[交流]Elise 111R@Deep Forest跑法讨论（视频+图文）

ルリルリ

如视频所见，跑的很不顺畅。现在的成绩是1分18秒756。
估计这也是个瓶颈了。赛道本身难度的确不大，但车的操控性实在是……对手柄党来说尤甚。
提高空间是很大，但我不能保证不犯错。这就是菜鸟和达人的差距吧……
总结下一个礼拜跑下来的心得，抛砖引玉期待跑进17，16的大神指点一下。

辅助只开了ABS1， TC关了后有些地方可以利用到些许侧滑。

第一弯前的大直道对整条道的时间影响不会太大，210和200过起点大概只会差0.1秒左右。
真正具有决定性因素的第一个Hairpin。跑得好不好就看延迟刹车的胆量和果断了。
如6PK有位朋友所说，这个弯跑不好，这一圈都可以打酱油了。
这个弯之后稍微上点草地关系不大（如果抓地力减低设为low的话……）


接下来是一个可以近似当成是直线的高速chicane（2、3号弯）
4号弯全油门过，但要贴着内线。
4、5号弯中间一段可以像视频里那样抄近路。嗯，官方攻略就是这么说的……


5号弯又是一个可以拉开差距的地方。
我目前找到最好的过法是延迟刹车，抄好近路迅速降到二档，右方向急转，点一下刹车，然后就全油门到底。
因为这车很滑，打好方向就侧滑了。利用侧滑降速加上降二档后的“引擎刹车”来过弯。
5号弯后半部分的过法比较呆，把档位卡死在二档，控制速度在110以下，过弯后再切三档。


7号弯同理，利用三档把速度卡死在155以下为后一个直角弯准备。6、7号弯全过程都是三档全油门。
出弯可以有150码，弯中不低于148。
（我现在觉得7号弯中间段可以上4档）。

连续两个隧道之后是一个高速弯。
在要出隧道的时候把速度降至180以下。（也别低于175。）


刹车后全力打左方向，但隧道里比较暗，很难找到准确的行车线。
过弯后压到右路肩车速大约在178，过下一个缓弯后193。


最后一弯给人的压力很大，因为知道可以以近200的速度过，但只要过不好就把下一圈也一起毁了。
路肩可以利用得很极限，只要右前轮别上草地都不会判犯规。
点一下刹车，降速至195到200之间。
因为车速太快，要提前很早就开始进弯。
这个提前量我现在还没掌握，所以视频里冲出去了……

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大晴天的开什么雨挂器啊！

ルリルリ

写好鸟

w_x_m0824 发表于 2010-12-11 16:12
大晴天的开什么雨挂器啊！

不小心开了，跑起来也不高兴关了

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莲花这车难开的要死。。。top gear中级赛事跑的我没脾气了

ルリルリ

seven_nana 发表于 2010-12-11 16:44
莲花这车难开的要死。。。top gear中级赛事跑的我没脾气了

开着开着就习惯了，慢慢地能把TC关掉了

该用户已被禁言

111R不是开起来很舒服的么 当然我的理解是 有点滑=舒服

抓地力减低 哪儿设置

ルリルリ

masterwerk 发表于 2010-12-11 18:27
111R不是开起来很舒服的么 当然我的理解是 有点滑=舒服

抓地力减低 哪儿设置

Driving Option的最后一项，我从来没动过

街头霸王ii

只降档不刹车不松油门.......
还真不知道GT5中这种跑法会不会更快点，不过现实中就毁了。

tekkenman

1分22的我只能打酱油了...............

ka-52

拜手柄党 我盘子都费尽

这车是不是轮子没安结实啊。。。总觉得 不走直线