里约6.16KM赛道初级攻略

科比6699

2016-10-16 MagicYang0221 极限竞速联盟
由于之前工作比较忙，公众号一直处于停更状态，向大家道个歉，以后会继续给大家带来更多的关于极限竞速关于模拟赛车的各方面资讯和攻略，希望大家继续关注，谢谢~~~
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----------以下是正文----------
熟悉我的朋友都知道，我偏爱四驱，热衷于GTR34，因为这车实在是太稳了，超级适合新手，根本不用担心过弯的时候给油大了会甩尾，而且四驱的起步加速非常快，适合弯多的赛道，出弯后的加速度很快，能有效的防止后车超车，给我印象深刻的就是在美国长滩赛道，大魔***特生生跟了我N圈，就是超不上去，入弯的时候几乎贴着我车尾，但出弯的瞬间凭借四驱的特性，可以甩开他一截，等他追上来了又到下一个弯道了，然后又是重复上面的过程，哈哈。
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他们说年纪大的人就爱回忆往事   ToT    看来我真的老了.......
----------以上都不重要----------
----------下面真的是正文了----------
好了，回忆完毕，回到正题。
先说说 阿尔法罗密欧 33 这个车吧，中置后驱，经过调校和改装后有优秀的加速性能和不俗的稳定性。
必须得说，这个车有四驱的稳定兼具后驱的灵活，神车一辆。
好，再说说里约这个赛道吧。
里约奥运会刚过去没多久，这个城市也给我们留下了很多的印象，***的雕塑，迷人的风景。
在FORZA6里，里约的赛道风景也很美，当然难度也很大，比上一站的银石赛道要难很多，当然乐趣也是成倍的增加。
起跑点是在一段高速弯道的中段，全力加速起跑后很快就迎来第一个左弯，需要稍微减速，不然入弯后会蹭到右边的墙，进而影响到下一个右弯的入弯角度。
第二个右弯，需要注意的是右弯的左侧几乎有一半的空间是人行道，和右边的赛道之间有高度差，不注意的话，车身压上去后会弹起来，进而导致失控。
过了这个弯后是一段上坡的小直道，全力加速，进入隧道。
隧道是一个弧形的，在隧道需要控制一下车速，不然会蹭到隧道的左边的墙，而且会影响出隧道的角度，因为一出隧道马上就是一个右弯。
出了隧道后的右弯要特别小心，接下来是一段很窄的赛道，稍不注意就会上墙，车身一旦失控，由于很窄，后车也很难躲避，极容易出现连环车祸。
过了这小段窄路后是一个上坡的左弯，这里开始是一个连续的S弯，而且赛道很窄，基本只有两个半车身的宽度，基本不太有超车的空间，所以这里建议大家稳着跑，不要冒进。
连续S结束后是一个左弯接一段下坡直道，左弯的入弯角度和速度要注意，不然对接下来的直道加速影响会很大。
直道末端是一个左弯接右弯，由于是下坡直道，所以入这个左弯前的速度会很快，入弯时刹车要注意，小心车子打滑，控制好角度，不然会对紧接着的右弯造成影响。
右弯后是一个下坡的小直道，前面的弯道控制好，到这里就是踩死油门加速吧~~
直道末端需要注意，末端接着左弯，弯内的右侧有人行道和轮胎墙，控制走线，小心车身弹起来撞上轮胎墙。（我练习时没少撞，说多了都是泪啊~~）
接下去又是一个S弯，还是要强调就是注意地面，万恶的人行道无处不在.......
过了S弯就是一段窄窄的小直道，还是要注意地面的人行道..........
过了直道后是一个左弯接一个大的回头右弯，继续注意人行道..........
然后就是这条赛道最长的一条直道了（或者说是一个大高速弯接小段直道），需要提醒的是过出发点的时候需要减速一下，不然车子由于离心力会上左边的墙，直接影响你的知道速度和接下来的第一个左弯........
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----------正文结束----------
----------下面是作者自己的叨逼叨----------
这条赛道练习的时间不够，只有这些初步的体会和一些比较值得注意的大问题，还有很多小的细节要处理，后期有时间的话到时候会结合俱乐部的其他大神们的心得体会和经验来一篇《里约赛道6.16KM攻略进阶版》
同时，大家要是有什么心得体会也可以写好后发给我，好的经验和心得我都会发表在公众号里，让大家一起分享~~~

阿萨斯

里约赛道还是挺难的，特别是出隧道以后，很容易撞成一团

科比6699

阿萨斯 发表于 2016-10-17 10:25
里约赛道还是挺难的，特别是出隧道以后，很容易撞成一团

车队已经有人丧心病狂了，就为这个赛道。。。。。。。

herro0

j加油