骑士
Like a star in the night
下面是引用eugene于2005-01-04 21:19发表的: 这个同意! 不用刻意去追求马力,培养自己的驾驶技术才是最重要的,毕竟 GT 是驾驶游戏,而不是赛车游戏! 只有自己水平上去了,才能去挑战高马力。不然再快的车也只是徒有其表而已。(只会用 B 模式挂机的除外~~)
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战士
樱花盛开浪漫时
下面是引用hannibal于2005-01-04 21:19发表的: 如果F1和桑塔纳一个价那就是另一回事了~~~~
下面是引用阳光仔于2005-01-04 21:22发表的: 我都是把车子调好 扔到B模式去开的= = BS我吧 现在正在万里长征中 不过调车 也是门艺术
下面是引用eugene于2005-01-04 21:28发表的: 如果 你真能调出辆性能超众的车,那没人有资格 BS 你的~~ 调辆好车不是一时半会的事,至少说明你对车下了心,花了精力了。 .......
下面是引用阳光仔于2005-01-04 21:30发表的: 你车子碰到什么问题? 我说不顶能帮上点忙
下面是引用eugene于2005-01-04 21:38发表的: 比如能调整下压力的车,怎么个数值才能做到尽量高的弯道性能,又不过多的影响直道的加速能力? 对离合器了解不多,一般情况下有必要去调离合器吗? .......
下面是引用eugene于2005-01-04 22:10发表的: 我的意思是希望有良好的弯道性能,这样才能有高的出弯速度。而保证在直道上的优势。所以我希望有出弯后良好的加速度,这样才不会被快车超,甚至能依靠出弯后的速度优势有能力超过别人。。。毕竟直道上真正能能彪到350km/h以上的机会不是很多。所以只要不过分慢了就行~~ PS: 经你这样一说,发现原来调教离合和齿轮对极速也那么重要呐~~怎么做 到的呀?
下面是引用eugene于2005-01-04 22:18发表的: 好,试下,调车去~~~ PS: 有些车在到 极速后 会突然回落10km/h左右, 然后再去到达极速,如此反复,尤其是在高马力的 或 加了涡轮车上特别明显,这是怎么情况?
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