【咨询】问一下，gt5里的辅助全开和全关，哪个和车本身的手感比较接近？

zwq_sads · 发表于 2010-12-8 23:17 · 上海

本帖最后由 zwq_sads 于 2010-12-8 23:18 编辑

一直没搞明白，特问一下

ttyzt · 发表于 2010-12-9 00:26 · 河北

这个不是绝对的，现在的跑车电子辅助很强大的，和游戏里一样。
但是真车的辅助也是可以全关的,ABS除外。

rubix · 发表于 2010-12-9 05:40 · 广东

高级的车都会有个叫SPORT MODE的按钮一按~引擎会发挥到最大功率所有辅助可以关掉~
平时在路上时街道模式

显示全部楼层 · 发表于 2010-12-9 11:46 · 湖北

赛车一般都全关或者只有少量的在赛车过程中要不停得达到甚至超越极限而辅助限制了这些比如开了ABS以后虽然避免了在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑车轮不会锁死但是大大降低了刹车效率专业车手对于刹车油门控制精准所以开了辅助反而是限制了
我个人感觉辅助全关了才能完全感受到每辆车的特性和细微部分的差异

显示全部楼层 · 发表于 2010-12-9 12:54 · 广东

如果LZ是新手，建议先玩玩200马力左右的FF车吧，上最便宜的轮胎，慢慢学习吧，熟练了就换FR的，跟住就MR，RR的，千万别一开始玩4WD，学坏手门。。。
我玩GT4时，是用E46 M3 CSL上经济胎跑纽堡的，跑多了就能熟练了！

zwq_sads · 发表于 2010-12-11 09:52 · 上海

ls几位太感谢了，辅助全关，车辆操控性的好坏确实是差别很大，越来越讨厌那些马力车了。。。

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