新手求助-极限竞速驾驶是刹车走线为主的么？

sdkg

samioly 发表于 2013-2-12 17:40
这个说法不完全同意呢......

咬地和漂移哪个更快主要还是取决于物理临界，比方所车的临界侧向G承受力， ...

你所说的不就是对我说的最好的佐证吗…………废渣就是真实模拟类型啊，你都说了现实中铺装路面漂移不可能比咬地快，那为什么还不同意我的说法呢？？？

该用户已被禁言

sdkg 发表于 2013-2-16 15:08
你所说的不就是对我说的最好的佐证吗…………废渣就是真实模拟类型啊，你都说了现实中铺装路面漂移不可能 ...

因为现实中的道路建设主要是出于安全考虑，包括坡度，材质，宽度，侧面坡度，转角半径等等。废渣维持现有引擎的基础上，只要通过原创赛道，就能创造出飘逸比咬地更加快的赛道了。
比如增加赛道的坡度（降低直线刹车效率），减小路面宽度（提供非常有限的咬地线路），改变路面材质（降低轮胎临界内抓地力和TCS效率，同时TCS关闭时更容易打滑）等等。
所以通过特殊的原创赛道，还是能够一定程度上创造出类似头文字D的比赛环境的。当然有一点肯定，就是无论怎么改变，玩家都不可能实现平均时速100+的U形发卡弯的漂移过弯，原创赛道最多在于削弱咬地的速度，增加漂移的速度是不太可能的。

天空的卡缪

sxywudi 发表于 2013-2-1 22:52
再请教一下 abs有关问题 这个应该开启还是关闭比较快，个人觉得开启了，车辆很容易打滑啊，打着打着就飘了 ...

最好开启 游戏不像真车 真车可以通过车身动态感觉刹车力度 游戏不行 游戏里不开ABS很容易就前轮锁死了

天空的卡缪

samioly 发表于 2013-2-17 15:31
因为现实中的道路建设主要是出于安全考虑，包括坡度，材质，宽度，侧面坡度，转角半径等等。废渣维持现有 ...

其实富士见和阿玛菲的坡度和路面就挺适合漂移的

cwz87073279

什么辅助设备都挂掉，直接开手波的
LBRB模拟拨片，转速想拉多少拉多少，压根不用考虑多少转换挡的事情
超车什么的，直接下档死命追
ABS这种东西就是累赘，LT键那么长的线程，怕轮胎锁死直接手动点杀即可，