改过的LP 640开的像在溜冰，求调教教程@@

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胎压很重要！
如果很飘，降低前后轮胎压，而且两者不要相差太大，最好前轮胎压略高于后轮胎压，能有效改善转向过度。但这样车速和加速性能会降低，各取所好吧，看你开什么样的赛道了。同时你可以调整齿轮传动比，在降低胎压的情况下，你要获取更好的加速性能，可以提高传动比；如果想要更好的极限车速，降低传动比。多项调节，可以获得很好效果。

cyan羽

gaspipe 发表于 2010-12-4 18:52
喔，新手的话，请开开吧，适应没辅助没有些时间真开不来。
调教的话，我不大会调车，所以很抱歉，帮不上忙 ...

哦哦非常感谢m(_ _)m
原来空力套件可以调下压，一会进去看看orz 不过我的确是手柄档R2半油门按到手酸的那种……

另外关于街车和赛车的问题，我的确是把LP640丢到Touring赛上去用才觉得很郁闷没错……渐进油门出弯确实会稳定，但是感觉后面的赛车们就追上来了，是不是在这种场合原本LP640这种就没法和Touring Car比？（但马力已经超出其他赛车200HP左右了）

目前我习惯是带一点飘的出弯，顺利的话可以保持不错的速度。但很容易碰到现在我说的整个车都就和溜冰似的情况。手柄确实有点难精确控制，总是方向打满飘的话失误率很高@@

cyan羽

xls00015 发表于 2010-12-4 19:01
胎压很重要！
如果很飘，降低前后轮胎压，而且两者不要相差太大，最好前轮胎压略高于后轮胎压，能有效改善 ...

其实……胎压好像不能调……
FZ里有，但是这边没找到@@

我现在有点算是把避震伸展当胎压在调，好像是有一点点效果……说不太清楚，总之不是很明显

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cyan羽 发表于 2010-12-4 19:13
其实……胎压好像不能调……
FZ里有，但是这边没找到@@

GT5可以换光胎啊。呵呵，只是胎压太影响抓地了，调整胎压可以让一辆车发生很大转变，抓地可以完全不一样，可惜了。

gaspipe

恩，刚买了LP640，确认可买空力套件，空力套件中4样均可买，共CR 79500。
马力只管加速性能，过弯性能和马力关系不是很大。改装中请确认在第一项车体中有买“增加刚性”那项，就是CR 20000，在右上角那个，对过弯性能很有帮助。刚改完LP640试了下牛北，说实话，比喜欢的F430真的好很多，因为LAMBO是四驱，所以出弯很稳，我估计你说的滑冰是因为手柄的关系，方向和油门同时打倒头，F1也受不了。试试这样，换RACE SOFT胎，进弯时请刹车最多到一半，在刹车同时请不要打方向，进弯时保持刹车为空，可稍带“一点”油门。在过了弯道中心之后就还是减少打方向同时增加油门，而不是说到直到上再来踩。
其实赛车和街车区别一是在轮胎，毕竟是车和赛道唯一接触的东西。其次个人感觉是在车的空气动力性能，车重和重心的高低。

cyan羽

gaspipe 发表于 2010-12-4 19:34
恩，刚买了LP640，确认可买空力套件，空力套件中4样均可买，共CR 79500。
马力只管加速性能，过弯性能和马 ...

被这么一说总觉得是我自己改坏了……先改回默认去试试看，非常感谢 > <

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大牛小牛这车最大特点就是别动不动就全油全煞

nadabb

过弯油门不能踩到底呀。。。 要慢给油过

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回复 niujun988 的帖子

呵呵呵呵~~~~地球人都知道是那个赛事~~~我的狗眼啊~~到底怎么看路的？？话说~感谢上帝啊~LP560居然可以加空力套件~太好了~~~问下LP640可以加么？？如果可以我就入，不的话就，，！@#￥%……&。求好像人列个表，告诉下我们那些车可以改，那些不能。（别跟我说，精致车可以，普通车不可以）

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为什么不用640 sv？