[新人咨询]关于赛车选用

rado-j.bao · 发表于 2006-1-19 08:35 · 加拿大

全美冠军杯, 英国GT杯, 还有世界冠军杯(中级比赛最后一个)

1. 想知道用什么赛车开上面的比赛比较好?

2. 用B模式嬴的机会大吗? 还是B模式有多少分以上才行?

3. 对于世界冠军杯, 要用跑圈来取得个好出发位置吗?

P.S. :个人驾驶技术太菜~~~. [s:83]

希望高人给于帮助~~~

.

sp_wyn · 发表于 2006-1-19 10:17 · 北京

这几个比赛都比较有难度了，个人印象最深的就是全美冠军杯，着实卡了我一段时间啊

1. 如果钱不多，就买一辆Ford GT 2005去比赛吧，14w多，改造改造，熟悉一下赛道，基本就能拿下了~~

2. B模式赢得机会太小，除非是你的车比敌车要强很多

3. GT4 里没有排位赛吧，每场比赛都是最后一个出发

sp_wyn · 发表于 2006-1-19 10:17 · 北京

其他两个比赛没什么印象了……

rado-j.bao · 发表于 2006-1-19 11:15 · 加拿大

下面是引用sp_wyn于2006-01-19 10:17发表的:
这几个比赛都比较有难度了，个人印象最深的就是全美冠军杯，着实卡了我一段时间啊

1. 如果钱不多，就买一辆Ford GT 2005去比赛吧，14w多，改造改造，熟悉一下赛道，基本就能拿下了~~

2. B模式赢得机会太小，除非是你的车比敌车要强很多
.......

钱有很多, Ford GT 2005手上也有一辆, 除了发动机什么的改造,还要加车尾翼吗?
(我也不知道加了有什么用...)

全球冠军杯 -- 就是要入门和初级模式全都拿金牌才能进入的比赛.
共有10站,有的赛道要开11圈,
要用A模式才能赢吗?

sp_wyn · 发表于 2006-1-19 15:12 · 北京

最好加尾翼，加了尾翼能调整下压力，有助于稳定赛车和提高转向性
赛道圈数不多的话，考虑用比较软的胎， Ford GT 2005 是后驱车，所以后轮要比前轮硬一个档次，这个应该已经是常识了吧
--------------------------------

全球GT我已经赢了~~~~ 异常艰苦的比赛啊，一定要做好长久战的准备

11圈也还好了。。。至少比耐久赛少多了，选择轮胎比较重要，中途要考虑进站换胎

赢了全国球GT，就会出通关影像了~~~~

rado-j.bao · 发表于 2006-1-19 15:45 · 加拿大

谢谢,指点
大概了解了,看来只能搞自己的技术了~~~
艰苦,痛苦,郁闷~~~不知何时才能通过.

[s:83] [s:83]

PS: 对尾翼不太了解,要装个什么样的啊?(大的,小的? -- 不懂...)

显示全部楼层 · 发表于 2006-1-19 18:23 · 北京

b模式分要是低的话就还是自己跑吧，选超硬胎，不进站，跟住电脑基本能赢。ford GT的话改一改悬架还是很重要的，发动机不用改很多，已经很快了

藤原拓海 · 发表于 2006-1-19 22:29 · 福建

下面是引用sp_wyn于2006-01-19 10:17发表的:
这几个比赛都比较有难度了，个人印象最深的就是全美冠军杯，着实卡了我一段时间啊

1. 如果钱不多，就买一辆Ford GT 2005去比赛吧，14w多，改造改造，熟悉一下赛道，基本就能拿下了~~

2. B模式赢得机会太小，除非是你的车比敌车要强很多
.......

GT4里有排位赛，排位赛只有锦标赛才有的

下面是引用sp_wyn于2006-01-19 15:12发表的:
最好加尾翼，加了尾翼能调整下压力，有助于稳定赛车和提高转向性
赛道圈数不多的话，考虑用比较软的胎， Ford GT 2005 是后驱车，所以后轮要比前轮硬一个档次，这个应该已经是常识了吧
--------------------------------

全球GT我已经赢了~~~~ 异常艰苦的比赛啊，一定要做好长久战的准备
.......

其实后轮跟前轮是否需要硬个档次，跟驱动并没关系的，倒是不少情况下前轮硬一个档次

因为前轮损耗比较大。不过这些设定基本还是看驾驶者本人了，并不是一概不变的。

因此算不得是“已经是常识了”

关键还是得根据情况来定了，一般来说，车子也都比较平衡，那么会使用前后一样的轮胎

		自动登录	找回密码
密码			注册