此帖已死

ルリルリ

期末阶段，这更新速度，你们也懂的

对话结束，四驱斗士让你组装自己的车，ボディ是主体，ウィング是尾翼，不过现在只能选アバンテJr的外观（田宫传说中的名车， 奥迪最早的18系列也出过这款车，车名记得是叫先驱……）。
接着是选底盘シャーシ和凤尾リヤステー，现在能选的Type 2底盘在国内也叫做三孔底盘，而凤尾则需要另外购入。
下一部分选择前后轮驱动，车轮ホイール、轮胎タイヤ、轮轴シャフト以及轴承。
下一步选择马达，不过暂时也只有最普通的130马达。
选好马达就是选齿轮了，ピニオン主动齿轮，一般都是8齿，カウンター为传动齿轮，
分标准和高速两种，分别侧重扭矩和极速，三孔底盘应该对应的是6.4：1和5：1吧，プロベラシャフト是前后轮传动轴。
接下来的バッテリー和ターミナル分别是电池和导电片。现在四驱车要上跑道还差最后的导轮ローラー・ボール，只要在四个位置装上导轮即可，我们的车就算完成了。
不过现在这辆车的竞争力还很弱，于是四驱斗士不忘提醒我们要多多购买升级零件……

被四驱斗士带到了比赛会场，不过我怎么觉得这是必败的……好在现在也只能参加菜鸟组别（ルーキークラス）还不会被虐得太菜。

菜鸟组门槛很低，仅限未改造的四驱车参加，奖品是大口径车轮一套。马达可以购入三种初级马达，トルクチューン、レブチューン、アトミックチューン，分别是扭矩强化，转速强化和平衡性。

确认完规则后看赛道，好像是2006全国大赛的赛道，很多年不关心了，下屏列出的几个赛道要点，优点像奥迪五轨巨龙的前几个弯……。

发车的方式类似马里奥奥运会中的百米起跑，先用笔顶着下屏，在蓝灯亮起的一瞬间放开。
嗯，不可思议，居然赢了……不过游戏才刚开始

ミッション１
モガミにレースで勝利
場所：ABCホビー館

今天的目的是去ABC Hobby馆购买升级零件，面对那么多可以购买的零件，JS会给我们指点迷津：
面对重视速度的赛道，高速马达B套装スピードモーターBセット和高速齿轮B套装スピ０ドギヤBセット最合适。
而在比赛开始前要换上新的电池，比赛用的パワーチャンプGZ是可以买到的。而高速情况下必须要有平衡杆スタビローラーセット来保持弯道内的稳定。

注重弯道性能的赛道，トルクモーターBセット、スピードギヤBセット最为合适，其他推荐同上。

现在要面对琳琅满目的零件了，是不是又有了小时候在模型店的感觉？先翻译下各种首次出现的配件

MS那三项是分离式底盘，暂时空着
其他项里，ウェイト是配重块（重量改造后对弯道及平衡性能的改造用），ブレーキ刹车橡皮（上立交桥减速防止飞车），
マスダンパー翻啥不清楚，而OUT啥的完全没印象……不过现在也用不到。
接着开始购买，前后轮的选择上，中径胎重心低，稳定性好，扭矩大，加速性能强，但极速上比不过大径，
不过由于很少有纯比速度的赛道，推荐换上这种。
轴承换上四个金属轴承，能量损耗比塑料套件好了不是一点，对速度有很明显的提升。
接着是齿轮，买一套4：1的，其实这种齿轮比在目前来说是最均衡的。
电池也换上最贵的。
最后购入4个14毫米的导轮，这样能增加车体宽度，减少在赛道内的左右冲击，并且获得更小的弯道半径。

要离开的时候遇到モガミ的挑衅，自然是接受他的挑战了。开始比赛前可以退回前级试车，把买来的零件全部换上。

这场比赛的跑道是常见的三轨立交跑道，由于没有刹车橡皮，过于注重速度很容易冲出赛道，
推荐用中径胎配合高速或者高扭矩马达参加比赛，并调下倾角到5度，用大径有很高几率飞出跑道，
而且在成绩上对中径完全没有优势。跑进25秒内能够赢得比赛。

赢得这场比赛后还有两个比赛可以参加。
比赛一就是这家店里的练习赛道，对手实力参差不齐，19秒可以确保胜利。
我的配置是中径轮，高速马达配4：1齿轮，跑进了18秒以内。另一项比赛限定小径轮胎参赛，所以现在还不能参加。

钱刷够之后回家存盘。


ミッション2
コースレコードを更新
場所：ロケットパーク

邮件系统解禁，ABC Hobby要举办迷你四驱比赛了，四驱斗士推荐我们参加。先去店里了解一下比赛的情况，赛道还是个秘密，规则和之前的小型比赛相同，而地点则是在ロケットパーク（火箭公园？）。

来到火箭公园，开始今天的任务——刷新公园赛道的记录。综合型赛道，需要在47秒内跑完，沿用之前的配置跑了48秒整，残念，看来还需要做些调整。
回到ABC馆，老板新进货了平衡杆和平衡性能的马达以及16毫米的导轮。速度其实不成问题，关键是提升速度后的稳定性，最容易翻车的地方是变轨立交下坡后的那个弯，因此要加强车左侧的稳定性。我第一次过的配置是T4底盘，中径轮，高速马达马达，4.2：1齿轮，4个平衡杆配16mm导轮，同时配置两个10mm的导轮在高位，这样稳定性能够达到62以上，成绩是45秒出头。

公园内的比赛跑进45秒基本可确保胜利，ai目前见到的最好成绩是43秒16，进一步提高成绩靠各位自己钻研了。

ミッション3
ABCカップ大会で決勝に出場
場所：ロケットパーク

今天是比赛第一天，自己家里也有赛道了，而モガミ家里的新赛道也能去试车。
先去モガミ家里瞧瞧，依然是立交跑道，赢得比赛需要跑进32.5秒内，侧重的速度。稳定性要求不高，有50出头的水平即可。

ABC馆那边又有新货了，底盘更新了零式和FM（马达前置，安定性能出众），在性能上都要优于之前的底盘，不过各种配套零件和之前的底盘不通用需另外购买，比如导电片（可以买到镀金的了），传动齿轮和轮轴有轻量型，轴承有了新的滚珠轴承，马达添加了hyper dash比赛主力马达。店里的比赛跑道就是モガミ的新跑道，AI最速31.5秒，胜利后有机会得到强力马达Hyper Dash。刷满4个Hyper Dash，然后带回家把每个都耗到90%左右，这目前看下来是马达最好的比赛状态（比赛现场热机有bug……）

去公园之前先进行一下存盘，否则输了比赛就是直接game over。

来到火箭公园选第二项参加比赛，出现劲敌武藏，之前自由比赛中应该就遇到过，实力的确不俗。

比赛用跑道是昨天刷记录那条的加长版，记录是1分钟，不过我第一次试跑就跑到了55秒秒，而预赛中跑在54秒5以下的成绩能够确保出线了。配置如下：FM底盘，Hyper Dash马达配合4：1齿轮比，4根平衡杆+6导轮（稳定调在60差不多了），VTAGE电池，所有零件能用新的尽量换上新的，且备用电池要购足。

三场预赛结束后开始和武藏等三人的决赛。很悲剧地冲出了赛道……不过按照之前的势头再提高一些安定要赢下比赛不成问题……（据说这里是剧情必飞？）。不过四驱斗士对于不久前还是初学者的主角能闯入决赛非常欣赏，并鼓励我们在下一项大型比赛中加油。

回到家中收到斗士邮件邀请我们去四驱研究所参观。

任务4：
右边的地图已经开启，ウルモデラ近期内即将举办新的比赛。

商店更新：
Pro赛车三辆，无孔底盘Type5，小径轮（可以参加小径限定的比赛了），三种基础马达的pro版，金属传动齿轮，3.5：1超高速齿轮，。

自由赛道是一条长距离综合型赛道，带一四轨闪电飞龙，第一名能获得侧重爬坡性能的HyperDash2马达。闪电飞龙后的那个弯很容易飞车，1分12秒确保胜利。

来到研究所，剧情获得Pro级四驱车一辆。今天的任务是打破研究所内所有赛道的记录。
暂时先不用模拟器，单人刷时间，否则电脑跑出好成绩会对任务增加不少难度。
前两个跑道无难点，第三条跑道普遍反映易飞车，其实降低齿轮比到5：1或用损耗严重的电池马达即可。最后一条注重的是车的弯道平衡性能，极速不用太高，145就能过。.

diomeng

嗯嗯。。。。。。。支持LZ一下。。评测啥的我就不写了。。。

LZ可以仔细说说各个配件的作用，毕竟这游戏80％的时间都是在组装车子。

不灭_aikika

z这速度真快....比四驱车还快

ルリルリ

我觉得这随着进度的深入慢慢加比较好，一开始可选择范围太小，说了也白说

diomeng

LZ你误会我了－－。。我并没有让你现在就说的T.T。。

PS：刚才组装好一辆车以后，跑圈的时候直接飞出去了。。。。。

ルリルリ

=,=嗷
第一场貌似是三个对手全体出局，莫名赢了

diomeng

我就知道我上来以后还在找比赛的时候有什么可以让我控制的按键时，就赢了。。。。

ルリルリ

任务1乐胜，睡觉去……

batigoal18

全触摸操作，觉得不是太好。

chmsm

车子图太小了,还有很多设定不是很好.车子越跑越慢,难道和零件磨损度有关?