[新闻]F15K的安全性

酒天童子 · 发表于 2008-10-13 19:09 · 北京

（图片中为麦道15K装配车间）
韩国***采购计划局近期透露：2005年-2007年12月F-15K共出现1200次故障。波音立即辩称其中已经有900次故障得到解决。不过韩方同时表示：考虑到整个机队有数百万个部件，这个数字并不高，故障只有0.05。

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半夜吹风 · 发表于 2008-10-13 19:19 · 广西

寒国空军宇宙无敌！

酒天童子 · 发表于 2008-10-13 20:25 · 北京

总体来说整备情况良好.

今年韩空军再继续增够21架.

以后波音防务外销主打产品重心开始转向超级虫子了,15基本走到头(?).

蓝翼骑士 · 发表于 2008-10-13 22:10 · 江苏

棒子果然是棒子。。得出这么棒人的结论

yf23 · 发表于 2008-10-13 22:39 · 四川

按故障间隔飞行小时算，确实是比较低的数字嘛

rainsaga · 发表于 2008-10-14 13:09 · 上海

他为什么用零件来算。。。。。。。。
一共好像就50架f15 这么算的话故障率就是2000%

地勤人员 · 发表于 2008-10-14 16:49 · 上海

总之F15K也是猴版武器。

酒天童子 · 发表于 2008-10-14 17:05 · 北京

采用对15K具有保护性的分制这原因很清楚，竞标飞机中只有15K最适合韩国空军。

机体发开本国为自己保持主战装备优势出口猴版很正常，但并不代表渣。猴版F-35同样如此。

下面是引用rainsaga于2008-10-14 13:09发表的:
他为什么用零件来算。。。。。。。。
一共好像就50架f15 这么算的话故障率就是2000%

这是BOING的辩解，由于并没有具体说到和飞行故障率有关所以这也数据也就“模糊”了。

不要一谈到日韩精神就这么抖擞嘛

dovenwolf · 发表于 2008-10-14 20:21 · 上海

做人不能这么斯密达...

yf23 · 发表于 2008-10-17 01:18 · 四川

下面是引用rainsaga于2008-10-14 13:09发表的:
他为什么用零件来算。。。。。。。。
一共好像就50架f15 这么算的话故障率就是2000%

道理很简单，越复杂的东西越容易出故障，一个部件可靠度0.9999的话，10000个部件的产品就只有0.3679的可靠度而已
实际上飞机的任务可靠性用平均故障间隔时间计算，60年代的美军飞机不到1小时，70年代以后一般在2-3小时，1200次故障对应大约2000多小时的机队飞行时数是正常的

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