换挡是应该到红线区还是最大扭力开始下降时

drxdrx · 发表于 2011-11-14 19:26 · 北京

换挡世道红线区还是观察扭矩到最大值时开始下降时换挡

显示全部楼层 · 发表于 2011-11-14 19:45 · 上海

加速不但看扭矩也看功率达到红线就能达到最大功率。而且换挡后转速会下降，你不到红线就换挡，升档后转速会非常之难看。

王紫玲 · 发表于 2011-11-14 19:47 · 浙江

一般常规都是红线区左右，有些车的扭矩到红线区之前就下降比较厉害，但不说是扭矩最高时换就最好，因为换早了下一档起步转速低，扭矩小，反而得不偿失，碰上这类车要多尝试跑04练习，摸清换挡时机。
PS：个人无责任建议……

drxdrx · 发表于 2011-11-14 19:49 · 北京

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no no no 有很多车转速没达到红线扭矩就开始下降

恶魔のz · 发表于 2011-11-14 19:54 · 上海

最高扭力理想状态转速应该是换档后转速下降到的地方~~这时候加速最好~~

王紫玲 · 发表于 2011-11-14 20:02 · 浙江

本帖最后由王紫玲于 2011-11-14 20:03 编辑

恶魔のz 发表于 2011-11-14 19:54
最高扭力理想状态转速应该是换档后转速下降到的地方~~这时候加速最好~~

这样的话这车的扭力表最好是过峰值后持平，不然升档后扭力暴涨，马力稍大的车很可能失去抓地吧。

drxdrx · 发表于 2011-11-14 20:57 · 北京

回复王紫玲的帖子

也许1档 2档会失去抓地力 3档以上应该不会了

显示全部楼层 · 发表于 2011-11-15 19:34 · 上海

drxdrx 发表于 2011-11-14 19:49
回复 85jklty0024 的帖子

no no no 有很多车转速没达到红线扭矩就开始下降

看清楚是功率不是扭矩

dovoter · 发表于 2011-11-15 21:45 · 上海

因车而异，有些车红线后换挡后的出力会比红线换挡更给力。

显示全部楼层 · 发表于 2011-12-14 16:05 · 北京

个人建议，跟开真车一样，转速表作为参考，听发动机的声音换挡。
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