值偏大点呢？

显示全部楼层 · 发表于 2011-8-28 12:35 · 天津

差速器学问啊

显示全部楼层 · 发表于 2011-8-30 03:24 · 美国

要看是进弯刹车时转向不足，还是出弯加油时转向不足。
pre-load一直不是很懂，好像是差速启动的灵敏度。
自己调时，一般只会调后驱车的 power和coast。
power越大，后面更容易锁起来，小马力车可以调大，减少内侧轮空转，没什么过剩的动力也容易控制。大马力的车则要调小，让过剩的东西通过内侧轮胎空转浪费掉，不然油门控制难度很大。
coast则是刹车时的锁死程度。完全锁死的话，车子时很难转弯的（参考卡丁车原理），如果完全松开的话，车子会太容易进弯的。

LZ如果是出现长弯中，不需要什么油门或者刹车时，出现的平衡性不好的转向不足，请参见防倾杆。

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