同样赛道同样车。为什么B模式就赢不了啊？

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马力和敌车差不多的情况下，前面有车，AI会自动降低速度并***，唯有第一位的时候，才会放开跑，当然，一旦性格降到最冷静，又会开的非常慢，过弯非常小心翼翼，而直道大家速度差不多，因此造成每一个弯损失一点时间，如果放任不管，最终的结果就是被超。
山内的这个设计值得商榷，如果仅仅为了让玩家B模式也是要死守电视机旁而故意为之，那不免有些蛋疼。若要不蛋疼，除非要大马力对阵敌车。
话又说回来，有几个赛事无法在马力上大幅超越敌车，所以只能十几圈的比赛守在旁边，我的技巧就是直道加速，但要看准时间，确保在弯道的时候可以发送超车的指令，接近弯道，如果车距不远，此时发送超车指令，AI的效率还是蛮高的，不过此法对于21级的NASCAR最后的daytona20圈似乎无效，这场比赛只能拼RP，AI绝对就是***，一旦内侧被敌车占领，基本上金杯就很难了，你只能看到弯道这里一辆辆敌车从你内侧超越，瞬间可以从前3名跌到第11名！

niujun988

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那个纳斯卡爽死了，加速指令就没停过。最终侥幸赢了。

金属心脏

royonimusha 发表于 2010-12-30 12:42
马力和敌车差不多的情况下，前面有车，AI会自动降低速度并***，唯有第一位的时候，才会放开跑，当然，一旦 ...

补充，车辆马力差距不大的情况下，每个节点，冷静情况下大约损失0.9秒到1.1秒不等。

B模式现在看来，的确好玩，但是AI蠢到极点也是不容置疑的。20级的比赛就应该20级的车手同等情况下，也应该有胜算。 而不是让我几乎要被甩1圈。后期大量的比赛证实，如果不用超级别的车，或者超5个以上级别的AI，几乎想都不用想。这就彻底变的无趣了。

小八路

金属心脏 发表于 2010-12-30 12:38
楼上. 你有一个错误. 我不知道你的车手等级如何. 我的22级车手. 靠近屁股永远选择先刹车,然后打方向，然后超 ...

我没有错误，当然，你也没有错误。
我们有分歧，是因为我们观察的赛道、车手等级不同。
我第一次用B模式开超级跑车嘉年华时，车子马力比敌车大多了，但是就是跑不赢。所以我才一直观察到底我的车手是怎么超车的。
我的车手只有一个有二十级，其他都是十多级，还有一个新车手，才零级。
像我上面说的筑波耐力赛的事，真的想不通，只有等我的车手级别再高点，才会去跑了。但是第一个耐力赛，我用的是F GT，从第四圈开始逐一套圈。按照我楼上那位开过真比赛的人的说法，就是说这个不***的车手认为这个赛道处处时时都是最佳超车时机。
所以，在B模式中，只有你的车手级别足够高，车子也不错，才是公平的比赛，级别一样，车子一样，根本不可能跑赢的。既使这个不***的车手，按我楼上那位开过真比赛的人的说法，精心选择最佳超车点，也是不可能赢的。

小八路

royonimusha 发表于 2010-12-30 12:42
马力和敌车差不多的情况下，前面有车，AI会自动降低速度并***，唯有第一位的时候，才会放开跑，当然，一旦 ...

处于第一位时，不是车手放开了跑，而是这车手刚处于竞争关系，所以性格槽升到很高了，所以才会放开跑。一旦车手觉得没有竞争关系了，他的性格槽马上降到最低点。
所以这就很有点危险。
因为他处于第一位时，必然会减速。但是他后面的敌车之间一直在竞争，所以人家的性格槽很高，当敌车靠近车手时，虽然车手会因为有竞争关系而渐渐提速，但是毕竟比不上敌车的速度。
如果敌车在临近终点超车，你的车手根本追不上了。我在超跑嘉年华里，至少三次就这样输了的。

tkmsam

跟Ai驾驶员等级有直接关系……

icefox1983

小八路 发表于 2010-12-30 12:23
哥穷人，确实没开过比赛，哥连真车也没有，只有一张电单车。
你说这话，肯定是开过比赛了，我好羡慕。但 ...

在下也不是什么富二代，开过卡丁车赛而已，跟车后面时刹车点大大延迟，谁都怕前车刹车撞上。这种压力是你在a-spec游戏***本不理会的，这就是我的意思。游戏里的车手，除非有非常好的超车机会，是绝不会超车的。在卡丁车赛里，车子马力都差不多，直道超车机会几乎没有，要超车都是内线延迟刹车点，必须机会特别好才敢。

领先后再落后，跟AI的精力设定有关。领先后AI就渐渐放松警惕，直到被超车。这点的确不真实，但我说的问题根本不在这里。

该用户已被禁言

楼主想说 自己很强吗？

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小八路 发表于 2010-12-30 13:08
处于第一位时，不是车手放开了跑，而是这车手刚处于竞争关系，所以性格槽升到很高了，所以才会放开跑。一 ...

放开跑和亢奋度有关联，但是如果你就在敌车后面，且此时亢奋度MAX，一样会自动降速并尾随，可能有些兄弟要说，这才是真实的模拟行车安全，但是daytona玩的是什么？玩的是尾流，时速实际上已经超越前车，却依然尾随，然后撞敌车屁股，然后减速，然后继续尾流。。。。，这不蛋疼嘛。而如果第一位，亢奋度MAX，必定会放开跑。
我所说的放开跑的意思是指AI不会因为敌车的因素而有时会莫名的去减速，如果在第一位，不会发生这种状况。

小八路

royonimusha 发表于 2010-12-30 16:18
放开跑和亢奋度有关联，但是如果你就在敌车后面，且此时亢奋度MAX，一样会自动降速并尾随，可能有些兄弟 ...

对头。我也观察过富士赛道起步时那条直道。
比如我的车手在性格槽最高点时，他可以跑到300公里的极速，但是在性格槽下降时，他就跑不到300公里了。这就说明车手在莫名其妙减速，因为即使跑到300公里极速时，离刹车点还远呢，根本不必减速，也不小心翼翼地开车。毕竟这是比赛，不是开民用车上班。
所以还是等级问题。