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改装ENZO后的一点问题

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 楼主| 发表于 2011-8-17 00:12  ·  广东 | 显示全部楼层 |阅读模式
  今晚跑了一天B模式,进入手动跑一下,把之前改了点马力的ENZO爆改了一下。发现将马力改到900PS以后跑萨森(无减速弯)时候跑直线到395km/h就不会再有上升的空间,感觉车子一边跑直线车身一直左右晃动得很厉害,感觉的如果加大下压力或者调低车身悬挂,速度应该会有上升的空间,有改车达人指教一下嘛?

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发表于 2011-8-17 00:22  ·  广东 | 显示全部楼层
你可以试试按你说的去做呀~我觉得是可以的

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发表于 2011-8-17 09:10  ·  广东 | 显示全部楼层
本帖最后由 redbullx1 于 2011-8-17 09:12 编辑

ENZO车头下压力过低,也只能调车尾下压,对速度和稳定性帮助不大~~况且萨特赛道那条大直线本身就会使车左右晃~~~~车高降低只会令车更晃~~~

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发表于 2011-8-17 09:31  ·  浙江 | 显示全部楼层
车身别降太低。。
不然打底打到死。。
该用户已被禁言

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发表于 2011-8-17 09:35  ·  天津 | 显示全部楼层
假如有空力套件可以改装的话 也只能对轮胎抓地力有帮助 不会对极速有任何帮助 你把手背和桌面平行 气流从上下两边通过 没有抓地力 如果稍微向前倾斜 这样气流会形成阻力 速度越快 阻力越大 这就是你看到 在GT里有些车500马力 齿比反而在300左右 就是这个道理 希望能对你有些帮助

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