关于ZR1 RM的调校问题

redbullx1

我最近在用ZR1 RM刷如风飞翔的INDY赛道以刷钱，按照zeheng大师的调校贴调了车子，比赛时发现有相当严重的转向不足问题，于是自己摸索了下，发现把前下压力设最高，后下压最低可使它的操控特性变为转向过度，适合我的驾驶风格，但现在发现一个问题，由于后下压力过低，而马力很大（901匹），过INDY的高速弯时会出现车尾动态不稳定的问题，虽说可以通过在车尾增加配重的方法解决，但在现在的情况下明显这个方法行不通，本身ZR1 1100KG的车重相对AI不到900KG的高速赛车来说就有很大劣势，请问各位高手，在不考虑增加配重的前提下，调校哪些部分可以使在保持现有操控特性（即保持转向过度的设置），在不改变下压力设定的情况下使后部的动态更稳定？这个问题我想了很久，也没有一个好的方案，求助于论坛上的高人~~~

redbullx1

自己顶。。。。您的帖子长度不符合要求。 当前长度: 14 字节 系统限制: 16 到 1000000 字节

女人的男人

是这样的，这车太重了。话说现在刷已经没以前钱多了

skyline2000

你那样调下压力失衡,必然造成车尾不稳定.如果不改变下压力,可以设定弹簧为前硬后软,具体数值以你的轮胎而定,如果是赛软跑INDY可以设为前17.5左右,后12-13.5的样子,具体效果需要自己微调.如果要保持转向过度还可以改弯CAMBER(倾角),原则是前大后小,且差值较大,比如前1.9-2.3,后0.1-0.5,束角也有影响,后束角可调为负数,但不宜过大,否则会难于控制.

redbullx1

skyline2000 发表于 2011-3-6 10:17
你那样调下压力失衡,必然造成车尾不稳定.如果不改变下压力,可以设定弹簧为前硬后软,具体数值以你的轮胎而定 ...

好的，受教了，感谢高人！！！

redbullx1

最新的进展是，经过微调各项参数，发现ZR1的动态仍未平衡，车尾的确是稳定了，但始终表现还是未达到平衡，本来我是打算把它调校至福特GT LM race car spec II的平衡度（或者接近），现在看来ZR1很难取得一个平衡点，可能它本来就是这样吧~~~~~~~