骑士
行星GT联盟飓风仲裁者
下面是引用addnos于2005-07-12 20:49发表的: 这种问题已经很久没有再GTKINGS的论坛里面出现了!因为漂移相对于竞速来说太肤浅了!也许许多的漂移爱好者不会同意我说的话,但是一个真正的车迷所追求的永远都是速度。既然问到了漂移,我还是稍微再说一下吧。漂移的车子马力不一定要大,但是要保证低转速扭矩要大!这一点可以通过调教此轮比来实现,但是说实话大部分的漂移我们用的都是原厂没有调教过的车子,因为GT4的漂移基本属于***漂移,FR的车子只需要通过更换轮胎就可以顺利的漂移了,不像GT3一定要有合适的调教才能有完美的漂移。所以这一点来说GT4比GT3相对好学习,漂移的时候许多朋友都有一些误解认为速度快才能漂移,其实这是错的,正常情况下70-90公里的速度就可以漂移了,当然了某些比较长的弯道可以适当的快一点但是在怎么快也不会超过200公里。拿一辆FR的车子来举个例子,比如在飘山岳的最大的那个回头弯的时候,因为弯道时有坡度的,所以车子在飘逸的时候很容易在飘到一半就转向过渡,造成这种原因的因素大概来讲有2个,一个是你反胎大的角度太大让前轮的功能改变了,(简单讲一下为什么漂移的时候要大反胎,打反胎是为了卸力,也就是抵消掉过多地转向过渡的力推力!),角度打了前轮的功能就不是卸力就变成了阻力,试想一下后轮有源源不断地推力输出,但是前轮无法卸掉这部分多余的推力,车子当然会调头!另一个原因就是你油门给的不是时候或者给的过头了!我无法准确告诉你怎么去控制漂移,因为这些东西就算你知道理论知识,但是自己手上没有“活儿“也是无法实现的!漂移要掌握的东西大概就3个,一个是荷重,一个是油门,一个是刹车!这三个里面对于漂移来讲最主要的是油门,而对竞速来讲最主要的是刹车!
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战士
下面是引用天际线战神于2005-07-13 07:06发表的: 正解,GTKINGS.com开通了吗?
下面是引用addnos于2005-07-13 12:52发表的: ***,说到这个我就火大!中国人办事就是他***拖拖拉拉!中国信息局上上个星期就通知我们了,通知就通知把,我们先排队等你要审查的时候再关一天,谁知道他连排队等待的时候也要关,现在都快2个星期了,***他***互联网信息部!!!
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