GT5 135i罗马城市赛道漂移 LIVE

yukes · 发表于 2011-5-30 09:42 · 广东

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调校就是老生长谈的东西了。。

就GT5而言，我个人的认为需要调校的是波箱、悬挂、刹车和空气动力，我不调lsd

波箱：尽量的密齿比，充分的让扭矩作用在每个档位上，这样可以靠油门去维持后轮的空转，一脚油就能起飘
悬挂：因车而异，under的车可以弹簧调成前软后硬，over的车则反之。我个人感觉前后弹簧的硬度最好不要相差太多，
      否则在漂移过程中的操控性就变得有难度了，一般情况下我调的车子弹簧都是偏软（个人习惯）；车高的话我喜
      欢调到最低；camber的话一般都是前大后小，具体看个人习惯；toe的话我取前后都为负值，前轮的比较靠近0度；
刹车：如前6后4 前8后6 反正是前大后小就可以了，让刹车时重心尽可能靠前。
空气动力：尽量小吧，要不然高速弯漂移就非常刺激了

总之什么车都可以飘，问题就是好不好飘而已。一开始从200-300马力的车开始练，是个非常不错的选择。
练习一下定点漂移、绕圈漂移、8字漂移都是可以很好的提升控制油门的技术
我平时就会去top gear track转转雪糕桐

显示全部楼层 · 发表于 2011-5-31 14:19 · 安徽

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感谢分享心得有空试试不懂的还要向您请教

xfbxa · 发表于 2011-6-4 15:59 · 浙江

支持~~太给力了飘的好看

ＫεИ＂С · 发表于 2011-6-4 20:53 · 美国

小y..今天车展果然是你吖..
我是ken.c..你懂的..

yukes · 发表于 2011-6-4 22:29 · 广东

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当然懂以后联机是必须的！

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